100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

gertkoehler1

V50 Debriyaj Şalteri Sorunları

2008 model Volvo V50 dizel arabamla garip bir sorun yaşıyorum. Yaklaşık 62139 km'de. Son zamanlarda hafızada kayıtlı bir hata alıyorum, hız göstergesindeki vites seçimi ekranı çalışmıyor, hız sabitleyici ölü ve bazen motor hiç çalışmıyor. Kötü bir debriyaj pedalı anahtarından şüpheleniyorum – belki de arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı. Başka biri benzer bir şeyle karşılaştı mı? Arızalı bir debriyaj anahtarı gerçekten tüm bu sorunlara neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2008 Volvo V50 dizel aracında, vites seçimi göstergesi, hız sabitleyici ve çalıştırmada sorunlar yaşanıyor; bunun sebebinin arızalı bir debriyaj pedalı anahtarından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Debriyaj anahtarı, çalıştırma devresinin ve emniyet kilidleme sistemlerinin bir parçası olup, bu sistemleri potansiyel olarak etkileyebilir. Sorunun gevşek bir konektör olduğu tespit edildi ve onu sabitlemek sorunları çözdü. Yedek bir anahtar sipariş edildi ve bir tamirci teşhisi doğrulayarak, sorunu 95€ karşılığında giderdi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

patricksky62

Bunlar kesinlikle garip belirtiler. Benim de bir V50'm var, ancak tam olarak bu sorunları yaşayıp yaşamadığımı hatırlamıyorum. Ancak, arızalı bir debriyaj anahtarı, arabanın güvenlik mekanizmalarıyla ilgili sorunlara neden olabilir. Hız sabitleyici, pedala bastığınızda devreden çıkması için debriyajla kilitli değil mi? Vites seçici ekranı da bir tür güvenlik kilidi aracılığıyla bağlanmış olabilir. Motor hiç çalışıyor mu yoksa tamamen mi ölü? Bu soruna neden olan başka bir şey olması mümkün mü?

(community_translated_from_language)

gertkoehler1 (community.author)

Güvenlik mekanizmaları hakkında iyi bir nokta. Çalışmadığında tamamen ölüdür - hiç marş yapmaz. Bunun hakkında okuyordum ve debriyaj anahtarının bir güvenlik kilidi olarak marş devresinin bir parçası olduğu, ancak vites seçici ekranının da olduğu anlaşılıyor mu? Bu şeylerin nasıl bağlantılı olduğunu anlayamıyorum. Hiç değiştirdiniz mi ve nasıl test edilir?

(community_translated_from_language)

patricksky62

Doğru, krank noktalarının olmaması, daha da çok o debriyaj anahtarını işaret ediyor. Bu modern arabalar o kadar birbirine bağlı ki, vites seçici sinyalinin ECU'dan geçtiğini ve debriyaj anahtarını referans olarak kullandığını düşünürsek şaşırmam. Kendim değiştirmeye gelince, itiraf etmeliyim ki yapmadım – elektronik benim uzmanlık alanım değil. Onu servise götürdüm ve debriyaj anahtarının sorun çıkardığını doğruladılar. 95€ karşılığında, aynısını yapmanızı tavsiye ederim, çünkü bu sizi daha büyük, daha karmaşık sorunlardan kurtarabilir.

(community_translated_from_language)

gertkoehler1 (community.author)

Onay için teşekkürler. Mekanikçiye gitmek en iyi çözüm gibi görünüyor. Yedek bir anahtar sipariş ettim ve randevu aldım. Şüphelendiğim gibi, konektörün gevşek olduğu ortaya çıktı. Her şeyi temizlediler, bağlantıyı sağladılar, hata kodlarını sildiler ve her şey tekrar sorunsuz çalışıyor. Fatura 95€ tuttu, tam da dediğiniz gibi. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50