Carly Community
jasminkeller21
Viano Dizel motorunda güç kaybı ve duman
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
jasminkeller21 (Yazar)
Bilgiler için teşekkür ederim. Rejenerasyon döngüsünü açıklayabilir misiniz? Prosedüre aşina değilim ve bunu kendim yapıp yapamayacağımı veya özel ekipman gerektirip gerektirmediğini bilmiyorum.
(Çeviren İngilizce)
kevinflamme43
Elbette. Rejenerasyon, egzoz sisteminin biriken kurumları yakmak için DPF'nin sıcaklığını artırdığı bir işlemdir. Genellikle iki tür vardır: pasif ve aktif. Pasif rejenerasyon, normal sürüş sırasında daha yüksek hızlarda ve motor yüklerinde otomatik olarak gerçekleşir. Aktif rejenerasyon, kurum yükü belirli bir eşiğe ulaştığında motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından tetiklenir. Sürüş tarzınız çoğunlukla kısa mesafeli seyahatlerden oluşuyorsa, pasif rejenerasyon yeterince sık gerçekleşmeyebilir. Zorunlu, aktif bir rejenerasyon, ECU'ya süreci başlatmasını emretmek için bir teşhis aracı gerektirir. Motor lambası yanıyorsa, ECU'nun filtreyi rejenerasyon yapmayı zaten denediği ve başarısız olduğu olasıdır. Açıklamanız ve duman gördüğünüz gerçeği göz önüne alındığında, egzoz sistemini ve DPF'yi iyice incelemek için bir atölyeye götürmenizi öneririm. Bir sensör arızası da rejenerasyonu engelleyebilir, ancak motor lambası yanıyorsa ve duman varsa, basit bir onarımın ötesinde olabilir.
(Çeviren İngilizce)
jasminkeller21 (Yazar)
Kapsamlı açıklamayı takdir ediyorum. Tavsiyenizi dikkate alacak ve egzoz sisteminin, DPF ve ilgili sensörler dahil olmak üzere, kapsamlı bir incelemesini yapmak üzere nitelikli bir atölyeden randevu alacağım. DPF'nin arızalı olduğunu ve yeni bir ünite ile filtre değişiminin 1550€ tutacağını teyit ettiler. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
kevinflamme43
Arızalı bir dizel partikül filtresi (DPF) gerçekten de, özellikle de tarif ettiğiniz belirtilerle birlikte yaygın bir sorundur. Benim Vito'mda da benzer bir deneyim yaşadım, ancak duman görmedim. Motor lambası önemli bir göstergedir. Pahalı olabilen bir filtre değişimine geçmeden önce, bir rejenerasyon döngüsü başlatmayı denediniz mi? Bazen filtre tıkanır ve aracın bilgisayarı veya bir atölye aracılığıyla yapılan zorunlu bir rejenerasyon, filtreyi temizleyebilir. Diferansiyel basınç sensörüyle ilgili herhangi bir arıza kodu olup olmadığını araştırmaya değer olabilir. Bu sensör, DPF üzerindeki basınç farkını izler; hatalı bir okuma, rejenerasyonu engelleyebilir ve gördüğünüz belirtilere yol açabilir.
(Çeviren İngilizce)