100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

lisadragon38

Twingo start-stop arızası

2013 model Renault Twingo dizel arabam sorun çıkarıyor. Start-stop sistemi tamamen ölü. Motor olması gerektiği gibi kapanıyor, ancak daha sonra hız göstergesinde uyarı ışığı yanıyor. Hata belleği şikayetlerle dolu. Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2013 model Renault Twingo dizel araçta, start-stop sistemi arızası yaşandı; motor durdu ancak bir uyarı ışığı yandı. Sorunun, start-stop sistemlerinin voltaj düşüşlerine karşı hassas olması nedeniyle akü sorunuyla ilgili olduğu şüphelenildi. Araç sorunsuz çalıştığı halde, zayıf bir akü yine de sistemin arızalanmasına neden olabilir. Akünün bir atölyede test ettirilmesi önerildi ve akünün arızalı olduğu doğrulandı. Akünün değiştirilmesi sorunu çözdü ve start-stop işlevi geri kazanıldı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

nelebeck1

Özellikle start-stop sistemiyle birlikte klasik bir akü sorunu vakası gibi görünüyor. Bu sistemler voltaj düşüşlerine karşı çok hassastır. Modern araçlar, özellikle dizeller, rölanti durdurma fonksiyonunun doğru çalışması için sağlıklı bir aküye büyük ölçüde bağımlıdır. Hata kodları büyük bir ipucu. En son ne zaman aküyü test ettirdiniz? Zayıf bir akü, modern arabalarda her türlü tuhaf elektrik sorununa neden olabilir. Ayrıca, orijinal akü mü? Yaşı ve kilometre (225757 km) göz önüne alındığında, ömrünün sonuna gelmiş olabilir.

(community_translated_from_language)

lisadragon38 (community.author)

İlginç. Pili bu kadar ciddiye almamıştım. İyi çalışıyor, bu yüzden sorun olmadığını düşündüm. Ama zayıf bir pilin, motoru çalıştırabilse bile start-stop'un arızalanmasına neden olabileceğini mi söylüyorsun? Bunu evde düzgün bir şekilde test etmenin bir yolu var mı?

(community_translated_from_language)

nelebeck1

Evet, bir akü motoru çalıştırmak için yeterli marş gücüne sahip olabilir, ancak yine de start-stop sisteminin taleplerini desteklemek için çok zayıf olabilir. Sistem, eski veya hasarlı bir akünün sağlayamayacağı çok hızlı ve güçlü bir şarj döngüsü gerektirir. Uygun teşhis araçları olmadan, evde doğru bir şekilde test etmek zordur. İç direncini ve soğuk marş amperini (CCA) değerlendirebilen özel bir akü test cihazına ihtiyacınız olacaktır. Belirtiler ve kilometre göz önüne alındığında, bir atölyede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Uygun bir yük testi yapabilir ve sorunu kesin olarak tespit edebilirler. Arızalı bir akü olması muhtemeldir.

(community_translated_from_language)

lisadragon38 (community.author)

Haklıydınız! Bir tamirciye götürdüm, akü bitmişti. 290€ sonra, start-stop sistemi tekrar mükemmel çalışıyor. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO