VW Arteon'daki Güç Kaybı Arızalı Alternatöre Bağlı

2014 VW Passat 2.0 TSI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, klasik bir alternatör sorunuyla örtüşüyor: loş ışıklar, titreyen gösterge paneli ve nihayetinde güç kaybı. Alternatör arızalanmaya başladığında, aküyü düzgün bir şekilde şarj edemez ve bu da elektriksel sorunlara yol açar. Arızalı bir alternatör, kararsız güç çeşitli araç elektroniklerini ve sensörlerini etkilediği için genellikle birden fazla hata kodunu tetikler. Voltaj normal çalışma seviyelerinin altına düştüğünde, genellikle akü uyarı ışığı yanar. Benim durumumda, yapılan testler alternatörün gereken 13,5-14,5 V yerine yalnızca 11,2 V ürettiğini doğruladı. Dahili voltaj regülatörü ve fırçalar aşındığı için alternatörün değiştirilmesi kaçınılmazdı. Bu, doğru teşhis ve OEM veya yüksek kaliteli parçalarla değiştirmeyi gerektiren ciddi bir tamirdir. İşlem, serpantin kayışını da içeren alternatöre erişmek için birkaç bileşenin çıkarılmasını içerir. Doğru test şunları içermelidir: Rölantide ve 2000 RPM'de akü voltajı, Alternatör çıkış voltajı, Parazitik çekme testi, Kayış durumu. Parça değiştirmeden önce sertifikalı bir atölyenin tam elektrik sistemi teşhisi yapması en iyisidir. Arızalı bir alternatör, akü tamamen bittiğinde sizi yolda bırakacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler. Passat'ındaki belirtiler, Arteon'umda gördüklerimle kesinlikle aynı. Alternatörün değiştirilmesini planlamadan önce, tamir için ne kadar ödediğini paylaşır mısın? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra şarj sistemiyle ilgili herhangi bir sorunla karşılaştın mı merak ediyorum? Bütçemi uygun şekilde belirlemek ve araba servisteyken ilgili sorunları gidermek istiyorum.

(community_translated_from_language)

Passat alternatör sorunumu çözeldiğimden beri size bir güncelleme veriyorum. Tamir işlemi, parça ve işçilik dahil olmak üzere 960 €'ya mal oldu. Jeneratör gerçekten arızalıydı ve voltaj düşüşüne ve güç sorunlarına neden oluyordu, ancak değiştirildikten sonra şarj sistemi sorunsuz çalıştı. Eğer Arteon'unuzda pil seviyesi düşük uyarıları, titreyen ışıklar ve dengesiz güçten kaynaklanan motor arızası gibi aynı belirtiler varsa, benzer bir onarım maliyetiyle karşılaşmanız muhtemeldir. Jeneratör değişimi tüm araç elektronik sorunlarımı çözdü ve o zamandan beri herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım. Fiyat yüksek görünebilir, ancak doğru alternatör değişiminde erişim ve değiştirme için önemli bir işçilik gerektiği ve kaliteli parçaların maliyeti de eklenmelidir. Gelecekte şarj sistemi sorunlarından kaçınmak için orijinal parçalar kullanan saygın bir atölyeyle çalışmak buna değer. Arızalı alternatörün birden fazla araç sistemini nasıl etkilediğini ve beni tamamen bitmiş bir aküyle yolda bırakabileceğini düşünürsek, yapılan yatırım mantıklıydı. Sürekli elektrik sorunlarını riske atmaktansa, sorunu düzgün bir şekilde ele almak daha iyidir.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta sonunda Arteon'umu güvendiğim bir tamirciye götürdüm. Kapsamlı testlerin ardından, alternatörün sadece 11.8V ürettiğini ve kesinlikle aracımın elektronik sorunlarının temel nedeni olduğunu doğruladılar. Toplam fatura 890€, tahmin ettiğimden biraz daha az oldu. Tamir yaklaşık 4 saat sürdü. Alternatörü OEM bir üniteyle değiştirdiler ve tüm şarj sistemini kontrol ettiler. Marş motoru test edildi ve neyse ki güç dalgalanmalarından hiçbir hasar görmedi. Tamirden beri 5 gün geçti ve ne büyük bir fark, artık pil düşük uyarıları yok, tüm ışıklar parlak ve sabit ve araba her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Doğru elektrik gücü aldığı için motor arıza belirtileri tamamen ortadan kalktı. Bir yere mahsur kalmadan önce hallettirdiğim için kesinlikle çok memnunum. İç huzuru, onarım maliyetine değdi. Sorunu doğru teşhis etmeme yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(community_translated_from_language)