100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

selina_braun24

Volvo V50 VANOS Arızası

2012 model Volvo V50'mde, benzinli motorla ilgili sorun yaşıyorum. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor ve yakıt tüketimimin arttığını fark ettim. Kodları taradım ve emme VANOS mekaniğinde bir arızaya işaret ediyor. Bu, eksantrik mili selenoid valflerinden birinde bir arıza veya belki de bir güç kaynağı sorunu olabilir mi? Benzer bir şey yaşayan var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

juergen_mystic32

Gerçekten de, belirtileriniz özellikle emme eksantrik milini etkileyen bir VANOS arızasına işaret ediyor. Bir BMW kullanmama rağmen, bir zamanlar E90'ımın VANOS sistemiyle benzer belirtiler gösteren karşılaştırılabilir bir sorunla karşılaşmıştım. Benim durumumda, temel neden, VANOS ünitesine yağ akışını kontrol etmekten sorumlu arızalı selenoid valflere kadar izlendi. Motorunuzdan, özellikle soğuk çalıştırmalar veya hızlanma sırasında herhangi bir alışılmadık ses duyuyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

selina_braun24 (Yazar)

Bilgi için teşekkürler! Herhangi bir alışılmadık ses fark etmedim. Sadece motor kontrol lambası ve artan yakıt tüketimi. BMW'nizde bu sorun olduğunda, motorun performansını da etkiledi mi? Ve sonuç olarak arızalı selenoid valfi kesin olarak nasıl teşhis ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

juergen_mystic32

Performans belirgin şekilde etkilendi; motor, özellikle düşük devirlerde yavaş hissettiriyordu. Teşhis konusunda, bir atölye, solenoid valflerine giden elektrik sinyallerini kontrol etmek ve valflerin kendilerini mekanik arızalar veya tıkanıklıklar açısından incelemek dahil olmak üzere bir dizi test yapacaktır. Elde ettiğiniz teşhis kodu göz önüne alındığında, bu, VANOS sistemi içinde bir sorun olduğunu güçlü bir şekilde göstermektedir. Potansiyel karmaşıklık göz önüne alındığında, kapsamlı bir değerlendirme yapmak için güvenilir bir tamirciye danışmak akıllıca olabilir.

(Çeviren İngilizce)

selina_braun24 (Yazar)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Yeteneklerimin ötesinde olabileceğinden şüpheleniyordum. Bir atölyeye götürdüm ve emme eksantrik milindeki arızalı bir selenoid valf olduğunu doğruladılar. Onarım bana yaklaşık 250€'ya mal oldu, ancak en azından motor kontrol lambası söndü ve yakıt tüketimim normale döndü!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: