100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

jonathandark1

Tuareg Süspansiyon Arızası: Amortisör Kontrol Uyarı İkazı

Son zamanlarda VW Touareg'im (2006, 142000 km, benzinli motor) baş ağrısı olmaya başladı. Sürüş alışılmadık derecede sarsıntılı ve gösterge panelinde bir uyarı ışığı yanıyor, ayrıca bazı hata kodları depolanmış. Araç süspansiyonunda, özellikle amortisör kontrolünde bir sorun olduğundan oldukça eminim. Son zamanlarda bir tamirhaneden kötü bir deneyim yaşadıktan sonra, nereye götüreceğim konusunda tereddüt ediyorum. Touareg'lerinde benzer süspansiyon sorunlarıyla karşılaşan biri var mı? Sorunun kökeni neydi ve tamir maliyeti ne kadardı? Elektronik amortisör sistemlerini doğru şekilde nasıl ele alacaklarını bilen güvenilir tamirhaneler hakkında öneriler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Bir VW Touareg sahibi, sürüşte sarsıntılar yaşamış ve süspansiyon sistemiyle ilgili bir uyarı ışığı görmüş, amortisör kontrolünde bir sorun olduğundan şüphelenmiştir. Başka bir kişi, VW Tiguan'ında amortisör kontrol modülündeki korozyonlu kablo konektörlerinin soruna yol açtığı benzer bir deneyimi paylaşmıştır. Çözüm, konektörlerin temizlenmesi ve onarılmasını içermiş ve tam bir süspansiyon revizyonuna gerek kalmadan sorunu çözmüştür. Bu tavsiyeye uyarak, Touareg sahibi konektörleri bir VW uzmanı tarafından onarttırmış ve sürüş konforunu geri kazandırarak uyarı ışığını önemli ölçüde daha düşük bir maliyetle (başlangıçta verilen tam süspansiyon değişimi fiyatına göre) ortadan kaldırmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

6 yorum(lar)

simonhofmann10

2009 model VW Tiguan'ımın adaptif amortisör kontrolüyle ilgili benzer bir süspansiyon sorunu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: sert sürüş konforu ve süspansiyon sistemiyle ilgili uyarı ışıkları. Sorunun kökeninin amortisör kontrol ünitesindeki korozyonlu kablo konektörleri olduğu ortaya çıktı. Nem, zamanla bağlantı noktalarına zarar vererek süspansiyon sisteminde aralıklı iletişim sorunlarına neden olmuştu. Onarım, konektör uçlarının temizlenmesini, hasarlı pimlerin değiştirilmesini ve gelecekteki korozyonu önlemek için dielektrik gres uygulanmasını içeriyordu. Bu, o döneme ait elektronik süspansiyon bileşenlerine sahip VW modellerinde nispeten yaygın bir sorundur. Ciddi bir mekanik sorun olmamakla birlikte, araç süspansiyon elektroniği konusunda bilgili teknisyenlerden dikkat gerektirir. Amortisör kontrol ünitesinin onarımın doğruluğunu doğrulamak için uygun teşhis ekipmanına ihtiyacı vardır. Testler dahil onarım süreci yaklaşık 3 saat sürdü. Arızalı sinyallerin süspansiyonun en sert ayarına geçmesine, sürüş konforunu azaltmasına ve potansiyel olarak yol tutuşunu etkilemesine neden olabileceğinden, sorunun hızlı bir şekilde giderilmesi çok önemlidir. Bunun doğru bir şekilde teşhis edilmesi önemlidir, bazı atölyeler yalnızca bağlantıların dikkat gerektirmesine rağmen tüm ünitenin değiştirilmesini önerebilir. VW'ye özgü teşhis araçlarına ve elektronik süspansiyon sistemleri konusunda deneyime sahip bir atölye arayın.

(community_translated_from_language)

jonathandark1 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Touareg'imde neredeyse aynı belirtiler vardı, korkunç yol tutuşu ve sürekli süspansiyon uyarıları. Korozyon yapmış konektörler hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu, çünkü yerel tamirhanem başlangıçta komple bir süspansiyon revizyonu önermişti. Konektör tamirine ne kadar ödeme yaptınız? Fiyatların o zamandan beri değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarım ne kadar iyi sonuç verdi? Arabam zaten birkaç süspansiyon arızası yaşadı, bu yüzden gelecekteki sorunlardan kaçınmaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

simonhofmann10

O bağlantı onarım işi harika sonuç verdi, sönümleme ayarı arızası tamamen ortadan kalktı. Toplam fatura, amortisör sistemindeki arızalı kablo ve fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. O zamandan beri onarım mükemmel şekilde devam ediyor, süspansiyon sistemi uyarıları veya sürüş konforu sorunları yaşanmıyor. Elektronik sönümleme kontrolü sorunlarını sadece parçaları değiştirmek yerine gerçekten nasıl doğru teşhis edeceğini bilen bir mekanikçi bulmak çok önemliydi. Bu bağlantıların doğru bakımı, arabanın uzun vadeli sönümleme performansı için çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Mekanikçi, gelecekteki nem hasarına karşı koruma sağlamak için konektörlere özel bir dolgu maddesi uyguladı. Bu önleyici adım, tutarlı sönümleme kontrolünü koruyarak ve bu can sıkıcı süspansiyon arızalarının tekrarlanmasını önleyerek yardımcı oluyor. Deneyimime göre, bu elektronik süspansiyon sistemlerini anlayan bir uzmana götürmek uzun vadede gerçekten karşılığını veriyor. Gereksiz tam sistem değiştirmelerine para ödemekten çok daha iyi.

(community_translated_from_language)

jonathandark1 (community.author)

Bu geri bildirimi aldıktan sonra, Touareg'imi sertifikalı bir VW uzmanına götürmeye karar verdim. Muayene, bahsettiğiniz şeyi tam olarak doğruladı: amortisör kontrol ünitesindeki korozyonlu konektörler. Toplam onarım maliyeti 120 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de tam bir süspansiyon revizyonu için aldığım 900 €'luk tekliften çok daha az. Mekanik, tüm bağlantı noktalarını temizledi, iki hasarlı pimi değiştirdi ve koruyucu bir kaplama uyguladı. Tüm süspansiyon problemi yaklaşık 2 saat içinde çözüldü. Şimdi iki haftadır araba kullanıyorum ve sürüş konforu normale döndü. Artık uyarı ışıkları veya sert sürüş yok. Önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Bana yeni amortisörler satmaya çalışan tamirci, pahalı bir hata olurdu. Bazen en basit çözüm en doğrusudur, özellikle bu elektronik süspansiyon sistemlerinde.

(community_translated_from_language)

Angaral

community_quotation:

community_author_wrote_on

Bu geri bildirimi aldıktan sonra, Touareg'imi sertifikalı bir VW uzmanına götürmeye karar verdim. Muayene, bahsettiğiniz şeyi tam olarak doğruladı: amortisör kontrol ünitesindeki korozyonlu konektörler. Toplam onarım maliyeti 120 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de tam bir süspansiyon revizyonu için aldığım 900 €'luk tekliften çok daha az. Mekanik, tüm bağlantı noktalarını temizledi, iki hasarlı pimi değiştirdi ve koruyucu bir kaplama uyguladı. Tüm süspansiyon problemi yaklaşık 2 saat içinde çözüldü. Şimdi iki haftadır araba kullanıyorum ve sürüş konforu normale döndü. Artık uyarı ışıkları veya sert sürüş yok. Önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Bana yeni amortisörler satmaya çalışan tamirci, pahalı bir hata olurdu. Bazen en basit çözüm en doğrusudur, özellikle bu elektronik süspansiyon sistemlerinde.

2004 model toureg 3.2 aracım var. Aynı uyarı ve ikazları veriyor. Ön taraf kalkıyor. Ağır ağır. Yükseklik normal gibi. Ama giderken bir süre sonra kırmızı ışıkla ekranda uyarı veriyor . Aracın gidişine. Veya konforunda eksiklik yok. Nereye götürmem lazım aracimi ?

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

2004 model toureg 3.2 aracım var. Aynı uyarı ve ikazları veriyor. Ön taraf kalkıyor. Ağır ağır. Yükseklik normal gibi. Ama giderken bir süre sonra kırmızı ışıkla ekranda uyarı veriyor . Aracın gidişine. Veya konforunda eksiklik yok. Nereye götürmem lazım aracimi ?

Öncelikle, özellikle hava destekleri ve hatları etrafında, hava süspansiyon sisteminde herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Yavaş bir sızıntı, sistemin doğru yüksekliği korumada zorlanmasına ve uyarıların tetiklenmesine neden olabilir. Bunu kendiniz incelemekte rahat değilseniz, Touareg'inizı VW hava süspansiyon sistemlerinde deneyimli bir tamirciye götürmeniz en iyisidir. Sorunu belirlemek için kapsamlı bir teşhis yapabilirler. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOUAREG