V90 Aşırı Isınma ve İletişim Hatası

Selamlar! Bir zamanlar eski 2018 Audi A4'ümde benzer bir sorunla boğuştum. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler – aşırı ısınma, motor arıza lambası ve soğutma suyu sorunları – aracın ağındaki bir iletişim arızasına işaret ediyor. Benim durumumda, suçlu, ECU'yu sıcaklık sensörlerine bağlayan veri bağlantısındaki aşınmış bir konektördü. Teşhis kodları, kablo demetini incelemeye başlayana kadar her yeri gösteriyordu. Kontrol ünitesinin kablo ve fiş bağlantılarına yakından baktınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! 'ECU'yu sıcaklık sensörlerine bağlayan veri bağlantısı' derken, ECU'ya giden ana kablo demetini mi kastediyorsunuz, yoksa aramalıyım belirli konektörler mi var? Ayrıca, aşınmış konektörü nasıl tespit ettiniz? Dürüst olmak gerekirse, nereden aramaya başlayacağımdan emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten de. 'Veri bağlantısı' derken, Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile çeşitli sensörler, özellikle soğutma sisteminizdeki sıcaklık sensörleri arasındaki iletişimi kolaylaştıran kablo demetini kastediyorum. OBD tarayıcınızın işaretlediği 'kontrol ünitesi iletişim hatası' göz önüne alındığında, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısının temel neden olması oldukça olasıdır. Korozyonu tespit etmek titiz bir inceleme, sürekliliği kontrol etmek için bir multimetre ve Audi modelime özel bir kablo şeması gerektiriyordu. Potansiyel karmaşıklık ve sorunu kötüleştirme riski göz önüne alındığında, güvenilir bir Volvo atölyesinden profesyonel yardım almanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu sorun artabilir ve Volvo V90'ınızda daha ciddi hasara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkür etmek istedim! V90'ı tamirhaneye götürdüm ve tahmin ettiğiniz gibi, aşınmış bir konektör olduğu ortaya çıktı. Temizlediler ve kabloların kısa bir bölümünü değiştirdiler. Toplam maliyet 95 € idi. Şimdi her şey yolunda gidiyor gibi görünüyor!

(Çeviren İngilizce)