rudolfmoon7
Viano otomatik şanzıman arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
rudolfmoon7 (Yazar)
Hata kodu, doğrudan tork konvertörü kilitleme kavramasından bahseden oldukça spesifikti. Ancak hala her şeyin nasıl bir araya geldiğini anlamaya çalışıyorum. Tork konvertörü, tüm otomatik şanzıman çalışması için gerçekten bu kadar kritik mi? Ve arızalanırsa, motor dalgalanması dahil olmak üzere gördüğüm tüm semptomlara gerçekten neden olabilir mi?
(Çeviren İngilizce)
larsschmitz6
Evet, tork konvertörü kesinlikle kritik öneme sahiptir. Özellikle düşük hızlarda motor ve şanzıman arasındaki bağlantıdır. Kilitlenme kavraması arızalandığında, motor ve şanzıman doğrudan bağlanmaz. 'Motor dalgalanması', tork konvertörü işini yapmadığı için motor devrinin dalgalanmasıdır. Bu noktada, tam bir şanzıman onarımı veya konvertörün değiştirilmesi muhtemelen tek güvenilir çözümdür. Belirtiler ve arıza kodu göz önüne alındığında, atölyenin teşhisinin muhtemelen doğru olduğunu söyleyebilirim.
(Çeviren İngilizce)
rudolfmoon7 (Yazar)
Girdiğiniz için çok teşekkür ederim. Benzer bir olaydan geçmiş birinden onay almak faydalı oluyor. Şanzıman onarımına atölyede devam edeceğim. Umarım her şeyi yoluna koyar. Yardımlarınız için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
larsschmitz6
Farklı bir araç olsa bile tanıdık geliyor. Eski Volvo XC70'imde benzer belirtiler yaşadım – titreme, kayma ve sonunda tamamen çekiş kaybı. Tarif ettiğiniz 'motor dalgalanması' muhtemelen tork konvertörünün düzgün bir şekilde kilitlenmekte zorlanmasıdır. Bunu manuel bir arabadaki kayan bir debriyaj gibi düşünün, sağlam bir bağlantı kurmuyor. Hata kodu özellikle tork konvertörü kilitleme debriyajını mı belirtiyordu yoksa daha genel miydi?
(Çeviren İngilizce)