lena_eule1
Trajet Şarj Havası Sıcaklık Sensörü Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motorlu 2001 model bir Hyundai Trajet'te, motor arıza ışığı, azalmış motor gücü ve hızlanırken ıslık sesi ile gösterildiği gibi, hava şarj sıcaklık sensörüyle ilgili olduğu düşünülen sorunlar yaşanıyordu. Sorunun, sensörün kendisinden ziyade, arızalı bir sensör bağlantısından kaynaklanan, hava şarj sisteminde bir arıza olduğu şüpheleniliyordu. Kablo ve fiş bağlantısında hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmesi tavsiye edildi. Bu tavsiyeye uyarak ve bir atölyeyi ziyaret ettikten sonra, sorun sensörün kablo ve fiş bağlantısının temizlenmesi ve sabitlenmesiyle çözüldü ve normal motor fonksiyonu geri kazandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
lena_eule1 (community.author)
Sıcaklık göstergesini kontrol ettim ve herhangi bir ani dalgalanma görmüyorum. Nispeten istikrarlı görünüyor. Kabloyu ve fiş bağlantısını incelemekten bahsettiniz. Bu incelemeyi en iyi nasıl yapacağımı açıklar mısınız? Tam olarak neye bakmalıyım?
(community_translated_from_language)
helmutlehmann1
Kararlı sıcaklık göstergesi okuması göz önüne alındığında, sensörün kendisinin arızalı olması daha az olasıdır. Kablonun ve fiş bağlantısının incelenmesi titiz bir inceleme gerektirir. İlk olarak, kabloyu fiziksel hasar belirtileri açısından görsel olarak inceleyin - kesikler, aşınmalar veya iç tellerin açığa çıkması. Ardından, fiş bağlantısına odaklanın. Fişi çıkarın ve pinleri korozyon veya bükülme açısından inceleyin. Birikmiş herhangi bir kalıntıyı veya oksidasyonu gidermek için bir kontak temizleyici kullanın. Fişi yeniden bağlarken güvenli ve sıkı bir uyum sağlayın. Bu titiz inceleme ve temizlemeden sonra sorun devam ederse, kalifiye bir teknisyene danışmak ihtiyatlı olabilir. Hatayı doğrulamak için hata belleği okunmalıdır. Şarj havası sistemi arızası olan bir araç kullanmaya devam etmek, potansiyel olarak daha fazla motor hasarına yol açabilir. Açıklamanıza dayanarak, bir atölye ziyareti öneririm.
(community_translated_from_language)
lena_eule1 (community.author)
Tavsiyeniz üzerine, Trajet'imi yerel bir tamirhaneye götürdüm. Tahmin ettiğiniz gibi, sorun gerçekten de şarj havası sıcaklık sensörünün kablosu veya fiş bağlantısıyla ilgiliydi. Tamirci kontakları temizledi ve bağlantıyı sağladı. Motor kontrol lambası şimdi söndü, motor gücü normale döndü ve ıslık sesi kayboldu! Onarım maliyeti 95€ idi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TRAJET
helmutlehmann1
Tanımladığınız belirtiler, şarj havası sisteminde bir arızayı şiddetle düşündürmektedir. ECU'da saklanan arıza kodu değerli bilgiler sağlayacaktır. Azalan güç ve ıslık/hışırtı sesi, genellikle arızalı bir sensör bağlantısından kaynaklanan, şarj havası kaçağının klasik göstergeleridir. Ancak, sensörün kendisi suçlu olmayabilir. Sistemi bir zincir olarak düşünün; herhangi bir yerdeki zayıf bir halka bütünü etkiler. Sensörü değiştirmeden önce, kabloyu ve fiş bağlantısını titizlikle inceleyin. Hasar, korozyon veya gevşek bağlantı belirtileri var mı? Arızalı bir bağlantı, arızalı bir sensörü taklit edebilir. Sıcaklık göstergesi düzensiz mi davranıyor? Kontrolsüz bir şekilde dalgalanıyor mu yoksa mantıksız bir değerde sabit mi kalıyor? Bu davranış, sensör devresini daha da suçlayacaktır.
(community_translated_from_language)