Volvo S80 DPF Sorunları

2007 model bir Volvo S80 dizelim var ve bu bana bazı zorluklar çıkarıyor. Yakın zamanda, hız göstergesi bir uyarı ile yanmaya başladı ve motor gücü düşük hissediliyor. İşin kötüsü, hızlanırken belirgin bir duman çıkıyor ve buna güçlü bir egzoz kokusu eşlik ediyor. Neredeyse 200.000 km yapmış durumda. Teşhis aracım 'dizel partikül filtresi egzoz basıncı çok düşük' hatasına işaret ediyor. İçgüdülerim ve bazı araştırmalarım, tüm bu sorunlar zincirini tetikleyen kişinin egzoz basınç sensörü olabileceğini söylüyor. S80'lerinde benzer DPF sorunları yaşayan var mı? Herhangi bir bilgi çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Bir süre önce S80'imde aynı belirtilerle benzer bir sorun yaşamıştım: uyarı ışığı ve arıza modu. Sensörün kendisini belirgin bir hasar, gevşek bağlantılar veya yıpranmış kablolar olup olmadığını kontrol ederek başlardım. Bazen basit şeylerdir. Arabanız sık sık DPF rejenerasyonu yapmaya çalışıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için teşekkürler! Sensörü fiziksel hasar açısından kesinlikle inceleyeceğim. DPF rejenerasyonu için, arabanın bir rejenerasyon isteyip istemediğini nasıl anlarsınız? Görsel bir gösterge veya bilgisayarda bir şey var mı?

(Çeviren İngilizce)

Araba genellikle DPF rejenerasyonu yaparken çok belirgin değildir. Bu yüzden bilgisayar genellikle sorunu yakalar ve bir kod atar. Belirtilerinizden (duman ve egzoz kokusu) yola çıkarak, sadece bu: sensör arızalandı ve ECU rejenerasyon sürecini düzgün bir şekilde yönetemiyor. Katalitik konvertörünüze potansiyel olarak zarar vermek yerine, güvenilir bir tamirciye götürürdüm.

(Çeviren İngilizce)

Yeni bir egzoz basınç sensöründen sonra her şey sorunsuz çalışıyor. Toplam maliyet yaklaşık 245€ tuttu (parça ve işçilik dahil). Beni doğru yönlendirdiğiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: