jasminkeller21
Viano Dizel motorunda güç kaybı ve duman
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2004 model Mercedes Viano Dizel motorunda hızlanırken güç kaybı ve duman oluşuyor. Bu belirtilerin yaygın bir nedeni olarak arızalı dizel partikül filtresi (DPF) tespit edilmiştir. Filtreyi değiştirmeden önce, tıkanıklıkları gidermek için bir rejenerasyon döngüsü denenecek olabilir; bu, aracın bilgisayarı aracılığıyla veya bir atölyede yapılabilir. Motor ışığı yanıyorsa, ECU'nun filtreyi rejenerasyon edemediğini gösterir ve egzoz sisteminin ve sensörlerinin detaylı bir şekilde incelenmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
jasminkeller21 (community.author)
Bilgiler için teşekkür ederim. Rejenerasyon döngüsünü açıklayabilir misiniz? Prosedüre aşina değilim ve bunu kendim yapıp yapamayacağımı veya özel ekipman gerektirip gerektirmediğini bilmiyorum.
(community_translated_from_language)
kevinflamme43
Elbette. Rejenerasyon, egzoz sisteminin biriken kurumları yakmak için DPF'nin sıcaklığını artırdığı bir işlemdir. Genellikle iki tür vardır: pasif ve aktif. Pasif rejenerasyon, normal sürüş sırasında daha yüksek hızlarda ve motor yüklerinde otomatik olarak gerçekleşir. Aktif rejenerasyon, kurum yükü belirli bir eşiğe ulaştığında motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından tetiklenir. Sürüş tarzınız çoğunlukla kısa mesafeli seyahatlerden oluşuyorsa, pasif rejenerasyon yeterince sık gerçekleşmeyebilir. Zorunlu, aktif bir rejenerasyon, ECU'ya süreci başlatmasını emretmek için bir teşhis aracı gerektirir. Motor lambası yanıyorsa, ECU'nun filtreyi rejenerasyon yapmayı zaten denediği ve başarısız olduğu olasıdır. Açıklamanız ve duman gördüğünüz gerçeği göz önüne alındığında, egzoz sistemini ve DPF'yi iyice incelemek için bir atölyeye götürmenizi öneririm. Bir sensör arızası da rejenerasyonu engelleyebilir, ancak motor lambası yanıyorsa ve duman varsa, basit bir onarımın ötesinde olabilir.
(community_translated_from_language)
jasminkeller21 (community.author)
Kapsamlı açıklamayı takdir ediyorum. Tavsiyenizi dikkate alacak ve egzoz sisteminin, DPF ve ilgili sensörler dahil olmak üzere, kapsamlı bir incelemesini yapmak üzere nitelikli bir atölyeden randevu alacağım. DPF'nin arızalı olduğunu ve yeni bir ünite ile filtre değişiminin 1550€ tutacağını teyit ettiler. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
kevinflamme43
Arızalı bir dizel partikül filtresi (DPF) gerçekten de, özellikle de tarif ettiğiniz belirtilerle birlikte yaygın bir sorundur. Benim Vito'mda da benzer bir deneyim yaşadım, ancak duman görmedim. Motor lambası önemli bir göstergedir. Pahalı olabilen bir filtre değişimine geçmeden önce, bir rejenerasyon döngüsü başlatmayı denediniz mi? Bazen filtre tıkanır ve aracın bilgisayarı veya bir atölye aracılığıyla yapılan zorunlu bir rejenerasyon, filtreyi temizleyebilir. Diferansiyel basınç sensörüyle ilgili herhangi bir arıza kodu olup olmadığını araştırmaya değer olabilir. Bu sensör, DPF üzerindeki basınç farkını izler; hatalı bir okuma, rejenerasyonu engelleyebilir ve gördüğünüz belirtilere yol açabilir.
(community_translated_from_language)