alfredstern5
Volvo S90 Tork Konvertörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2020 model Volvo S90 hibrit araçta, motor arıza ve şanzıman gösterge ışıkları yanıyor ve vites geçişlerinde patinaj ve gıcırtı sesleri gibi belirtiler yaşanıyor. Sorunun, arızalanması durumunda sürüş sorunlarına neden olabilen arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Daha önce otoyol hızlarında duyulan vızıldama sesi, muhtemelen kavramanın arızalanmasının başlangıcını gösteriyordu. Önerilen çözüm, profesyonel ekipman ve uzmanlık gerektirdiğinden, tork konvertörünün bir uzman tarafından değiştirilmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
alfredstern5 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Şanzıman yağı, 120.000 km servisinde yetkili serviste değiştirilmiş, yani yaklaşık 40.000 km önce. Işık yanmadan önceki seslere gelince, siz de bahsedince, bir süredir otoyol hızlarında hafif bir uğultu sesi vardı. Sadece yol sesi olduğunu düşünmüştüm ama belki de bununla ilgiliydi? Kendim kontrol edebileceğim bir şey var mı, yoksa bir tamirhane işi mi olacak?
(community_translated_from_language)
adriankoehler1
O uğultu sesi güçlü bir göstergedir ve sıvı değişiminden bu yana geçen kilometre, bunun muhtemelen sorun olmadığı anlamına gelir. Belirtiler ve hata kodları göz önüne alındığında, arızalı bir tork konvertörü neredeyse kesindir. Uğultu sesi muhtemelen debriyajın bozulmaya başlamasıydı. Değiştirme muhtemelen tek çözümdür. Teorik testler olsa da, özel ekipman gerektirirler. Bu gerçekten bir atölye işi, bir şanzıman onarımı için fiyat teklifleri aramanızı tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)
alfredstern5 (community.author)
Tamam, onayı takdir ediyorum. Basit bir şey olmasını umuyordum ama kurşunu yiyip bir uzmana götürmem gerektiği anlaşılıyor. Haklı olduğun ortaya çıktı. Teşhis edildi ve arızalı bir tork konvertörü. Onarım maliyeti yaklaşık 2120€ olacak. Bunu anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
adriankoehler1
Belirtiğiniz semptomlar göz önüne alındığında, konvertör arızası kesinlikle güçlü bir ihtimal. Kayma, taşlama ve arıza kodları hepsi bu yöne işaret ediyor. Tork konvertörünün içindeki kilitlenme kavraması, yakıt verimliliğini artırmak için belirli hızlarda motor ve şanzıman arasında doğrudan mekanik bir bağlantı oluşturmak üzere tasarlanmıştır. Arızalanırsa, her türlü sürüş problemine neden olabilir. Şanzıman yağı en son ne zaman değiştirildi? Ve motor kontrol lambası yanmadan önce herhangi bir alışılmadık ses fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)