VW Amarok Şanzıman Sensörü Sorunları: Kayma ve Vites Gıcırtısı

2013 model otomatik şanzımanlı VW Passat aracımda benzer bir şanzıman arızası yaşadım. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, şanzıman uyarısı göründüğünde başlangıçta bunun sadece bir sensör sorunu olduğunu düşündüm. Belirtiler sizinle aynıydı, vites geçişlerinde gıcırtı ve ara sıra kayma. Şanzıman devre dışı kalma moduna geçtikten sonra, arabayı düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm. Tam bir teşhis yaptılar ve yağ sensörünün yanlış okumalar verdiğini keşfettiler. Gösterge doğru seviyeleri gösterse de, gerçek yağ seviyesi önemli ölçüde düşüktü. Onarım şunları içeriyordu: Uygun ekipmanla şanzıman yağ seviyesinin tam kontrolü, Arızalı basınç göstergesi ve yağ sensörünün değiştirilmesi, Taze şanzıman yağı, Arıza kodlarını silmek için bilgisayar sıfırlaması. Toplam maliyet parça ve işçilik için 365 € idi. Onarımdan bu yana, şanzıman sorunsuz çalışıyor ve hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Şanzıman bakımı ne zaman yapıldı, Başka herhangi bir uyarı ışığı aktif mi, Sorun motor soğukken veya sıcakken daha sık meydana geliyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun aynı deseni takip edip etmediğini veya farklı bir kökeni olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2 ay önce tamamlandı ve şanzıman o zaman iyice kontrol edildi, sorun bulunmadı. Sorun yaklaşık 2 hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Verilen fiyat, basınç sensörü değişim maliyeti için makul görünüyor. Şanzıman uyarı ışığı tek aktif uyarı ve sorun çoğunlukla motor ısındığında ortaya çıkıyor. Yağ basıncı okumaları bazen dalgalanıyor, bu da basınç anahtarının arızalanıyor olabileceğini gösteriyor. Düzenli gittiğim atölye şanzıman yağ seviyesi ve basınç okumalarını test ettiğinde tutarsız sonuçlar aldı, bu da yanlış sensör verileri hakkındaki deneyiminizle uyumlu. Bahsettiğiniz yağ sensörü ve basınç göstergesi bileşenlerini özel olarak kontrol etmeleri için bir takip ziyareti planlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıklamanıza dayanarak, bu durum benim Passat'ımda yaşadıklarıma çok benziyor. Dalgalanan basınç okumaları ve sıcak motor belirtileri, mekanik bir sorundan çok bir sensör arızasına işaret ediyor. Benim durumumda, basınç anahtarı rutin bir bakımdan yaklaşık 3 hafta sonra hatalı okumalar vermeye başladı. Şanzıman arıza uyarıları gidip geliyordu, bu da ilk başta teşhisi zorlaştırıyordu. Bahsettiğiniz tutarsız yağ basıncı okumaları, benimkiyle tam olarak aynı olan belirleyici bir işarettir. Tamir deneyimimden birkaç gözlem: Sensör problemi zamanla giderek kötüleşti, Basınç göstergesi okumaları motor ısındıkça daha düzensiz hale geldi, Şanzıman vites geçişleri çalışma sıcaklığının üzerinde belirgin şekilde sertti, Bilgisayarda depolanan arıza kodları doğrudan yağ basınç sensörüyle bağlantılıydı. Sensörün erken değiştirilmesi muhtemelen ek şanzıman aşınmasını önledi. Tamir basit ve tüm belirtileri ortadan kaldırdı. Şanzıman, onarımın ardından 40.000 km boyunca kusursuz çalıştı. Atölyenizin sensöre bağlı kablo demeti kontrol etmesini de sağlayın, bazı durumlarda konektördeki korozyon benzer belirtilere neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese katkıları için teşekkürler. Amarok şanzıman durumum hakkında hızlı bir güncelleme vermek istedim. Sensör sorunları hakkındaki geri bildirimlerinizi aldıktan sonra, atölyemin şanzıman sensörü ve basınç göstergesi bileşenlerine odaklanan kapsamlı bir kontrol yapmasını sağladım. Basınç anahtarının gerçekten arızalı olduğu ve bu tutarsız okumaları ve yanlış şanzıman uyarılarını oluşturduğu ortaya çıktı. Dün tamir işlemini tamamladım: Yeni basınç sensörü takıldı, özel ekipmanla yağ seviyesi doğrulandı, Komple sistem teşhisi, Şanzıman bilgisayarı sıfırlandı. Toplam tamir maliyeti 390 € oldu, parçalar ve işçilik göz önüne alındığında adil geldi. Şanzıman artık hiçbir uyarı ışığı veya gıcırtı sesi olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Motor tam çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra bile basınç okumaları kararlı ve tutarlı. Ek aşınmaya neden olmadan önce bunu erken kontrol etme tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum. Gelecekteki servislerde olası sorunları erken yakalamak için şanzıman yağ seviyesini ve basınç okumalarını kesinlikle izlemeye devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)