100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

liamdragon5

V50 Jeneratör Sorunu

2005 model Volvo V50'mde, benzinli motorda bazı ciddi sorunlar yaşıyorum. Son zamanlarda araba sorun çıkarmaya başladı – motor gücü azaldı, bir uyarı ışığı yandı ve çalışmakta zorlanıyor. Ayrıca, farlar titriyor. Hatta bir okuyucuya bağladım ve bir hata kodu aldım. Alternatör olabileceğini düşünüyorum ama uzman değilim. Başka biri benzer bir şey yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2005 Volvo V50'de motor gücü düşüklüğü, uyarı ışığı, çalıştırma zorluğu ve yanıp sönen ışıklar yaşanıyordu; bu da şarj sistemi sorununa işaret ediyordu. Belirtiler, olası bir alternatör problemi olduğunu gösteriyordu ve sorunu doğrulamak için akü terminallerindeki voltajın kontrol edilmesi önerildi. Alternatörün değiştirilmesi düşünülmeden önce bağlantılarda gevşek veya korozyonlu parçalar olup olmadığının incelenmesi tavsiye edildi. Sonuç olarak, bir tamirci tarafından alternatörün arızalı olduğu doğrulandı ve değiştirilmesi sorunları çözdü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

konstantinjones23

Kulağa kötü geliyor! Bu semptom kokteyli kesinlikle bir şarj sistemi sorununa işaret ediyor. Zayıf farlar ve çalıştırma sorunları klasik belirtilerdir. Motor çalışırken akü kutuplarındaki voltajı kontrol ettiniz mi? Yaklaşık 14V civarında olmalıdır. Eğer önemli ölçüde düşükse, alternatörünüz muhtemelen bozulmak üzere. Ancak alternatörü değiştirmeye geçmeden önce, akü ve alternatörün kendisine olan bağlantıları iki kez kontrol edin. Gevşek veya aşınmış bir bağlantı benzer sorunlara neden olabilir.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Tamam, tavsiye için teşekkürler! Şu anda bir multimetrem yok ama muhtemelen bir arkadaşımdan ödünç alabilirim. Alternatörde multimetre uçlarıyla tam olarak nerede ölçüm yapmalıyım? Ve araba çalışırken elektronik aksamıyla uğraşmak tehlikeli mi? Çarpılmaktan veya bir şeyleri yakmaktan biraz çekiniyorum.

(community_translated_from_language)

konstantinjones23

Tamam, dinleyin, önce güvenlik! Herhangi bir şeye dokunmadan önce akünün negatif kutbunu sökün. Alternatörü test etmek için, negatif kutbu tekrar bağlayın, arabayı çalıştırın ve ardından alternatörün arkasındaki B+ terminali (genellikle üzerine bir tel bağlı büyük bir cıvatadır) ile motor bloğundaki iyi bir şasi noktası arasındaki voltajı dikkatlice ölçün. Ancak dürüst olmak gerekirse, aldığınız tüm belirtiler ve hata kodları göz önüne alındığında ve özellikle emin değilseniz, bir atölyede kontrol ettirmeniz muhtemelen en iyisidir. Arızalı bir alternatör, her türlü araba elektroniğini bozabilir.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Yardımınız için çok teşekkür ederim! Yerel bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız - jeneratör bozulmuştu. Yerine yenisini taktırmak bana 960 €'ya mal oldu. Of! En azından araba şimdi sorunsuz çalışıyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50