100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

richard_star1

Vanette Eksantrik Mili Sensörü Sorunu

Merhaba, 2010 model Nissan Vanette dizelimde garip bir sorun yaşıyorum. Yaklaşık 63.000 km'de. Son zamanlarda çalışmakta zorlanıyor, bazen rölantide stop ediyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Bir kod okuyucuya bağladım ve eksantrik mili sensörü sorunu olduğuna işaret ediyor. Eksantrik milindeki kodlayıcı tekerleğin suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Vanette'iyle benzer bir şey yaşayan var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

benjamin_sturm74

İyi günler, Nissan Vanette'imle benzer bir durum yaşadım, özellikle de açıkladığınız semptomlarla ilgili olarak. Lütfen motor kontrol ünitesinden (ECU) alınan özel teşhis arıza kodu (DTC) hakkında ek açıklama sağlayabilir misiniz? Ayrıca, elektrik devresinin bütünlüğünü doğrulamak için eksantrik mili sensörünün kablo demeti ve konektörünün değerlendirilmesi gibi yardımcı teşhis prosedürleri uygulandı mı?

(Çeviren İngilizce)

richard_star1 (Yazar)

Cevabınız için teşekkürler. Çektiğim kod P0340'tı, bu da bir eksantrik mili konum sensörü 'A' devresi arızasına işaret ediyor. Kabloların görsel bir incelemesini yaptım ve sorun yok gibi görünüyor, belirgin bir hasar veya gevşek bağlantı yok. Ancak, derinlemesine bir elektrik testi yapmadım. Sizin öneriniz bu mu?

(Çeviren İngilizce)

benjamin_sturm74

Onaylandı. P0340 teşhis arıza kodunun (DTC) varlığı, aslında eksantrik mili konum sensörü 'A' devresinde bir arıza olduğunu göstermektedir. Sağladığınız ek bilgilere dayanarak, sensörün elektriksel parametrelerinin titiz bir değerlendirmesini yapmak akıllıca olacaktır. Bu tür teşhis prosedürlerinde yer alan karmaşıklıklar göz önüne alındığında, sistemin kapsamlı ve doğru bir değerlendirmesini kolaylaştırmak için kalifiye bir otomotiv teknisyeninin uzmanlığından yararlanmak akıllıca olabilir. Sorunun kötüleşme riskini azaltmak için bir atölyeye danışmak tavsiye edilir.

(Çeviren İngilizce)

richard_star1 (Yazar)

Ayrıntılı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Yerel garajıma götürdüm ve haklıydınız. Gerçekten de eksantrik mili sensörüydü ve görünüşe göre eksantrik milindeki kodlayıcı tekerleği de hasar görmüştü. Son fatura, sensör, kodlayıcı tekerleği ve işçilik dahil olmak üzere 695 € tuttu. Şimdi yeni gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: