emilstorm12
VW Amarok Dizel Güç Kaybediyor + Garip Tıslama Sesi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emilstorm12 (Yazar)
Touareg hava giriş manifoldu sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Amarok problemim hakkındaki şüphelerimi doğrulamanıza gerçekten yardımcı oldu. Yine de merak ediyorum, manifoldu değiştirmenin toplam onarım maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka bir motor performansı sorununun ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bir atölyeye gitmeden önce onarım maliyetlerini ve bunun düşük gücü ve motor rölanti problemlerini gerçekten tamamen çözüp çözmediğini anlamak istiyorum. Amarok'um hala hava giriş sistemiyle ilgili tarif ettiğiniz aynı belirtileri gösteriyor.
(Çeviren İngilizce)
larsstar1
Uygun şekilde teşhis edilip onarıldıktan sonra, Amarok'um şimdi mükemmel çalışıyor. Hava akışı kontrolü normale döndü ve motor sıfır kilometre gibi performans gösteriyor. Arızalı emme manifoldu kapağı anahtar kontrol ünitesinin değiştirilmesi için toplam maliyet 465 € oldu. Onarım, başlangıçtaki tüm sorunları tamamen çözdü, artık güç düşüklüğü sorunu yok, tıslama sesleri kayboldu ve yakıt tüketimi normal seviyelerine geri döndü. Emme sistemi, düzgün manifoldu kapağı çalışmasıyla amaçlandığı gibi çalışıyor, bu da sorunsuz ivmelendirmeyi geri kazandırdı ve düzensiz çalışmayı ortadan kaldırdı. Onarımın üzerinden 6 ay geçti ve başka bir motor performans sorunu ortaya çıkmadı. Uygun hava akışı kontrolü motor sağlığı ve verimliliği için çok önemli olduğundan yatırım değerdi. Manifold kapağı doğru çalıştığında, motor tüm silindirlere optimum hava dağılımı sağlar. Amarok'unuzdaki eşleşen belirtilere dayanarak, bunu onartmak sorunlarınızı da çözmelidir. Sadece düzenli olarak VW dizel araçlarında çalışan ve emme manifoldu teşhisini anlayan bir servis kullanmaya dikkat edin.
(Çeviren İngilizce)
emilstorm12 (Yazar)
Sonunda tetiği çektim ve dün Amarok'umu tamirhaneye götürdüm. Buradaki tüm faydalı tavsiyelerden sonra, ne bekleyeceğimi bilerek daha güvenli hissettim. Mekanik, motorun ateşleme hatası ve güç sorunlarına neden olan şeyin tam olarak emme manifoldu kapağı sorunu olduğunu doğruladı. Toplam tamir ücreti 490 € oldu, tahminden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Tüm emme manifoldu grubunu değiştirdiler ve hava akış kontrol sistemini yeniden kalibre ettiler. Tamirhane yaklaşık 6 saatte halletti. Arabayı eve sürdüm ve fark gece ile gündüz gibi. Artık tıslama sesleri yok, güç tamamen geri geldi ve motor ipek gibi yumuşak çalışıyor. Yakıt tüketimi zaten normal seviyelere geri düşüyor. Motorun daha fazla hasar görmesini önlediğim için gerçekten çok mutluyum. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Belirtiler ve onarım maliyetleri hakkında gerçek bilgilere sahip olmak, fazla ücret ödemeyi veya yanlış teşhis konulmasını önlememe yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
larsstar1
2016 model VW Touareg TDI'da 95.000 km'de aynı belirtilere sahiptim. Emme manifoldu kapağı aktuatörü arızalandı ve emme sisteminden geçen hava akışının kontrolünün bozulmasına neden oldu. Ana belirtiler sizinle aynıydı: güç kaybı, düzensiz motor performansı, artan yakıt tüketimi ve motor bölmesinden gelen o karakteristik ıslık sesi. Manifold kapağı tek bir konumda sıkıştı ve silindirler arasında uygun hava dağılımını engelledi. Bu, düzensiz hava akışına neden oldu ve sarsıntılı ivmelenmeyi açıkladı. Emme sistemi düzensiz hava basınç okumaları algıladığı için motor arıza ışığı yandı. Aktuatör entegre olduğu için onarımın tamamı emme manifoldu grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Hızlı bir çözüm değildi, tüm bileşenlere erişmek için emme sisteminin tamamen çıkarılması gerekiyordu. Birkaç sensör ve bağlantının yeniden montaj sırasında dikkatli bir şekilde ele alınması gerektiğinden, iş atölyede tam bir gün sürdü. Bu, bu motorlarda bilinen bir zayıf noktadır. Onarımı ertelemek, daha fazla motor performansı sorunu ve yanlış hava-yakıt karışımı nedeniyle diğer bileşenlere olası zarar verme riskini taşır. VW dizel motorlarına aşina bir atölyede derhal ele almak en iyisidir. Belirtiler, manifold kapağı arızasına oldukça özgüdür. Doğru teşhis edilirse, bunu düzeltmenin, tanımladığınız tüm sorunları çözeceğini düşünüyorum.
(Çeviren İngilizce)