Toyota Crown Islık Sesi Güç Kaybı

Sinir bozucu görünüyor. 2014 model eski Volvo S60'ımda da benzer bir sorun yaşamıştım. Aynı güç kaybı ve garip bir tıslama sesi. Benimki kütle hava akış sensörü olmasına rağmen, bunun da sensörle ilgili olduğu ortaya çıktı. Tamircim, arızalı bir sensörün bazen arabanın bilgisayarının motoru korumak için zamanlamayı ve yakıt beslemesini geri çekmesine neden olacağını, bu yüzden güç kaybını hissettiğinizi söyledi. Sensörün kablolarını ve fişini kontrol ettiniz mi? Sadece gevşek bir bağlantı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler! Bir sensör sorunundan şüpheleniyordum. Sensörün kablolarını ve fişini kontrol ederken özellikle nelere dikkat etmem gerektiği konusunda herhangi bir ipucu var mı? Tam olarak bir tamirci değilim ama basit bir şeyse ellerimi kirletmeye hazırım. Sıcaklık dalgalanması bunun bir işareti olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda, MAF sensörüne giden kablo, sensöre takıldığı yerde aşınmıştı, bu da kötü bir bağlantıya neden oldu ve hatayı tetikledi. Bağlayıcının yerine sıkıca oturduğunu ve bağlayıcıya giden tüm kabloların güvenli olduğunu kontrol etmek isteyeceksiniz. Ayrıca, kablolarda kesikler, yıpranmalar veya korozyon gibi hasar belirtileri olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Eğer üzerinde çalışmaktan emin değilseniz, güvenli tarafta olmak için bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Yanlış değerler kullanılırsa bilgisayar daha fazla hasara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Islık sesinin emme manifolduna bağlı bir hortumdaki bir çatlak olduğu ortaya çıktı, ancak şarj havası sıcaklık sensörü hatası gerçekten de arızalı bir fişti. Fişi değiştirdim, hortumu düzelttim ve yeniden yeni gibi çalışıyor! Bana yaklaşık 95€'ya mal oldu.

(Çeviren İngilizce)