Carly Community
richardfrank1
Tundra Hybrid Manifold Basınç Sensörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
richardfrank1 (Yazar)
Vakum hatları ile ilgili olarak, bu nesil Tundra hibritlerinde arızaya daha yatkın olduğu bilinen emme manifoltunun belirli alanları veya belirli hortum yönlendirme konfigürasyonları var mı? Daha ayrıntılı bir inceleme yapmayı planlıyorum ve yaygın zayıf noktalar hakkında rehberlik harika olurdu.
(Çeviren İngilizce)
marcosilber1
Isı kaynaklarına yakın bölgelere ve hortumlardaki bükülmelere odaklanın. Manifolddan fren takviyesine giden hat, PCV valf hortumu gibi sık görülen bir suçludur. Belirtiler ve çabalarınız göz önüne alındığında, arıza muhtemelen sensörün kendisinde veya özel teşhis araçları (örneğin, duman testi) gerektiren önemli bir sızıntıda bulunur. Kapsamlı bir teşhis ve onarım için kalifiye bir teknisyene danışmak akıllıca olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
richardfrank1 (Yazar)
Tavsiyeniz üzerine, aracı güvenilir bir atölyeye götürdüm. Sorun, eskiyen hortumlardan birinde meydana gelen küçük bir vakum sızıntısı nedeniyle daha da kötüleşen, arızalı bir manifold basınç sensöründen kaynaklanıyordu. Sensör değiştirildi ve hortum onarıldı, 235€ tuttu. Aracın performansı geri yüklendi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
marcosilber1
Belirtileriniz, özellikle muhtemelen gözlemlediğiniz arıza kodları göz önüne alındığında, manifold mutlak basınç (MAP) sensörü sorunu olduğunu güçlü bir şekilde düşündürmektedir. Şüphelendiğiniz gibi büyük bir vakum kaçağı, sensör okumalarını çarpıtarak gerçekten de temel neden olabilir. Emme manifoldu'na bağlı vakum hatlarını görünür çatlaklar, bağlantı kopuklukları veya genel bozulma açısından incelediniz mi? Ayrıca, sensörün elektrik konnektörünü korozyon veya gevşek kablolama açısından inceleyin. Sensörü söküp yeniden takmak, bağlantı zayıfsa geçici bir rahatlama sağlayabilir, ancak bunu bir çözüm olarak görmezdim.
(Çeviren İngilizce)