VW Arteon Klima Arızası: Hava Akışı veya Soğutma Yok

2018 model 2.0T VW Passat sahibi olarak, geçen sezon neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Hava akışı olmayan tam AC arızası, iki olası sorunu işaret ediyor: Blower motor tamamen arızalandı veya basınç anahtarı düşük soğutucu akışkan tespit ederek sistemi güvenlik önlemi olarak kapattı. Benim durumumda, basınç anahtarı, AC sistem valflerinden birinde oluşan soğutucu akışkan kaçağı nedeniyle tetiklendi. Uygun AC bakımı ve teşhis testlerinden sonra, genleşme valflerinden birinin önemli bir kaçağı olduğu ortaya çıktı. Bu, soğutucu akışkan kaybına ve güvenlik kapatmasının tetiklenmesine neden oluyordu. Soğutma sisteminin düzgün çalışmasını geri kazanmak için tam boşaltma, valf değişimi ve yeniden şarj gerekliydi. Bu, tüm AC sisteminin işlevselliğini etkilediği ve teşhis ve onarım için özel ekipman gerektirdiği için ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Onarım genellikle şunları içerir: Tam sistem teşhisi, UV boya kullanılarak kaçağın tespiti, kalan soğutucu akışkanın boşaltılması, arızalı valfin değiştirilmesi, sistem vakum testi, tam soğutucu akışkan yeniden şarjı. Son zamanlardaki hayal kırıklığı yaratan atölye deneyiminiz göz önüne alındığında, herhangi bir onarım yapılmadan önce asıl sorunun doğru bir şekilde belirlenmesi için AC sistemlerinde uzmanlaşmış ve uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölye bulmanızı tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Arteon'umda da bu yılın başlarında benzer klima verimlilik sorunları vardı. Sıcaklık kontrol sorunlarının, genleşme valfi yerine arızalı bir klima rölesiyle bağlantılı olduğu ortaya çıktı. Kapsamlı klima teşhisi yaptıktan sonra, mekanikçi rölenin soğutma sisteminin düzgün çalışmasını engellediğini buldu. Tamirinizin son maliyetini paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan sonra başka klima sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bahsettiğiniz valf değişimine bakmak yerine, atölyemle röle sorununu araştırmanın değerini bilmek yardımcı olur. Belirtiler, sizin tarif ettiğinize gerçekten benziyor.

(community_translated_from_language)

Passat'ı uzman bir klima tamirhanesine götürdüm ve kapsamlı klima teşhisleri, soğutma sisteminde birden fazla arızalı valfin olduğunu ortaya koydu. Arızalı valflerin değiştirilmesi, boşaltılması ve sistemin yeniden şarj edilmesi dahil olmak üzere tamir toplam 1000 € tuttu. Sıcaklık kontrol sistemi onarımlarını altı ay önce tamamladıktan beri, klima herhangi bir gürültü veya performans sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Dükkan ayrıca, diğer bileşenlerin etkilenmediğinden emin olmak için kapsamlı bir klima bakım kontrolü de gerçekleştirdi. Röle sorunları benzer semptomlara neden olsa da, benim durumumdaki sistematik arıza kesinlikle valflerle ilgiliydi. Klimanız farklı davranış kalıpları gösterdiğinden, mekanikiniz röle teşhisiyle doğru yolda görünüyor. Röle onarımları genellikle valf değişimlerine göre daha az karmaşık ve maliyetli olduğundan, öncelikle bu yolu keşfetmelerine izin vermek önemlidir. Onarımlara başlamadan önce rölenin tek sorun olduğunu doğrulamak için kapsamlı bir klima teşhis testi yapmalarını sağlayın. Bu, gelecekteki soğutma sistemi arızalarına neden olabilecek herhangi bir altta yatan sorunun gözden kaçırılmasını önler.

(community_translated_from_language)

İşte klima sorunlarımla ilgili olarak tamirciyle yaptığım görüşmenin devamı. Röle anahtarını değiştirdikten sonra üfleyici motor tekrar çalışmaya başladı; işçilik ve klima teşhisi dahil 250€'ya mal oldu. Tamirci, başka bir parçanın sorunlara neden olup olmadığından emin olmak için sıcaklık kontrol sistemini iyice test etti. Atölye, rölenin klimanın parçalarına giden gücü engellediğini ve sistemi açtığımda hiçbir şeyin çalışmamasının nedenini açıkladı. Ayrıca daha sonra sorunlara yol açabilecek soğutucu akışkan kaçakları olup olmadığını doğrulamak için bir basınç testi de yaptılar. Son iki haftadır mükemmel çalışıyor, soğuk hava güçlü bir şekilde akıyor ve sıcaklık kontrolü beklendiği gibi çalışıyor. Daha kapsamlı vana çalışmasına ihtiyacım olmamasına gerçekten sevindim. Yaptıkları klima bakımı, benzer arızaların önlenmesine yardımcı olacaktır. Bu deneyim bana, en kötüsünü varsaymadan önce doğru klima teşhisi yaptırmanın önemini öğretti. Vana sorunları yaygın olsa da, bazen tüm sistemin arızalanmasına neden olan sadece basit bir elektrikli bileşendir.

(community_translated_from_language)

Hey, 2005 model 115 bg benzin motorlu bir VW T5 Multivan'ım var. Arıza tespitinde, diğerleri arasında şu hatayı veriyor: DTC 01336. Klima sistemim ön kısımda çalışıyor ancak arka iki sırada maalesef hiç çalışmıyor. Sistemin bunu desteklemesi gerekirken, bu biraz üzücü. Sorun ne olabilir? Torpido gözünün altında üfleme motorunu ve üfleme direncini zaten değiştirdim. Lütfen yardım edin...

(community_translated_from_language)

Hata kodu DTC 01336 genellikle konfor sistemi veri otobüsüyle ilgili bir iletişim sorunuyla ilgilidir ve arka klima dahil çeşitli bileşenleri etkileyebilir. Blower motorunu ve direncini zaten değiştirdiğinize göre, bir sonraki adım, düzgün çalıştıklarından emin olmak için arka klima sistemine bağlı sigortaları ve röleleri kontrol etmektir. Ek olarak, iletişimi veya arka klima ünitesine güç kaynağını kesintiye uğratabilecek herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Sorun devam ederse, tam nedeni belirlemek için bir profesyonelin daha derinlemesine bir tanı koyması faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bildirin!

(community_translated_from_language)