100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

jamessilver1

Volvo C70 dizel partikül filtresi sorunu

Stresliyim. 2011 model Volvo C70 dizelim sorun çıkarıyor. DPF uyarı ışığı sürekli yanıyor ve motor gücü yarıya inmiş gibi hissediyorum. Hızlanırken kötü kokulu duman çıkıyor ve egzoz yanık kokuyor. Taradım ve 'dizel partikül filtresi egzoz basıncı çok düşük' hatası aldım. Belki de egzoz basınç sensörüdür diye düşünüyorum. Daha önce bunu gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2011 model Volvo C70 dizel araçta, dizel partikül filtresi (DPF) uyarı ışığı, azalmış motor gücü, aşırı duman ve yanık kokusu sorunları yaşanıyor. Hata kodu, 'dizel partikül filtresi egzoz basıncı çok düşük' olduğunu gösteriyor ve egzoz geri basınç sensöründe olası bir sorun olduğunu düşündürüyor. Kablolama ve bağlantıları kontrol ettikten sonra, sensörün olası sebep olduğu belirlendi. Arızalı sensörün değiştirilmesi sorunu çözüyor ve aracın performansını geri kazandırıyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jakob_hartmann1

Bu düşük egzoz basıncı okuması, bu semptomlarla birlikte kesinlikle egzoz sisteminde bir soruna işaret ediyor. Sensör başlamak için iyi bir yer. Sensörün kendisine giden kabloları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? Bazen gevşek bir bağlantı yanlış okumalara neden olabilir. Ayrıca, DPF'nin kendisi nispeten temiz mi? Tıkanmış bir DPF, genellikle yüksek basınç okumalarıyla birlikte benzer sorunlara neden olabilir.

(community_translated_from_language)

jamessilver1 (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Kabloları kontrol ettim ve sorun yok gibi görünüyor, belirgin bir hasar yok. DPF'yi kontrol edemedim. Doğru aletlere sahip değilim. Kablolar düzgünse, bu büyük ölçüde sensör olduğunu doğruluyor mu, yoksa düşük basınca neden olabilecek başka bir şey var mı? Ayrıca duman yüzünden biraz endişeliyim.

(community_translated_from_language)

jakob_hartmann1

Bir kablo sorunu buna neden olabilse de, kablolar düzgün görünüyorsa, bu arıza kodu ve bu belirtiler göz önüne alındığında, sensörün kendisi en olası suçludur. Arızalı bir sensör basıncı doğru bir şekilde okumaz, bu da ECU'nun doğru miktarda yakıtı enjekte etmemesine neden olabilir. Bu da aşırı duman ve kötü performansa yol açacaktır. Güvenilir bir tamirciye götürmenizi öneririm. Sensörü doğrulayabilir ve diğer parçaları kontrol edebilirler. DPF veya turboya daha fazla zarar vermeden önce tamir ettirmek en iyisidir.

(community_translated_from_language)

jamessilver1 (community.author)

Tamam, tavsiyeniz için çok teşekkürler! Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız - egzoz basınç sensörüydü. Onu değiştirdiler ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Bana yaklaşık 245 €'ya mal oldu. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70