VW Amarok ABS Sensörü Arızası Güvenlik Sistemlerini Devre Dışı Bırakıyor

2018 VW Tiguan 2.0 TDI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Tanılama taraması, elektronik denge ve ABS sistemlerini doğrudan etkileyen yalpalama hızı sensöründe sorunlar olduğunu ortaya koydu. Direksiyon açısı sensörünün elektronik kontrol ünitesiyle entegrasyonu bozulmuştu ve birden fazla güvenlik sistemini aynı anda etkilemişti. Kritik sürüş destek özelliklerini devre dışı bıraktığı için bu aslında ciddi bir güvenlik sorunu. Onarım, arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Yeni ünite takıldıktan sonra yanal ivme sensörlerinin doğru bir şekilde başlatılması gerekiyordu. Bu, VW araçlarında yaygın bir arıza noktası değil, ancak meydana geldiğinde özel tanılama ekipmanı ve uzmanlık gerektirir. Çözüm hızlı bir tak-çalıştır çözümü değil, yeni kontrol ünitesi aracınıza özel olarak kodlanmalı ve diğer sistemlerle doğru bir şekilde entegre edilmelidir. Onarım sonrası, ABS, çekiş kontrolü ve elektronik denge dahil olmak üzere tüm etkilenen sistemlerin doğru şekilde çalıştığından emin olmak için iyice test edilmesi gerekir. Özellikle acil manevralarda veya olumsuz koşullarda, bu sistemler araç güvenliği için çok önemli olduğundan, bunun hızla ele alınmasını öneriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yan sensör problemiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW'mde de aynı belirtiler vardı, ABS ışığı yanıyordu, çekiş kontrolü sorunları ve tüm güvenlik sistemleri devre dışı kalıyordu. Kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve yeniden kalibre edilmesi süreci hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Onarım sonrası başka sorunlar ortaya çıktı mı? Ayrıca, sakıncası yoksa son onarım maliyetini de merak ediyorum. Her şey halledildikten sonra tekerlek hizalamam da biraz yanlış gibiydi, ama bu ilgisiz olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi değiştirildikten sonra yan ivme sensörü arızası tamamen çözüldü. Yeniden kalibrasyon ve teşhis çalışmaları dahil toplam onarım bedeli 1000 € oldu. Elektronik kontrol ünitesi gerçekten arızalıydı, ancak değiştirildikten sonra tüm güvenlik sistemleri normal çalışmasına geri döndü. Çekiş kontrolü ve ABS şu anda mükemmel çalışıyor. Onarımın üzerinden geçen aylarda ek bir sorun ortaya çıkmadı. Bahsettiğiniz tekerlek hizalama sorunu, sensör sistemi onarımından muhtemelen bağımsızdır, ancak doğru tekerlek hizalaması genel araç stabilitesini ve lastik aşınmasını etkilediği için kontrol ettirmenizde fayda var. Tüm elektronik stabilite özellikleri artık tasarlandığı gibi çalışıyor ve teşhis sistemi hiçbir hata kodu göstermiyor. Bu kritik güvenlik sistemlerini düzgün çalışma düzenine döndürmek için kontrol ünitesinin onarımına yapılan yatırım gerekli olmuştur.

(Çeviren İngilizce)

Amarok'umu tamir ettirdikten sonra tamirhaneden yeni döndüm. Yanal sensör sorunu, sizin durumunuzda olduğu gibi kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle çözüldü. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 1200€ oldu. Tekerlek hizalaması gerçekten bozuktu, bu yüzden onu da ayarlattım. Tüm güvenlik sistemleri tekrar çevrimiçi ve düzgün çalışıyor. ABS ışığı sonunda söndü ve araç stabilite kontrolü normal çalışıyor. Hizalama çalışmasından sonra direksiyon daha hassas hissediyor. Bu güvenlik özelliklerinin çok önemli olması nedeniyle bunun hızlı bir şekilde çözülmesinden gerçekten memnunum. Tamirci bunun kontrol ünitesiyle ilgili bilinen ancak nadir görülen bir sorun olduğunu doğruladı. Teşhiste bana doğru yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)