VW Arteon Koltuk Isıtıcı Arızası: Onarım Kılavuzu ve Maliyetleri

2019 VW Passat'ımda benzer ısıtma onarım sorunlarıyla uğraştığım için endişenizi anlıyorum. Bazı temel sorun giderme işlemlerinden sonra, koltuk ısıtıcılarım her iki koltukta da tamamen çalışmayı bıraktı. Araba bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip olarak önce sigortaları kontrol ettim, ancak sorun bu değildi. Atölye, bu modellerde görünüşe göre yaygın bir sorun olan koltuk ısıtma matında arızalı bir ısıtma elemanı teşhisi koydu. Onarım, komple ısıtma matı grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 390 € oldu. Onarımdan beri ısıtma sistemi sorunsuz çalışıyor. Arteon'unuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik için: Hangi koltuklar etkileniyor (sürücü, yolcu veya her ikisi)? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Isıtma aniden mi yoksa kademeli olarak mı çalışmayı bıraktı? Basıldığında kontrol düğmesi yanıyor mu? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım ısıtıcı arızasıyla aynı sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Her iki aracın da birçok bileşeni ortak olduğu için onarım prosedürü benzer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuza benzer şekilde, ön koltukların ikisi de etkilenmiş durumda ve evet, kontrol düğmeleri basıldığında hala aydınlanıyor. Isıtıcı arızası iki hafta boyunca kademeli olarak oluştu. Hata kodu B138F olarak görünüyor. Arabamı 69597 km'de yeni servise götürdüm ve her şey yolunda çalışıyor. Düzenli bakımdan hemen sonra sıcaklık kontrol sorununun ortaya çıkması oldukça sinir bozucu. Teknisyeniniz koltuk ısıtma sorunlarının bu kilometrelerde ortaya çıkma eğiliminde olup olmadığından bahsetti mi? Ayrıca, kademeli arıza modelinin sıcaklık kontrol sisteminizde yaşadıklarınızla örtüşüp örtüşmediğini de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, deneyimim sizinle oldukça örtüşüyor, özellikle kademeli arıza deseniyle. Benim koltuk ısıtma sistemim de tamamen durmadan yaklaşık iki hafta boyunca bozuldu. B138F hata kodu, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, genellikle bir ısıtma elemanı arızasını gösterir. Teknisyenim, bu koltuk ısıtıcı sorunlarının genellikle 60.000-80.000 km arasında ortaya çıktığını söyledi, bu yüzden sizin zamanlamanız tipik kalıba uyuyor. Koltuklar ısınmazken kontrol düğmelerinin hala yanması, benim yaşadığım durumun aynısı. Bu genellikle sıcaklık kontrol modülünün hala çalıştığını, ancak ısıtma elemanının kendisinin arızalandığını doğrular. Isıtma matım değiştirilirken, teknisyen bana eski ünitedeki yanmış bölümleri gösterdi. Isıtma elemanı, tamamen arızalanmadan önce düzensiz ısıtmaya neden olan birkaç ölü nokta geliştirmişti. Onarım tüm sıcaklık kontrol sorunlarını çözdü ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Bilginiz olsun, onarımım yaklaşık 15.000 km önce yapıldı. Yeni ısıtma elemanları, en azından şimdiye kadarki deneyimime göre, orijinallerinden daha dayanıklı görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu bilgiler için tekrar teşekkürler. Tamirinizin 15000 km kullanımdan sonra hala iyi durumda olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. Yerel servisi aradım ve koltuk ısıtma tamirinin fiyatını 410€ olarak söylediler, ki bu ödediğiniz fiyata oldukça yakın. Isıtma elemanına erişmek ve değiştirmek için tüm koltuk minderinini çıkarmaları gerektiğini söylediler. İş için önümüzdeki hafta randevu aldım. Bunun bu kilometrelerde ortaya çıkan bilinen bir sorun olduğunu duymak güven verici. En azından alışılmadık bir arıza ile uğraşmadığımı biliyorum. Otomotiv tamir işlemi tamamlandıktan sonra mutlaka bir güncelleme yayınlayacağım ve herkese yeni ısıtma elemanlarının orijinallerinden daha iyi performans gösterip göstermediğini bildireceğim. Ancak kısa bir soru, iki koltuğu da aynı anda mı yaptırmanız gerekti, yoksa sadece arızalı olanı mı değiştirebilirsiniz? Yolcu koltuğu sürücü tarafına göre biraz daha kötü görünüyor, ancak zaten çalışırken ikisini de tamir ettirmem gerektiğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)