VW Amarok Performans Düşüşü: Yakıt Karışımı Sorunları Yaklaşıyor

2012 VW Tiguan'ımla neredeyse aynı semptomlara sahiptim. Düzensiz çalışma ve güç kaybı, hava-yakıt oranını etkileyen arızalı yakıt enjektörlerinin klasik belirtileriydi. Motor arıza ışığının yanıp sönmesi, genellikle kontrol edilmezse katalitik konvertöre zarar verebilecek ciddi bir ateşleme hatasını gösterir. İlk teşhisler, birden fazla silindirde ateşleme hatası olduğunu gösterdi. İki enjektör tamamen tıkanmıştı ve düzensiz yakıt dağıtımına neden oluyordu. Bu, artan yakıt tüketimini ve sarsıntılı ivmelenmeyi açıklıyordu. Onarım, tüm enjektörlerin çıkarılmasını ve temizlenmesini, kurtarılamayacak durumda olan ikisinin değiştirilmesini ve tam bir enjeksiyon sistemi kalibrasyonunun yapılmasını gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm işi değil, doğru teşhis ve onarım, tüm enjektörlerin doğru şekilde çalıştığından ve yakıt dağıtımının tüm silindirler arasında dengeli olduğundan emin olmak için zaman alır. Açıkladığınız semptomlar, enjektörler arızalanmaya başladığında meydana gelenlerle neredeyse aynıdır ve ele alınmazsa daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir. İş yapılırken yakıt sisteminin temizlenmesini ve hava filtresinin kontrol edilmesini düşünün. Tıkalı bir hava filtresi benzer semptomlara katkıda bulunabilir ve temel bakım sırasında genellikle gözden kaçırılır. VW yakıt enjeksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı öneririm, çünkü bu onarım için doğru teşhis ekipmanı ve uzmanlık çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Enjektör sorunları hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Amarok'umda geçen yıl aynı sorunlar vardı. Atölye, kirli yakıtın enjektörlere zarar verdiğini ve aşınmış bir oksijen sensörünün de zengin karışım durumuna neden olduğunu tespit etti. Tamir işleminin sizi ne kadar geriye götürdüğünü bilmekle gerçekten ilgileniyorum. Ayrıca, onarımdan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı? Benim motor arıza ışığım ara sıra yanıp sönüyor ama motor sorunsuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Arızalı enjeksiyon valfini değiştirmenin onarım maliyeti 515 € oldu ve bu, zengin yakıt karışımını tamamen çözdü. Tamirden beri motor mükemmel bir dengeyle çalışıyor, aşırı yakıt tüketimi veya performans sorunları kalmadı. Hava-yakıt oranı şimdi tam olarak doğru ve hem oksijen sensörü hem de bujiler olması gerektiği gibi çalışıyor. Onarım ayrıca zengin çalışma koşullarının neden olabileceği potansiyel hasarlardan katalitik konvertörü korumaya yardımcı oldu. Titreşen motor arıza ışığınızla ilgili olarak, motorunuz iyi çalışsa bile, oksijen sensörü bağlantılarını kontrol etmeye değer olabilir. Gevşek bir bağlantı, performansı etkilemeden aralıklı uyarılar tetikleyebilir. Sensör okumaları yakıt ekonomisini doğrudan etkiler, bu nedenle göz altında tutmaya değer. Benim durumumda, onarımın üzerinden geçen aylarda başka bir sorun ortaya çıkmadı. Yakıt enjeksiyon sistemi, yakıt dağıtımını tüm silindirlerde tutarlı tutarak uygun basıncı ve püskürtme modellerini korudu.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Geçen hafta sonunda Amarok'umu hallettim. Benzer sorunlarla karşılaşan başkalarına yardımcı olması için nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Burada verilen yanıtları okuduktan sonra uzman bir atölyeye götürdüm. Mekanik iki sorun buldu: zengin karışıma neden olan arızalı bir oksijen sensörü ve fazla hava alan çatlamış bir emme manifoldu contası. Bana teşhis okumalarını gösterdiklerinde motor arıza uyarısı mantıklı geldi. Tamir, parça ve işçilik dahil 680 € tuttu. Hem sensörü hem de contasını değiştirdiler, ardından komple bir sistem kontrolü yaptılar. Motor şimdi sorunsuz çalışıyor, artık sarsıntı veya aşırı yakıt tüketimi yok. Güç dağıtımı normale döndü ve uyarı ışığı kapalı kaldı. Önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum. Atölyeye gitmeden önce olası sorunları anlamama yardımcı oldu, böylece mekanikle gerekli onarımlar hakkında daha bilgilendirilmiş bir görüşme yapabildim.

(Çeviren İngilizce)