V Sınıfı Kam Mili Sensörü Sorunu

İlginç bir sorun. Ben de bir V Klasse'ye sahibim ve geçen yıl benzer bir şey yaşadım. Eksantrik mili sensörüne giden kablo demetini yakından incelediniz mi? Benim durumumda, yalıtım birkaç yerde çatlamıştı ve bu da aralıklı sensör arızasına yol açtı. Ayrıca, sensör temas noktalarını elektrik kontak temizleyici ile temizlemeyi denediniz mi? Bazen, basit bir temizlik, otomotiv sensör arızalarıyla ilgili sorunları çözebilir. Hata mesajı kesin miydi yoksa genel bir sensör arızasına mı işaret ediyordu?

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için teşekkürler! Kabloları görsel olarak inceledim ve iyi görünüyordu, ancak yalıtımdaki çatlakları o kadar yakından kontrol etmedim. Henüz temas noktalarını temizlemeyi de denemedim, bu yüzden kesinlikle deneyeceğim. Sorunu yaşadığınızda aracınız zorlu çalıştırma ve düşük güçle aynı şekilde mi davrandı? Ayrıca, sorunu en sonunda nasıl düzelttiniz?

(Çeviren İngilizce)

Aslında, belirtiler oldukça karşılaştırılabilirdi – motor çalışmadan önce önemli ölçüde tereddüt ediyordu ve genel performans yavaş hissediliyordu. Daha yakından inceledikten ve sensörü değiştirdikten sonra sorun devam etti. Sonuç olarak, kablo demetinin gerçekten suçlu olduğu belirlendi. Temas noktalarını temizlemek sorunu çözmezse ve kilometreniz göz önüne alındığında, yetkili bir teknisyenin kablo demetini iyice incelemesini tavsiye ederim. Profesyonel yardım almak, uzun vadede size zaman ve para kazandırabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Kontakları temizlemek işe yaramadı, bu yüzden yerel bir atölyeye götürdüm. Eksantrik mili sensörüne hatalı bir bağlantı olduğunu doğruladılar ve kabloları değiştirdiler. Şimdi mükemmel çalışıyor! Tavsiyeniz gerçekten daraltmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)