Vitara Motor Duruyor: Kötü Yakıt Basınç Sensörü Uyarısı

Yakın zamanda 2017 Suzuki Swift'te neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Zorlu çalışma, rölantide durma ve kontrol motoru ışığı başlangıçta yakıt sistemi sorunlarına işaret ediyordu. Diyagnostikten sonra, bu semptomlara birden fazla sorunun neden olduğu ortaya çıktı. Ana suçlu, yakıt pompası grubundaki hasarlı bir kablo demeti konnektörüydü. Aşınmış ve gevşek bağlantı düzensiz yakıt basıncı değerlerine neden oluyor, motorun teklemesine ve dengesiz rölantiye yol açıyordu. Yakıt pompasının kendisinde sorun yoktu, bu da önemli onarım maliyetlerinden tasarruf edilmesini sağladı. Onarım konnektör pimlerinin temizlenmesini, hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve bağlantının uygun şekilde yalıtılmasını içeriyordu. Tehlikeli bağlantıdan içeri kalıntılar girdiği için tam bir yakıt sistemi temizliği de yapıldı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisi gözle görülür şekilde iyileşti ve tüm sürülebilirlik sorunları ortadan kalktı. Bu tür bir elektrik sorunu, korozyon yayıldıkça zamanla daha da kötüleşme eğilimindedir, bu nedenle yakıt pompası arızasını veya motor hasarını önlemek için derhal ele alınması önemlidir. Benzer semptomlar çeşitli yakıt sistemi veya ateşleme ile ilgili sorunlardan kaynaklanabileceğinden, öncelikle uygun bir arıza tespit taraması yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Onarım karmaşıklığı basit konnektör değişiminden büyük bileşen arızasına kadar değişebilir.

(Çeviren İngilizce)

Swift onarım hikayenizi paylaştığınız için teşekkürler. Yakıt pompasının kendisinden ziyade bir kablolama sorunu olması ilginç. Vitara'm da kaba rölanti ve motorun durması sorunları ile benzer belirtiler gösteriyordu. Şu anda ilk teşhisten sonra parçaları bekliyorum. Kablo demeti onarımı ve yakıt sistemi temizliğinin toplamda ne kadara mal olduğunu not ettiniz mi? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Motor kontrol ışığının yanması beni potansiyel gizli sorunlar konusunda endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Vitara'yı tamirciye kontrol ettirdikten sonra yakıt basınç sensörü arızası tespit edildi ve giderildi. Sorunun, Swift'imde olana benzer şekilde düzensiz okumalara neden olan hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kablo ve fiş bağlantısının onarımı için 95 € onarım maliyeti çıktı. Bu aslında başlangıçta beklenenden daha ucuzdu, özellikle de semptomların potansiyel olarak daha büyük yakıt sistemi sorunlarına işaret ettiği düşünüldüğünde. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı yandı ve bir daha da yanmadı. Sert rölanti ve durma sorunları tamamen ortadan kalktı ve yakıt dağıtımı artık mükemmel çalışıyor. Onarımdan bu yana geçen haftalarda başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, yakıt basınç sensörünü ve bağlantılarını kontrol ettirmek ilk adımınız olmalıdır. Bu yakıt sistemi sorunları genellikle gerçekte olduğundan daha kötü görünür, ancak yakıt enjektörü sorunlarını veya ileride daha ciddi motor hasarlarını önlemek için bunları hızlı bir şekilde ele almak yine de önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Nihai sonuç hakkında herkesi bilgilendirmek istedim. Vitara'yı başka bir tamirciye götürdüm ve o da yakıt basınç sensörü kablo tesisatındaki sorunları hemen tespit etti. Bazı bağlantıların zaman içinde gevşediği ve bu nedenle rölanti ve stop etme sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Onarım faturası toplam 180€ geldi, çoğunlukla tam sorunu bulmak ve kabloları düzeltmek için işçilik maliyetleri. Bu sırada hızlı bir yakıt sistemi temizliği de yaptılar. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Yakıt pompası ya da daha ciddi bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım. Kontrol motoru ışığı artık yanmıyor ve motor yeni gibi sorunsuz çalışıyor. Artık hızlanma sırasında sarsıntı veya stop etme sorunu yok. Yakıt ekonomisi de biraz iyileşti. Potansiyel olarak karmaşık motor sorunlarıyla uğraşırken ikinci bir görüş alma konusunda iyi bir ders aldım. Büyük bir sorun gibi görünen şey, nispeten basit bir çözümle sonuçlandı.

(Çeviren İngilizce)