richardfrank1
Tundra Hybrid Manifold Basınç Sensörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2021 model Toyota Tundra hibrit bir araçta, azalmış motor gücü ve zayıf gaz tepkisi de dahil olmak üzere performans sorunları yaşandı; teşhisler, emme manifoldu basınç sensörü devresinde olası bir arıza olduğunu gösterdi. Şüphelenilen nedenler arasında vakum kaçakları ve arızalı bir manifoldu mutlak basınç (MAP) sensörü yer alıyordu. Önerilen çözümler, vakum hatlarının hasar açısından incelenmesini ve sensörün elektrik bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Sonuç olarak, sorun, arızalı sensörün değiştirilmesi ve küçük bir vakum kaçakının onarılmasıyla çözülerek aracın performansı eski haline getirildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
richardfrank1 (community.author)
Vakum hatları ile ilgili olarak, bu nesil Tundra hibritlerinde arızaya daha yatkın olduğu bilinen emme manifoltunun belirli alanları veya belirli hortum yönlendirme konfigürasyonları var mı? Daha ayrıntılı bir inceleme yapmayı planlıyorum ve yaygın zayıf noktalar hakkında rehberlik harika olurdu.
(community_translated_from_language)
marcosilber1
Isı kaynaklarına yakın bölgelere ve hortumlardaki bükülmelere odaklanın. Manifolddan fren takviyesine giden hat, PCV valf hortumu gibi sık görülen bir suçludur. Belirtiler ve çabalarınız göz önüne alındığında, arıza muhtemelen sensörün kendisinde veya özel teşhis araçları (örneğin, duman testi) gerektiren önemli bir sızıntıda bulunur. Kapsamlı bir teşhis ve onarım için kalifiye bir teknisyene danışmak akıllıca olacaktır.
(community_translated_from_language)
richardfrank1 (community.author)
Tavsiyeniz üzerine, aracı güvenilir bir atölyeye götürdüm. Sorun, eskiyen hortumlardan birinde meydana gelen küçük bir vakum sızıntısı nedeniyle daha da kötüleşen, arızalı bir manifold basınç sensöründen kaynaklanıyordu. Sensör değiştirildi ve hortum onarıldı, 235€ tuttu. Aracın performansı geri yüklendi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
TUNDRA
marcosilber1
Belirtileriniz, özellikle muhtemelen gözlemlediğiniz arıza kodları göz önüne alındığında, manifold mutlak basınç (MAP) sensörü sorunu olduğunu güçlü bir şekilde düşündürmektedir. Şüphelendiğiniz gibi büyük bir vakum kaçağı, sensör okumalarını çarpıtarak gerçekten de temel neden olabilir. Emme manifoldu'na bağlı vakum hatlarını görünür çatlaklar, bağlantı kopuklukları veya genel bozulma açısından incelediniz mi? Ayrıca, sensörün elektrik konnektörünü korozyon veya gevşek kablolama açısından inceleyin. Sensörü söküp yeniden takmak, bağlantı zayıfsa geçici bir rahatlama sağlayabilir, ancak bunu bir çözüm olarak görmezdim.
(community_translated_from_language)