majafeuer1
V Sınıfı Buz Çözücü Hava Dağıtım Klapesi Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2010 model bir Mercedes V Sınıfı'nda, buz çözme hava dağıtım kanadıyla ilgili tekrarlayan bir hatanın yol açtığı azalmış ısıtma performansı ve ön cam buğulanması etrafında dönüyor. Şüpheli sebep, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısıydı. Öneriler arasında kablo demeti kontrolü, kanat motorunun dinlenmesi ve sorunu belirlemek için teşhis araçlarının kullanılması yer alıyordu. Sonuç olarak, problem bir atölyede arızalı kablo ve fiş bağlantısının değiştirilmesiyle çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
majafeuer1 (community.author)
Kablo demetini ve fişi görsel olarak inceledim, ancak belirgin bir hasar tespit etmedim. Kapak motorunu duyup duyamadığımdan emin değilim. Motor çalışmaya çalışıyorsa, dikkatle dinlemek için tam olarak nerede konumunu belirleyebilirim? Ayrıca, canlı veri sağlayabilen bir tarama aracıyla donatılmadım. Kapak aktüatörü nerede bulunur?
(community_translated_from_language)
dieterkoehler1
Tamam, eğer motoru duyamıyorsanız ve HVAC ünitesinden canlı veri okuma yeteneğiniz yoksa, daha fazla sökme işlemi yapmadan teşhis koymak giderek zorlaşıyor. Buz çözme kanadı aktüatörü tipik olarak gösterge paneli içinde, genellikle orta konsolun arkasında veya ısıtıcı çekirdeğinin yakınında gömülüdür. Ona erişmek genellikle gösterge panelinin önemli bir bölümünün sökülmesini gerektirir, bu da oldukça zahmetli olabilir. Uygun teşhis araçları olmadan, temelde körlemesine sorun gidermeye çalışıyorsunuz. Daha fazla komplikasyon potansiyeli ve özel ekipman ihtiyacı göz önüne alındığında, onu bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edebilir, bunun gerçekten aktüatör mü yoksa başka bir şey mi olduğunu doğrulayabilir ve gerekli onarımları yapabilirler. 95 €'luk tahmin, özellikle işçilik ve parçaları içeriyorsa makul görünüyor.
(community_translated_from_language)
majafeuer1 (community.author)
Yönlendirmenizi takdir ediyorum. Tavsiyeniz üzerine aracı güvenilir bir atölyeye götürdüm. Sorunu doğru bir şekilde teşhis ettiniz ve daha fazla inceleme üzerine, mekanikerler kablonun arızalı olduğunu doğruladı. Arızalı kablonun ve fiş bağlantısının değiştirilmesi azalan ısıtma çıkışını çözdü. Yardımınız için teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
dieterkoehler1
V Sınıfı'nızın HVAC ünitesi sorunlarıyla ilgili olarak, ödevinizi yaptığınız anlaşılıyor. Arızalı bir buz çözme hava dağıtım kanadı motoru veya ilgili kabloları yaygın bir sorundur. Düşük ısıtıcı çekirdeği çıkışı genellikle buna eşlik eder, çünkü hava düzgün yönlendirilmez. Önce kablo demetini ve kanat motoruna giden fişi görsel olarak incelemek gibi temel şeyleri kontrol ettiniz mi? Klima kontrol ayarlarını değiştirdiğinizde motorun çalışmaya çalıştığını duyabiliyor musunuz? Bir multimetreniz varsa, gösterge paneline girmeden önce buz çözmeyi seçtiğinizde konektörü voltaj açısından kontrol etmek akıllıca olacaktır. Bu, zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir. HVAC ünitesinden canlı veri sağlayabilen bir tarama aracınız var mı? Bu, kanadın komutla belirtilen konumunu gerçek konuma göre görmenizi sağlayacak ve bu da mekanik bir sorunu da tespit edebilir.
(community_translated_from_language)