VW Amarok DPF Sensörü Arızası Rejenerasyon Sorunlarına Neden Olur

2020 VW Tiguan 2.0 TDI aracımda aynı semptomlar vardı. Egzoz geri basınç sensörü arızalanmıştı ve bu da motor performansı sorunlarına ve DPF sorunlarına neden oluyordu. Sensör, motor kontrol ünitesine yanlış okumalar göndererek doğru emisyon kontrolünü ve rejenerasyon döngülerini engelliyordu. Tamir şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı basınç sensörünün sökülüp takılması, Arıza kodlarının temizlenmesi, DPF rejenerasyon döngüsünün test edilmesi, Egzoz sisteminin bütünlüğünün doğrulanması. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Arızalı bir geri basınç sensörüyle sürüş şunları riske atar: Kalıcı DPF hasarı, Azalmış motor performansı, Artan yakıt tüketimi, Tedavi edilmezse potansiyel motor hasarı. Tamirin, uygun teşhis ekipmanına sahip bir serviste yapılması gerekir. Basınç sensörü değişiminde OEM parçaların kullanılması önemlidir. Tamiri takiben, sistemin doğru çalıştığının doğrulanması için zorlamalı bir DPF rejenerasyon döngüsüne ihtiyaç vardır. Devam eden sürüş daha pahalı egzoz sistemi onarımlarına yol açabileceğinden, bunun yakında kontrol edilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda 2021 Amarok'umda benzer basınç sensörü sorunlarıyla uğraşıyorum. Araç teşhisi ayrıca egzoz sistemi arızaları gösterdi ve araç bakım faturaları birikmeye başladı. Motor performansı belirtileri, tarif ettiğinizle birebir uyuşuyor. Sensör değiştirmenin maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra herhangi bir emisyon kontrol sorununun ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Onarım için bütçe oluşturmama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan tamir cephesinden iyi haberler. Egzoz geri basınç sensörü değişimi, o zamandan beri hiçbir araç emisyon problemi olmadan sorunları tamamen çözdü. Tamir faturası, parça ve işçilik dahil 245 € oldu. Arızalı sensörün onarılmasından hemen sonra motor performansı normale döndü. Araç teşhisi her şeyin açık olduğunu gösterdi ve DPF rejenerasyon döngüleri artık mükemmel çalışıyor. Daha ciddi egzoz sistemi hasarını önlemek için her kuruşuna değdi. Tamirden sonra test ettiklerinde, tüm sensör okumaları fabrika özelliklerine geri döndü. Oto tamir atölyesi, bunun bu motorlarda oldukça yaygın bir sorun olduğunu ve erken çözülmesinin daha sonra pahalı DPF değiştirmelerini önlediğini doğruladı. En önemli şey, egzoz sensörü sorununu doğru bir şekilde belirlemek ve gidermek için uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölye seçmekti. 6 aydır hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan araç kullanıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Uygun teşhis araçlarına sahip nitelikli bir atölye bulduktan sonra sonunda bunu hallettim. Egzoz sensörü değişimi, parça ve işçilik dahil olmak üzere 280 €'ya mal oldu. Tamirci, karşı basınç okumalarının çok yanlış olduğunu ve DPF rejenerasyon hatalarına neden olduğunu doğruladı. Yeni bir OEM sensörü taktılar ve egzoz sisteminin düzgün çalıştığını doğrulamak için zorlamalı bir rejenerasyon döngüsü çalıştırdılar. Tamirden iki hafta sonra motor performansı normale döndü. Artık uyarı ışıkları veya duman sorunları yok. Egzoz gazı kontrol sistemi düzgün çalışıyor ve yakıt ekonomisi belirgin şekilde iyileşti. DPF'ye kalıcı hasar vermeden önce bunu ele almaktan memnunum. Oto tamir atölyesi harika bir iş çıkardı ve kesinlikle daha büyük sorunları beklemek yerine sensör sorunlarını erken çözmeyi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)