100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

luisa_lion8

Volvo V40 Çamur ve VANOS Sorunu

2016 model Volvo V40 dizel aracımda endişe verici bir sorun yaşıyorum. Motor kontrol lambası yanıyor ve yakıt tüketimi belirgin şekilde arttı. Emme VANOS mekaniğinin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Eksantrik mili selenoid valflerinden birinde bir arıza veya güç besleme sorunu bu belirtilere neden olabilir mi? Olası yağ çamuru veya motor teklemesi konusunda endişeliyim. Herhangi bir görüş?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lea_knight7

O motordaki VANOS sorunları kötü. Yüksek yakıt tüketimi + motor arıza ışığı, değişken zamanlamanın doğru çalışmadığını kuvvetle düşündürmektedir. Hata kodlarını kontrol ettiniz mi? Ayrıca, en son ne zaman yağınızı değiştirdiniz? Çamur birikimi BU motorlarla ilgili gerçek bir endişedir ve kesinlikle VANOS'u etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

luisa_lion8 (Yazar)

Evet, emme eksantrik mili selenoidine işaret eden hata kodları aldım. Yağ yaklaşık 8.000 km önce değiştirilmişti, ancak belki de önceki sahip bakımla pek ilgili değildi. Bu çamur birikiminin atölye seviyesinde onarım gerektirmesi ve arızanın tek nedeni olması mümkün mü?

(Çeviren İngilizce)

lea_knight7

Solenoid hataları genellikle ya elektriksel bir arıza ya da mekanik bir sıkışma anlamına gelir. Yüksek yakıt tüketimini gördüğünüz ve hata kodları solenoidi gösterdiğinden, muhtemelen sıkışmıştır. Kilometreye bakıldığında, olasılıklar kesinlikle çamuru işaret ediyor. Kontrol ettirmek en iyisidir – uygun temizlik yapmadan kendiniz 'tamir etmeye' çalışmak tüm sistemi bozabilir. Onarım için yaklaşık 250 € ödemeyi bekleyin.

(Çeviren İngilizce)

luisa_lion8 (Yazar)

Tavsiyeni dinledim ve arabayı güvenilir bir atölyeye götürdüm. Çamur birikimini doğruladılar ve arızalı selenoidi değiştirdiler. Sorun çözüldü ve araba sorunsuz çalışıyor. Onarım maliyeti neredeyse tam olarak tahmin ettiğiniz gibiydi! Ders çıkarıldı: motorunuza bakım yapın!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: