julia_blaze62
VW Arteon Motor Arıza Işığı: Hava Kanat Arızası Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
julia_blaze62 (Yazar)
Hava kapağı sorunu hakkındaki ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Aktüatör tertibatının tamamen değiştirilmesi hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, sizin durumunuzda toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Tamirciyi ziyaret etmeden önce kabaca bir tahmin edinmeyi umuyorum. Ayrıca, onarım işleminden bu yana başka bir termal yönetim veya motor kontrol uyarısı alıp almadığınızı da merak ediyorum?
(Çeviren İngilizce)
emanuel_schneider4
Geçen hafta arabamı tamirciye götürdüm ve aktif hava kapağı sisteminin artık mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Arızalı elektromekanizmanın değiştirilmesi için toplam onarım bedeli 590€ oldu. Izgara kapağı arızası giderildiğinden beri, araba normal sıcaklıkta çalışıyor ve motor arıza ışığı yanmıyor. Termal yönetim sistemi hiçbir ek uyarı veya sorun olmadan olması gerektiği gibi çalışıyor. Arızalı hava kapaklarının motor soğutmasını nasıl etkilediğini düşünürsek, onarım maliyeti buna değdi. Tamirci, onarım yapılmadan bırakılmasının daha ciddi aşırı ısınma sorunlarına yol açabileceğini doğruladı. Bilginiz olsun, arabam onarımdan bu yana yaklaşık 5000 km sorunsuz çalışıyor. Soğutma sistemi, daha uzun sürüşlerde bile doğru sıcaklığı koruyarak, sorunun temel nedeninin giderildiğini kanıtlıyor.
(Çeviren İngilizce)
julia_blaze62 (Yazar)
Izgara panjur sorunu şimdi çözüldü ve harika çalışıyor. Hemen teşhis koyan yerel bir VW uzmanına götürdüm. Onarım faturası, aktüatör tertibatının değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeren 620 € tutarındaydı. Beklendiği gibi ön tamponu çıkarmak zorunda kaldılar, ancak her şeyi bir günde tamamladılar. Onarımın üzerinden yaklaşık 3 hafta geçti ve termal yönetim mükemmel, artık arıza lambası veya aşırı ısınma uyarıları yok. Soğutma sistemi, otoyol sürüşlerinde bile sabit sıcaklıkları koruyor. Daha ciddi motor sorunlarına yol açmadan önce tamir ettirmeye kesinlikle değer. Atölyeye gitmeden önce sorunu anlamama yardımcı olduğu için burada önce sorduğum için gerçekten çok memnunum. Tamirci, yanıtlarında belirtilen ızgara panjur arızasıyla ilgili her şeyi doğruladı. Önceki onarım ziyaretlerime göre çok daha iyi bir deneyim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
emanuel_schneider4
2015 Passat 2.0T'de benzer bir sorun yaşadım. Tanılama taraması, termal yönetim sorunlarına neden olan bir ızgara kapağı arızası ortaya koydu. Aktif hava kanatları kapalı kaldığı ve radyatöre doğru hava akışını kısıtladığı için soğutma sistemi etkilendi. Onarım, ızgara kapağı hareketini kontrol eden elektromekanik aktüatör grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, parçalara erişmek için ön tamponun çıkarılması gerekiyordu. Hata kodu başlangıçta motora işaret ediyordu, ancak inceleme tüm mekanizmanın bozulduğunu gösterdi. Bu, kısıtlı hava akışının motorun aşırı ısınmasına ve ele alınmazsa potansiyel hasara yol açabileceği için ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Bayi servis departmanı, mekanizma yol kalıntılarına ve çevre koşullarına maruz kaldığında bu arızaların bu platformda oldukça yaygın olduğunu doğruladı. Yakında kontrol ettirmenizi öneririm. VW termal yönetim sistemlerinde deneyimli sertifikalı bir atölye, sadece aktüatör mü yoksa aktif hava kapağı sisteminin ek bileşenlerinin de değiştirilmesi mi gerektiğini doğru bir şekilde teşhis etmelidir.
(Çeviren İngilizce)