Virtus Şanzıman Kayması ve Sert Vites Değiştirme Sorunu Giderilmeli

2015 Polo TSI aracımla benzer semptomlar yaşadım. Sert vites geçişleri ve kaymalar, aktarma kutusunda ciddi bir sorun olduğunu ortaya koydu. İlk inceleme, aktarma kutusu contalarından önemli ölçüde yağ kaçağı olduğunu gösterdi. Aktarma yağı ciddi şekilde bozulmuştu ve bu da kutunun içindeki dişlilerin aşınmasını hızlandırmıştı. Eski yağdaki metal parçacıkları, iç bileşenlerde hasar olduğunu doğruladı. Tam demontaj, birçok aşınmış dişli dişi ve hasarlı rulman gösterdi. Şunları içeren tam bir aktarma kutusu onarımı gerekiyordu: Yeni contalar ve conta keçeleri, Aşınmış dişlilerin değiştirilmesi, Taze aktarma yağı, Vites noktalarının yeniden kalibre edilmesi. Onarım, felaket niteliğinde bir şanzıman arızasını önledi. Aktarma yağı bozulduğunda, iç dişli aşınmasına hızla yol açar. Düzenli yağ değişimleri bu seviyedeki hasarı önleyebilirdi. Uygun bir inceleme ve yağ analizi yaptıracak uzman bir şanzıman tamircisine gitmenizi öneririm. Bu semptomlar genellikle ele alınmazsa hızla kötüleşir ve çok daha kapsamlı onarımlara yol açar.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığım belirtiler, sizin durumunuzdaki gibi bir transfer kutusuyla ilgili sorunu işaret ediyordu. Vites gıcırtısının sizin durumunuzda bozulmuş transfer sıvısından kaynaklandığını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Toplam onarım maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra herhangi bir şanzıman sorunu yaşayıp yaşamadığınızı veya yeniden yapımın her şeyi tamamen çözdü mü merak ediyorum. Belirtileri ilk fark ettiğimden beri 2 hafta geçti ve olası onarımlar için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Aktarma kutusu yağ aşınma sorununun 8 ay önce giderilmesinden bu yana, şanzıman kusursuz çalışıyor. Tamir maliyeti, aktarma kutusundaki arızalı dişlilerin değiştirilmesini ve yeni yağın eklenmesini kapsayan toplam 330 €'dur. Yeniden yapıldıktan sonra dişli gıcırtısı tamamen durdu. Şanzıman tamirhanesi, eski aktarma kutusu yağımda da benzer metalik parçacıklar buldu ve bu da iç aşınmayı gösteriyor. Bunu erken ele almak, diğer bileşenlere daha geniş çaplı hasarın önlenmesini sağladı. Komple şanzıman değişiminin çok daha pahalıya mal olacağını düşünürsek, yapılan yatırım buna değdi. Gelecekteki aşınma sorunlarını önlemek için artık düzenli aktarma kutusu yağı değişimi bakım programımın bir parçasıdır. Beklemenin genellikle daha geniş çaplı mekanik aşınmaya ve daha yüksek maliyetlere yol açması nedeniyle, yakında onarımlarla ilerlemenizi öneririm. Açıkladığınız belirtiler, yeniden yapım öncesi yaşadıklarıma benziyor.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta tavsiyenizi ciddiye alarak, şanzıman uzmanına bir inceleme yaptırdım. Tanı, sizin de yaşadığınız gibi, düşük ve kirlenmiş aktarma kutusu yağını doğruladı. Erken yaptırdığım onarım, şanzımanın tamamen yenilenmesinden kurtardı beni. Toplam maliyet şu işlemler için 280€ oldu: Aktarma kutusu yağı değişimi, Yeni contalar, Temel dişli ayarı, İşçilik. Tamirden sonra gıcırtı sesi tamamen kayboldu. Vites geçişleri şimdi, araba yeniyken olduğu gibi yumuşak ve hassas. Mekanik, mekanik aşınmadan kaynaklanan metal parçacıklarla dolu eski aktarma sıvısını bana gösterdi. Şanzıman tamirhanesi, normal mekaniğime göre çok daha titizdi. Aktarma kutusuna basınç testi uyguladılar ve önceki tamirhanemin kaçırdığı küçük bir sızıntı buldular. Daha ciddi hasar oluşmadan bunu yakaladığım için çok mutluyum. Bundan sonra düzenli olarak aktarma sıvısı bakımı yaptıracağım. Hemen kontrol ettirmem için beni zorladığınız için tekrar teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)