Tuareg O2 Sensörü Sorunları: Yüksek Yakıt Tüketimi Uyarı İşaretleri

2018 Tiguan Hybrid aracımla geçen kış benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı yandı ve yakıt verimliliği belirgin şekilde düştü. Hata kodlarını kontrol ettikten sonra, belirtiler tam olarak sizin açıklamanızla eşleşti. Atölye, oksijen sensörü kablo demeti bağlantısında bir arıza tespit etti. Kablo yalıtımı aşınmıştı ve tutarsız hava-yakıt oranı okumalarına neden oluyordu. Teşhis ve bağlantının onarımı dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 95 € idi. Benim durumumda tüm sensörü değiştirmeye gerek kalmadı. Onarım, hem motor arıza ışığını hem de yakıt tüketimi sorunlarını tamamen çözdü. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Taramada hangi hata kodları çıktı? Sarsıntılı rölanti veya tereddüt gibi başka belirtiler fark ettiniz mi? Motor arıza ışığı sabit mi yoksa yanıp sönüyor mu? Son rutin araç bakımınızı ne zaman yaptırdınız? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını veya potansiyel olarak farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Oksijen sensörü sorunları yaygın olsa da, parçaları değiştirmeden önce doğru teşhis önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 98000 km'de yapıldı. Gösterilen hata kodları P0171 ve P0174 olup, bunlar seyreltik yakıt karışımına işaret ediyor. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor, yanıp sönmüyor. Rölantide titreme yok, ancak ivmelenme sırasında kesinlikle bir miktar tereddüt hissediliyor. Tel demetini kontrol etmekle ilgili görüşünüz için teşekkür ederim. Bu, gördüğüm düzensiz egzoz sistemi okumalarını açıklayabilir. Bahsettiğiniz onarım maliyeti, aldığım komple O2 sensörü değişimi için 450 €'luk tekliften çok daha düşük. Uygun teşhis konusunda haklısınız. Tüm otomotiv sensörü grubunu değiştirmeye karar vermeden önce, öncelikle kablo bağlantılarını kontrol etmelerini sağlayacağım. Hava-yakıt oranı sorunları, arızalı bir sensörden ziyade hasarlı kablolama kaynaklı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodlarını sağladığınız için teşekkürler, P0171 ve P0174 gerçekten de zayıf bir durumun klasik göstergeleridir, benim deneyimlediğim duruma oldukça benzer. Benim durumumda, hasarlı kablolama yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden oluyordu, ancak sadece kablolamayı onardıktan sonra sensör tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Onarımımla ilgili yardımcı olabilecek ek bir detay: teknisyen, kablolama hasarının sensörün kendisinde değil, egzoz sensörü kablo demeti ana kablo demetine bağlandığı bağlantı noktasının yakınında olduğunu buldu. Bu alan, rutin araç bakımı sırasında gözden kaçırılma eğilimindedir. Benim de yaşadığım gibi hızlanma sırasında tereddüt yaşıyorsanız, bu durum tamamen sensör arızasından ziyade kablolama sorunu ihtimalini güçlendiriyor. Sabit yanıp sönen motor uyarı ışığı da benim deneyimimle uyuşuyor, arızalı bir katalitik konvertör genellikle yanıp sönen bir ışık oluşturur. Sadece kablolama ise 450 €'luk fiyat yüksek görünüyor. Belki de öncelikle kablo demetinin bağlantı noktalarını, ısı kalkanları ve montaj braketlerinin yakınındaki aşınma noktalarına odaklanarak incelemelerini isteyin. Bu, egzoz sistemindeki kök nedeni düzgün bir şekilde ele alırken önemli ölçüde para tasarruf etmenizi sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Paylaştığınız P0171 ve P0174 hata kodlarıyla mükemmel bir zamanlama oldu, yakıt karışımı sorunlarım sırasında gördüklerimle tam olarak eşleşiyor. Sürekli yanan motor kontrol lambasıyla ilgili açıklama da mantıklı ve kablo demetiyle ilgili deneyiminizi, tam sensör değiştirmeye kıyasla duymak çok yardımcı oldu. 98000 km'de ivmelenme sırasında oluşan tereddüt, benim belirtilerimle kesinlikle örtüşüyor. Tam bir oksijen sensörü değişimi için 450 €'luk onarım teklifi aldıktan sonra, önce burada paylaştığım için çok mutluyum. Herhangi bir parça değişimini kabul etmeden önce, özellikle bahsettiğiniz egzoz sistemi bağlantı noktaları çevresinde tam bir kablolama muayenesini talep edeceğim. Kablolama hasarının arızalı bir otomotiv sensörünü nasıl taklit edebileceğine dair gerçekten yararlı bilgiler. Bir sonraki araç bakım ziyaretinde, ısı kalkanlarının ve montaj noktalarının yakınındaki kablo demetinin iyice kontrol edilmesini sağlayacağım. Temel sorun sadece hasarlı bir bağlantıysa, gereksiz katalitik konvertör veya sensör değişimlerine para harcamaktansa, kablolama onarımına para ödemek çok daha mantıklı. Pratik tavsiyeleriniz için teşekkürler, ihtiyacım olmayacak parçalara fazladan para ödemekten kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)