UdoRacer
V50 takviye basıncı sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model Volvo V50'de motor gücü düşüklüğü, zayıf tepki verme, artmış yakıt tüketimi ve yanmış motor kontrol lambası sorunu yaşanıyor; bunun basınç kontrol arızasından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Olası nedenler arasında vakum geçiş valfi, basınç kontrolörü, by-pass valfi veya basınç sensörü sorunları yer alıyor. Vakum kaçakları kontrol edildikten sonra, vakum geçiş valfinin arızalı olduğu belirlendi ve değiştirilmesi basınç sorununu çözdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
UdoRacer (community.author)
Saab 9-3 bilgileri için teşekkürler. Vakum kaçaklarını kontrol edeceğim. Sızıntıyı nerede bulduğunuz hakkında bana daha fazla ayrıntı verebilir misiniz?
(community_translated_from_language)
maryfox7
Vakum kaçağı, baypas valfi aktüatörüne bağlı hortumda küçük, neredeyse görünmez bir çatırdıydı. Dikkatlice kontrol edin, ancak bir atölye sistemin her parçasını test etmek için araçlara sahip olabilir.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Teşekkürler! Tavsiyeni dinledim ve bir tamirhaneye gittim. Vakum anahtarlama valfiydi. Değiştirmek 140€'ya mal oldu ve turbo basıncı sorununu düzeltti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
Saab 9-3'ümde benzer belirtiler yaşadım. Türbin şarj cihazını etkileyen bir vakum kaçağı olduğu ortaya çıktı. Özellikle takviye basıncı kontrol sistemine bağlı hortumların etrafında herhangi bir tıslama sesi kontrol ettiniz mi? Kompresör dalgalanması da bir olasılıktır.
(community_translated_from_language)