VW Amarok NOx Sensörü Sorunları ve Egzoz Sistemi Onarım Kılavuzu

Geçen yıl 2013 model VW Touareg dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW dizel araçlar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde bu belirtileri hemen tanıdım. Motor arıza ışığıyla birlikte egzoz sorunları, emisyon sisteminde bir sensör arızasına işaret ediyordu. Taramadan sonra, azot oksit sensörünün hasarlı bir tel bağlantısına sahip olduğu ortaya çıktı. Bu hatalı bağlantı nedeniyle hava-yakıt oranı tamamen bozulmuştu. Aynı sorunu teşhis eden düzenli olarak gittiğim tamirhaneye götürdüm; gevşek bir konektör, NOx sensörünün ECU'ya yanlış okumalar göndermesine neden oluyordu. Belirtiler göz önüne alındığında katalitik konvertör iyice kontrol edilmiş olmasına rağmen, aslında sorunsuzdu. Tamir basitçe kablo bağlantısının onarılması ve sistemin sıfırlanmasıydı. Toplam maliyet 95€ idi ve araç yaklaşık 2 saat içinde hazır oldu. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Durumunuz için özel çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Amarok'unuzun güncel kilometresi, Tanıdan alınan kesin hata kodları, Herhangi bir performans değişikliği (güç kaybı, düzensiz rölanti), Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Bu, sorununuzun benzer olup olmadığını veya ek bileşenlerin etkilenip etkilenmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Servisimi geçen hafta 143393 km'de yaptırdım ve bu sorun kısa süre sonra ortaya çıktı. Benim durumumda, egzoz sistemi sensör montaj noktasının yakınında görünür bir hasar gösteriyor. Motor, özellikle soğukken normalden belirgin şekilde daha fazla titriyor. Hata kodlarım özellikle emisyon sensörü devresini gösteriyor ki bu sizin deneyiminizle örtüşüyor. Ancak, sensörün yakınındaki egzozdaki fiziksel hasar, bunun sadece bir bağlantıyı onarmaktan daha kapsamlı onarımlar gerektirebileceğini gösteriyor. Hava-yakıt oranı okumalarını tekrar kontrol edeceğim, ancak geri bildiriminize dayanarak, tam bir katalitik konvertör işi yerine potansiyel bir sensör değişimi için hazırlanmalıyım. Bu, atölyeye giderken bana daha fazla güven veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanıza bakılırsa, bu durum ilk sensör sorunumdan daha ciddi görünüyor. Montaj noktasının yakınında görünen egzoz hasarıyla, acil müdahale gerektiren karmaşık bir sorunla karşı karşıyasınız. Sensör bağlantı sorunumla uğraştıktan sonra, bu dizel motorların egzoz sistemi bütünlüğü bozulursa daha ciddi sorunlar geliştirebileceğini öğrendim. Özellikle soğuk çalıştırmada oluşan düzensiz çalışma, hava-yakıt oranının hem sensör arızasından hem de egzoz kaçaklarından etkilendiğini kuvvetle gösteriyor. Sizin durumunuzda, onarım muhtemelen şunları gerektirecektir: NOx sensörünün tamamen değiştirilmesi (sadece yeniden kablolama değil), Hasarlı egzoz bölümünün onarımı, Katalitik konvertör hasarı olmadığından emin olmak için tam sistem teşhisi Benim onarımım sadece kablolamayı içerdiği için basitti. Fiziksel hasar içeren durumunuzda egzoz sisteminde kaynak işi gerekecektir. Atölyem başka bir araçta benzer bir onarım yaptığında yaklaşık 4-5 saat sürdü ve yaklaşık 450 €'ya mal oldu. İyi haber şu ki, servisten kısa bir süre sonra bunu yakalamanız, diğer bileşenlerin hala iyi durumda olması anlamına geliyor. Onarımdan sonra, uygun hava-yakıt karışım kontrolünü geri yüklemek için tam bir sensör kalibrasyonu yapmalarını sağlayın. Bu, garanti kapsamını etkileyebileceğinden, atölyeden egzoz hasarının son serviste gözden kaçırılıp kaçırılmadığını sormakta fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Bu konudaki kapsamlı görüşleriniz için teşekkür ederim. Durum, basit bir kablolama onarımından daha karmaşık görünüyor. Sensörün yakınındaki egzoz sistemindeki fiziksel hasar, gerekli onarımların kapsamını kesinlikle değiştiriyor. Soğukta çalıştırmada yaşanan sorun, benim yaşadığımla eşleşiyor ve hava-yakıt oranının hem sensör hem de egzoz kaçağı tarafından etkilenmesi hakkındaki açıklamanız son derece mantıklı. Hasarlı bir egzoz sistemi ile arızalı emisyon kontrol bileşenlerinin birleşimi, belirtileri açıklayacaktır. 450 €'luk onarım maliyet tahmininiz, gerçekçi beklentiler belirlemeye yardımcı oluyor. Bunun son bakımımda neden tespit edilmediğini sorgulamak iyi bir nokta, bunu kesinlikle atölyeyle görüşeceğim. Bunun tamirden hemen sonra başlaması tesadüfün ötesinde görünüyor. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve egzoz sistemini onarırken ve azot oksit sensörünü değiştirirken katalitik konvertörün de eksiksiz bir şekilde incelenmesini sağlayacağım. Şimdi her şeyi düzgün bir şekilde ele almak, daha fazla hasarı riske atmaktan daha iyidir. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, yaşadığım sorunları ve onarım sürecinden ne beklemem gerektiğini netleştirmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)