VW Amarok Turbo Sorunları: Belirtiler ve Çözümler

2019 model VW Tiguan dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşadım. Turbo ile ilgili sorunlarda biraz deneyimim olduğu için, bu belirtiler bana hemen basınç kontrol sorunlarını düşündürdü. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir aynıydı: zayıf ivmelenme, ıslık sesi ve motor uyarı ışığı. Basınç tutarsızdı ve bahsettiğiniz performans sorunlarına neden oluyordu. Düzenli gittiğim atölyeyi ziyaret ettikten sonra, turboşarjördeki arızalı elektriksel bypass valfini teşhis ettiler. Tanılama sürecinde basınç okumaları kontrol edildi ve turbo aktüatör tepkisi test edildi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 250 € idi. Tamir sorunları tamamen çözdü, artık ıslık sesi yok, doğru basınç kontrolü geri geldi ve yakıt verimliliği normale döndü. Motor rölantide tekrar düzgün çalıştı. Durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Motor uyarı ışığından herhangi bir hata kodu aldınız mı? Islık sesi belirli devir aralıklarında mı oluşuyor? Egzozdan herhangi bir duman fark ettiniz mi? Son zamanlarda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Bu ayrıntılar, Amarok'unuzun aynı basınç kontrol problemiyle karşılaşıp karşılaşmadığını veya dikkate alınması gereken başka turboşarjörle ilgili sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 50.000 km'de yapıldı ve belirtiler kısa süre sonra ortaya çıkmaya başladı. Yanıtınıza dayanarak, basınç kontrolüyle ilgili P0234 ve P0299 hata kodlarını kontrol ettim. Vıslama sesi 2000-3000 devir/dakika arasında en belirgin şekilde duyuluyor ve egzozdan görünür bir duman yok. Turbo aktüatörü soğuk çalıştırmada alışılmadık bir tıklama sesi çıkarıyor. Basınç kaçak belirtileri sizin durumunuzla çok benzer görünüyor. Onarımınızda sistemdeki olası kaçakları bulmak için basınç testi veya duman testi yapıldı mı? Ayrıca, tam değiştirmeden önce aktüatör valfini temizlemenin yardımcı olup olmayacağını da merak ediyorum. Araç hala garanti kapsamında olduğu için yetkili bir servis merkezinde kontrol ettirmeyi planlıyorum, ancak özellikle bahsettiğiniz basınç kontrol bileşenleriyle ilgili olarak olası onarım yollarını öncelikle anlamak istedim.

(Çeviren İngilizce)

Hata kodları ve belirtiler hakkındaki ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Soğuk çalıştırma sırasında turbo aktüatöründen gelen tıklama sesi özellikle belirleyici, çünkü tamirden önce benim Tiguan'ımda da aynı şeyi yaşadım. Benim durumumda, atölye hem basınç testi hem de duman testi yaptı. Basınç sensörü okumaları düzensizdi, sabit olması gerekirken 0,8 ile 1,4 bar arasında dalgalanıyordu. Duman testi, harici herhangi bir sızıntı ortaya koymadı ve aktüatör valfinin kendisinin sorunun kaynağı olduğunu doğruladı. Önce basınç kontrol aktüatörünün temizlenmesini denediler, ancak bu sadece geçici bir rahatlama sağladı. Aktüatörün elektrikli bileşeni bozuluyordu ve tutarsız atık gaz kapağı çalışmasına neden oluyordu. Doğru basınç düzenlemesi için nihayetinde tam bir değiştirme gerekiyordu. Amarok'unuz garanti kapsamındayken, bayinin tüm basınç kontrol sistemini kontrol etmesini mutlaka sağlayın. P0234 aşırı basınç kodu ile P0299 düşük basınç kodu birleşince, atık gaz kapağının aktüatör sinyallerine doğru şekilde yanıt vermeyebileceğini gösteriyor. Bu, benim karşılaştığım basınç kontrol sorunlarıyla uyuşuyor. Bayinin ne bulduğunu bilmek isterim. Benzer belirtiler ve hata kodlarına dayanarak, çok benzer bir turbo atık gaz kapağı kontrol problemiyle karşı karşıya olduğunuza benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan durumunuzla ilgili takip bilgileriniz için teşekkürler. Bu basınç testi okumaları, benim yaşadıklarımla gerçekten örtüşüyor. Fabrika servis kılavuzuna baktığımda, basınç yükseltme basıncının gördüklerimden çok daha kararlı olması gerekiyor. Turbo aktüatöründen gelen soğuk çalıştırma tıkırtısı bu hafta aslında daha da kötüleşti. Bu durum sizin durumunuzda da son düzeltmeden önce giderek kötüleşti mi? Özellikle 2000-3000 devir/dakika aralığında, atık gaz tahliye vanasının çalışması gerçekten tutarsız görünüyor. Önümüzdeki hafta için garanti kapsamındaki incelemeyi planladım. Deneyiminizden yola çıkarak, basınç yükseltme sensörü okumalarını özellikle kontrol etmelerini ve aktüatörün kendisinin ötesindeki diğer sorunları ortadan kaldırmak için uygun bir duman testi yapmalarını sağlayacağım. Benzer hata kodları, turbo aktüatör grubunun değiştirilmesinin burada da çözüm olabileceğini düşünüyor. Bayi teşhis çalışmasını yaptıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Temizliğin, elektrikli bileşen arızalıysa sorunu çözmeyebileceğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. En azından garanti kapsamında olduğum için sizin yaşadığınız 250 €'luk onarım maliyetinden kurtulacağım.

(Çeviren İngilizce)