Tuareg Hibrit Isıtıcı Arızası, Vana Sorunları Şüphesi

2019 Touareg eHybrid'de neredeyse aynı belirtiler vardı. Rölantide zayıf ısıtma çıkışı ve hata kodları, motor soğutma suyu dolaşımı sorunlarına işaret ediyordu. İlk teşhis, arızalı bir su vanası bağlantısını doğruladı. Vana girişli kablo demeti bozulmuş, aralıklı elektrik bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Bu durum hem motor soğutma sistemini hem de kabin ısıtma performansını etkiledi. Onarım, tüm vana grubunun ve ilgili kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Karmaşık bir onarım olmamasına rağmen, parçalara erişim, öncelikle birkaç motor bölmesi bileşeninin çıkarılmasını gerektirdiğinden önemli bir işçilik gerektirdi. Uygun soğutma suyu dolaşımı motor soğutması ve motorun aşırı ısınmasını önlemek için çok önemli olduğundan, bu acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Arızalı vana bağlantısı ayrıca diğer soğutma sistemi bileşenlerine zarar verme riskini de taşıyordu. Teşhiste yardımcı olan önemli belirtiler: Rölantide ısıtma performansı önemli ölçüde düştü, Tutarlı olmayan soğutma suyu akışı, Soğutma sistemiyle ilgili hata kodları, Daha yüksek devirlerde ısıtma iyileşti. Vana bölgesinde soğutma suyu sızıntıları kontrol edilmeli ve vanaya elektrik bağlantısı test edilmelidir. Uygun bir teşhis, vana çalışmasını ve soğutma suyu akış hızlarını test etmek için özel ekipman gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, benim Touareg'imde yaşadıklarımla birebir aynı. Otomotiv valf sorunu benim durumumda da kesinlikle suçluydu ve hem ısıtma sorunlarına hem de hata kodlarına neden oluyordu. Tamirden sonra araç ısıtması mükemmel çalışıyor ve motor soğutma suyu dolaşımı normale döndü. Tamirden beri yaklaşık 6 aydır hiçbir sorun yok. Toplam tamir maliyetinizin ne olduğunu paylaşır mısınız? Faturam yüksek geldi ama bunun standart olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca daha sonra başka soğutma sistemi sorunlarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, mekanikçi su vanası sorununu bulup tamir ettikten sonra Touareg'imi geri aldım. Toplam tamir masrafım, vanaya giden arızalı kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Özellikle tüm kalorifer çekirdeğinin değiştirilmesiyle karşılaştırıldığında, başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Motor soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, ısı rölantide bile güçlü ve artık hata kodları görünmüyor. Bu onarım, önceki sorunlarımdan çok daha kolaydı. Büyük parçaların değiştirilmesi yerine, vanaya giden elektrik bağlantısını onarmak yeterli oldu. Tamirden bu yana ek bir soğutma sistemi problemi ortaya çıkmadı. Tutarlı ısı çıkışı ve uygun soğutucu sıvısı dolaşımı, vana tıkanıklığının tek sorun olduğunu doğruluyor. Düzenli sistem kontrolleri her şeyin amaçlandığı gibi çalıştığını gösteriyor. Daha karmaşık bir kalorifer çekirdeği değişimi yerine basit bir elektrik onarımı olduğu için oldukça rahatladım. Aslında, doğru gücü geri kazandıktan sonra araç vanasının kendisi sorunsuzdu.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyimim hakkında bilgi vermekten memnuniyet duyarım. Sonunda tamirci değiştirdim ve otomotiv valf sorununu hemen teşhis eden yeni bir tamirhaneye götürdüm. Toplam fatura 780 € oldu, kesinlikle ucuz değil ama tam bir soğutma sistemi temizliği ve su valfi değişimi de dahildi. Tamirden beri motor soğutucu sıvısı dolaşımı mükemmel. Zayıf araç ısıtması veya hata kodları artık görünmüyor. Valf tıkanıklığı tahmin edilenden daha kötü çıktı, akışı kısıtlayan bazı döküntü birikimi vardı. Geriye baktığımda, eski tamircimin gerçek sorunu sürekli kaçırmasına izin vermek yerine bunu daha önce ele almalıydım. Yeni tamirhane bana hasarlı valf parçalarını gösterdi ve ısıtma sorunlarına neyin neden olduğunu tam olarak açıkladı. Kapsamlı teşhis yaklaşımı büyük bir fark yarattı. Tamirden beri geçen 3 ayda hiçbir soğutma problemi yaşamadım. Isıtma artık rölantide bile harika çalışıyor. Arabamla ilgili o huzur hissini geri kazanmak için düzgün bir şekilde tamir ettirmeye değerdi.

(Çeviren İngilizce)