VW Amarok Sistem Kontrolü Sonrası Hata Kodları

2018 VW Tiguan'ımla benzer sorunlar yaşadım. Bilgisayar sıfırlamasından sonra araç içi teşhis sistemi, eksik sistem hazırlığı gösterdi. Gösterge panelinde birden fazla arıza kodu belirdi. Sorunun kökeni, emisyon testi parametreleriyle etkileşime giren arızalı bir egzoz gazı sıcaklık sensörü çıktı. Bu, motor arıza ışığını tetikledi ve birkaç araç içi teşhis monitörünün hazırlık testlerini tamamlamasını engelledi. Uygun bir teşhis, OBD portuna bağlanmayı ve belirli hazırlık monitörlerini kontrol etmeyi gerektirir. Tüm sensörler testlerini hemen tamamlamayacaktır, bazıları belirli sürüş döngülerine ihtiyaç duyar. Sistem genellikle şunlara ihtiyaç duyar: 15-20 dakika sürekli otoyol sürüşü, Birkaç soğuk çalıştırma, Birkaç rölanti süresi. Hazırlık monitörleri bu adımlardan sonra hala tamamlanmazsa, muhtemelen değiştirilmesi gereken altta yatan bir sensör veya bileşen sorunu vardır. Benim durumumda, arızalı sıcaklık sensörünün değiştirilmesi ve bir bilgisayar sıfırlaması sorunu çözdü. Bu mutlaka büyük bir onarım değildir, ancak emisyon uyumluluğunu ve motor performansını etkileyebileceğinden yakında ele alınmalıdır. Profesyonel teşhis testi, eksik hazırlık durumuna hangi belirli sensörün veya sistemin neden olduğunu belirleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumum da oldukça benzer çıktı, hazırlık monitörleri arıza vermeye devam ettikten sonra emisyon sistemi dikkat gerektirdi. Uygun bir araç muayenesi, sürüş döngüsünün tamamlanmasını engelleyen arızalı bir oksijen sensörünü ortaya çıkardı. Sadece merak ediyorum, teşhis çalışması ve sensör değiştirme işlemi için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey yolunda mı çalışıyor, yoksa başka herhangi bir sorunun ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bu VW'lerin araç içi teşhisleri bazen oldukça hassas olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Sıcaklık sensörümün değiştirilmesinin ardından, tüm sistem hazırlık kontrolleri başarıyla tamamlandı. Servis sözleşmem olduğu için araç teşhisi aslında ücretsizdi; bu, OBD hazırlık taramasını ve arıza kodunun okunmasını kapsıyordu. O zamandan beri her şey ek arıza kodları veya emisyon testi sorunları olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Egzoz sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor ve tüm izleme döngüleri düzenli sürüş sırasında normal olarak tamamlanıyor. Erken doğru teşhis işlemlerinin yaptırılması çok önemliydi; sensör sorunlarının kontrol edilmeden bırakılması durumunda sık sık meydana gelen sorunların zincirleme reaksiyonunu önledi. Özellikle tatmin edici olan şey, araç içi teşhis sisteminin artık tüm hazırlık monitörlerini tamamlanmış olarak göstermesidir. Bu, onarımın orijinal sorunu yeni sorunlar yaratmadan tamamen çözdüğünü doğrular. Bu VW izleme sistemleri gerçekten hassastır, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra güvenilir bir şekilde çalışmaya devam ederler.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda Amarok'umu farklı bir tamirciye kontrol ettirmeye karar verdim ve bunu yaptığım için çok memnunum. Tanılama süreci oldukça basitti, sistem hazırlık monitörlerini kontrol etmek için profesyonel tarama cihazlarını bağladılar ve arızalı oksijen sensörünü hızla tespit ettiler. Toplam maliyet, şunları içeren 320€ oldu: Komple araç teşhis taraması, Oksijen sensörü değişimi, Bilgisayar sıfırlama ve sistem doğrulama. Tamirden sonra, gerekli sürüş döngülerini tamamladım ve tüm hazırlık monitörleri başarıyla geçti. Motor arıza ışığı söndü kaldı ve son birkaç haftadır yeni bir hata kodu görünmedi. Hız göstergesi paneli artık hatasız ve normal çalışıyor. Bu deneyim bana, doğru tamirhaneyi bulmanın büyük fark yarattığını öğretti. Sistematik tanılama yaklaşımları gereksiz parçaların değiştirilmesinden beni kurtardı. Araba şimdi daha sorunsuz çalışıyor ve emisyon sisteminin düzgün çalıştığından eminim.

(Çeviren İngilizce)