Tuareg Hibrit Dönüş Sinyali Arızası ve Hata Kodu Uyarısı

2013 Volkswagen Atlas Hybrid sahibi olarak, neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Dönüş sinyalinin arızalanması ve hata mesajları, sadece kırık bir lens veya basit bir röle sorunu değil, lamba gövdesindeki hatalı bir elektrik bağlantısından kaynaklanıyordu. Otomotiv aydınlatma sistemi, aralıklı elektriksel arızalar birden fazla hata kodunu tetikleyebileceğinden, bir tarayıcı ile doğru teşhis gerektirir. Benim durumumda, su, dönüş sinyal tertibatının arkasındaki ana konektörü korozyona uğratmış, zayıf temas ve alışılmadık arızalara neden olmuştur. Onarım şunları içeriyordu: Tam sinyal lambası gövdesinin çıkarılması, Korozyona uğramış kablolama konektörünün değiştirilmesi, Yeni hava geçirmez contaların takılması, Elektrik sistemi tanılama sıfırlaması Bu, atölyede yaklaşık 3 saat süren orta düzeyde bir onarımdı. Bu sorun, özellikle karmaşık hibrit elektrik sistemlerine sahip bu nesilden VW modellerinde yaygındır. Uygun onarım yapılmadığı takdirde, diğer elektrikli bileşenleri de etkileyebilir. Herhangi bir parça değiştirilmeden önce tam bir elektriksel tanılama testi istemeyi düşünün. Dönüş sinyal problemleri, genellikle sadece arızalı ampuller veya kırık lenslerden ziyade daha geniş bağlantı sorunlarını gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu elektrik arıza sorunları sinir bozucu. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benim yön göstergem de aynı belirtileri gösteriyor ve buna göre bütçe oluşturmak istiyorum. Ayrıca sinyal lambası onarımından sonra başka elektriksel sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Flaşör rölesi sorunsuz görünüyor ama bu sorunun arkasında daha fazla sorun saklı olabileceğinden endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Tamir geçen ay tamamlandı ve o zamandan beri herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım. Flaşör rölesi ve sinyal lambaları şu anda mükemmel çalışıyor. Toplam maliyet, teşhis ve kablo bağlantı sorununu gidermeyi kapsayan 95 € oldu. Sorunun kökü, başlangıçta şüphelendiğim şeye benziyordu; korozyonlu bir konektör sinyal lambası grubunda elektrik arızasına neden oluyordu. Tamirhane, teşhis ekipmanlarıyla sorunu hızlı bir şekilde buldu ve arızalı bağlantı noktasını belirledikten sonra onarım basit oldu. Sizin durumunuzda, belirtiler benim yaşadıklarımla tam olarak örtüşüyor, bu nedenle aynı altta yatan sorunsa benzer bir onarım maliyetiyle karşılaşabilirsiniz. Bu modellerdeki otomotiv aydınlatma sistemi, bağlantı sorunları düzgün bir şekilde giderildiğinde genellikle güvenilirdir. Tavsiyem, yakında kontrol ettirmenizdir, çünkü elektrik sorunlarını çözmeden bırakmak daha karmaşık sorunlara yol açabilir. Şimdi sinyal lambası mükemmel bir şekilde yanıt veriyor, ekranda hiçbir hata mesajı veya uyarı ışığı görünmüyor. Sorunu çözmek için sadece parçaları değiştirmek yerine, düzgün bir şekilde teşhis edilmesini ve tamir edilmesini sağlamak kesinlikle buna değerdi.

(Çeviren İngilizce)

Geriye dönüp baktığımda, Touareg'imi tamir ettirmek, doğru atölyeyi bulduktan sonra aslında oldukça kolaydı. Buradaki benzer deneyimleri okuduktan sonra, hemen doğru teşhisi koyan sertifikalı bir VW uzmanına götürdüm. Diğerlerinin de bahsettiği sinyal lambasının arkasındaki aynı korozyonlu konektör sorununu buldular. Tamir yaklaşık 2,5 saat sürdü ve toplamda 380 € tuttu, şunları içeriyordu: Tam elektriksel teşhis taraması, Sinyal lambası yuvası değişimi, Yeni kablo demeti konektörü, İşçilik maliyetleri Şimdi dönüş sinyalim mükemmel çalışıyor, artık hata mesajları veya elektriksel arızalar görünmüyor. Tamirden beri otomotiv aydınlatma sistemi tamamen stabil. Doğru teşhis koymadan tüm flaşör ünitesini değiştirmek isteyen orijinal tamircimle devam etmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, büyük parçaları değiştirmeden önce bağlantıları kontrol ettiklerinden emin olsunlar. Başlangıçta şüphelendiğim kırık lens, arkasında gizli gerçek elektriksel probleme kıyasla en ufak endişem oldu.

(Çeviren İngilizce)