VW Amarok VANOS Zamanlama Arızası Hızlı Bir Şekilde Gaz Tüketiyor ve Motor Arıza Lambası (CEL) Yanıyor

2015 model VW Passat 2.0 TSI aracımla benzer bir durum yaşadım. Yanıp sönen motor arıza ışığı ile birlikte yüksek yakıt tüketimi, arızalı bir giriş eksantrik mili VANOS solenoidinin neden olduğu motor rölanti sorununun göstergesiydi. Belirtiler, anlattıklarınızla tamamen örtüşüyor: düzensiz rölanti, artan yakıt tüketimi ve aralıklı güç kaybı. İlk teşhis, değişken zamanlama sistemiyle ilgili hata kodlarını gösterdi. Sorunun kökeni, eksantrik mili zamanlamasını etkileyen ve motorun yağlı çalışmasına neden olan arızalı bir VANOS solenoidiydi. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü sürüşe devam edilmesi katalitik konvertöre zarar verebilir ve daha kapsamlı motor sorunlarına yol açabilir. Onarım, bazı bozulmalar nedeniyle giriş eksantrik mili VANOS solenoidinin ve kablo tesisatının değiştirilmesini içeriyordu. İş genellikle VANOS sisteminin çalışmasını doğru bir şekilde test etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Uygun bir onarım, her iki solenoidi, yağ basıncını kontrol etmeyi ve değiştirme işleminden sonra zamanlamayı doğrulamayı içerir. Test ayrıca, doğru çalışmayı sağlamak için eksantrik mili konum sensörlerinden canlı verilerin izlenmesini de içermelidir. Doğru teşhis araçlarına ve değişken valf zamanlama sistemlerinde deneyime sahip değilseniz, bu bir kendin yap onarımı değildir.

(Çeviren İngilizce)

Passat deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, belirtiler gerçekten benim durumumla örtüşüyor. Bu onarım sürecinden geçtiğinize göre, VANOS solenoidi ve kablo demetinin onarımının son maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka zamanlama sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Motor arıza ışığım hala yanıp sönüyor ve daha fazla motor hasarına yol açmadan bunu çözmek istiyorum. Sadece doğru bir bütçe oluşturmaya ve her şeyi bir seferde ele almaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yaklaşık 6 ay önce giriş VANOS solenoidini ve ilgili bileşenlerini tamir ettirdim, parça ve işçilik toplam maliyeti 250 € oldu. Mekanikçi, zamanlama sorunlarına neden olan arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi buldu. Tamirden beri, motorum düşük güç sorunları veya motor arızaları olmadan mükemmel çalışıyor. Bu VANOS sistemi sorunları kesinlikle yaşadığınız belirtilere neden olabilir ve bunları çok uzun süre bırakmak daha pahalı hasar riskini taşır. Onarımın yapılması tüm sorunları çözdü, yakıt tüketimi normale döndü ve motor arıza ışığı tekrar yanmadı. Tamir sırasında zamanlama zinciri ve diğer bileşenler de incelendi ve her şeyin düzgün olduğu kontrol edildi. O zamandan beri ek zamanlama sistemi sorunları yaşanmadı. Motor, VANOS solenoidi arızalı olduğuna göre daha yumuşak ve daha duyarlı çalışıyor. Yakında kontrol ettirilmesini kesinlikle tavsiye ederim, sadece solenoiddeyken beklemek çok uzun süre katalitik konvertör hasarına yol açabilir, çünkü motor zengin çalışıyor. Harcadığım 250 € daha kapsamlı onarımları önlemek için kesinlikle değerdi.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı geri bildirimleri okuduktan sonra, bu hafta Amarok'umu tamir ettirmeye karar verdim. Bu motorlardaki VANOS arızaları konusunda gerçekten deneyimli, yüksek puanlı bir VW uzmanı buldum. Tanılama, değişken zamanlama sorunlarına ve motor rölantisine neden olan arızalı bir giriş eksantrik mili solenoidini doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 280 € tuttu. Ayrıca oradayken zamanlama zincirini ve diğer bileşenleri kontrol ettiler, her şey yağ çamuru veya ek aşınma belirtisi olmadan iyi görünüyordu. Şimdi birkaç gündür kullanıyorum ve ne kadar fark var, motor tekrar düzgün çalışıyor, artık yanıp sönen motor kontrol lambası yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Ciddi bir hasar meydana gelmeden önce halletmiş olmaktan memnunum. Atölyeye gitmeden önce sorunu daha iyi anlamama yardımcı olan tavsiyeler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)