VW Arteon Motoru Duruyor, Yakıt Sistemi Sorunları Uyarısı

Geçen yaz 2018 model VW Passat'ımda benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakım işlerinde çalıştığım için yakıt sistemi sorunları konusunda biraz tecrübem var. Başlangıçta, belirtiler (rölantide motorun durması ve motor arıza ışığı) aynı olduğundan, bunun yanlış yakıt veya yakıt kirliliğiyle ilgili olduğunu düşünmüştüm. Ancak, arabayı tamirhaneye götürdüğümde, yakıt basınç sensörü kablo demetiyle ilgili arızalı bir bağlantı teşhisi koydular. Gevşek bağlantı, yanlış okumalara neden olarak motorun düzensiz çalışmasına yol açıyordu. Tamir, hasarlı kabloları ve yakıt basınç sensörüne giden konnektörü değiştirmeyi içeriyordu ve işçilik dahil 95€ tuttu. Bunu düzelttikten sonra, hem motorun durması hem de vuruntu tamamen ortadan kalktı ve yakıt ekonomisi normale döndü. Kötü yakıt olduğunu düşünmeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Tarayıcınız hangi hata kodlarını gösteriyor? Son yakıt ikmalinizi ne zaman ve nereden yaptınız? Sorun yakıt ikmali sonrasında kötüleşiyor mu? Herhangi bir yakıt katkı maddesi denediniz mi? Arteon, Passat ile birçok yakıt sistemi bileşenini paylaştığı için, bunun gerçek yakıt kirliliğinden ziyade benzer bir elektriksel sorun olabileceğinden şüpheleniyorum. Doğru bir teşhis taraması, bunun sensör/kablolama sorunu mu yoksa gerçek yakıt kalitesi sorunları mı olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 135000 km'deydi ve şimdiye kadar her şey yolundaydı. Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler, bu belirtiler gerçekten çok benzer görünüyor. Aldığım hata kodları P0171 ve P0300 idi ve bunlar yakıt karışımı sorunlarına işaret ediyor. Sorunlar yeni bir istasyondan yakıt doldurduktan hemen sonra başladı ve motor vuruntusu ivme sırasında belirgin şekilde kötüleşiyor. Önce kök nedeni doğrulamak istediğim için henüz herhangi bir yakıt katkı maddesi denemedim. Zamanlama göz önüne alındığında yakıt kalitesi kesinlikle şüpheli görünüyor. Önümüzdeki hafta düzgün bir şekilde kontrol ettirmeyi planlıyorum, ancak öncesinde başkalarının deneyimlerinden bazı bilgiler toplamak istedim.

(Çeviren İngilizce)

Hata kodları için teşekkürler, P0171 ve P0300, Passat'ımda yakıt kirliliği olduğunu düşünmeden önce gördüklerimle eşleşiyor. Güncellemenizden sonra, Arteon'unuzun benim deneyimlediklerimle benzer semptomlara sahip olduğundan daha da emin oldum. Sorunlarınız yeni bir benzin istasyonu kullandıktan sonra başladığından, yakıt kalitesini test etmek mantıklı. Tanı koymadan önce, bir sonraki depoyu tamamen doldururken kaliteli bir yakıt sistemi temizleyici kullanmayı deneyin. Bu, sorunun kök nedenini çözmese de, semptomlarımı geçici olarak iyileştirmeye yardımcı oldu. Benim durumumda, premium yakıt ve katkı maddeleri denemesine rağmen, sorunlar arızalı sensör bağlantısı düzeltilene kadar devam etti. Yakıt karışımı sorunları ve motor vuruntuları aslında kirlenmiş yakıttan değil, hasarlı kablolamadan gelen yanlış okumalardan kaynaklanıyordu. Yardımcı olabilecek birkaç şey: Taze yakıtla güvenilir bir istasyondan yakıt doldurun, Son bakımda yakıt filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edin, Yanma odasındaki birikintileri ekarte etmek için bir yakıt sistemi temizleyici kullanın, Yakıt basınç sensörü bağlantılarını inceletin. Yeni benzin istasyonuyla zamanlama şüpheli, ancak sensör sorunları tesadüfen benzer görünebilir. Yanlış yakıt olduğunu varsayıp çeşitli tedavileri denemek yerine, doğru tanı koymak zaman kazandıracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hata kodları kesinlikle yakıt karışımı sorunlarına işaret ediyor ve benzer bir VW ile ilgili bu kadar ayrıntılı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Belirtilerimizi karşılaştırdıktan sonra, özellikle motor vuruntusu ve rölanti durması benzer durumlarda gerçekleştiğinden, yakıt basınç sensörüne giden bağlantılar olası suçlu gibi görünüyor. Bakım kayıtlarımı kontrol ettim ve yakıt filtresi 120.000 km bakımı sırasında değiştirilmişti, bu nedenle hala iyi durumda olmalı. Deneyiminiz göz önüne alındığında, yanma odası sorunlarına yardımcı olup olmadığını görmek için öncelikle kaliteli bir yakıt sistemi temizleyici ile bir deponun üst sınıf yakıtla çalıştırmayı deneyeceğim. Bununla birlikte, yeni benzin istasyonuyla zamanlama tesadüfi olabileceğinden, yaklaşan randevumda sensör bağlantılarını yine de kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz atölye ücretleri, benzer bir kablolama sorunu olduğu ortaya çıkarsa makul görünüyor. Kötü yakıt ekonomisine sahip olmaya ve sürekli vuruntudan kaynaklanan motor hasarını riske atmaya devam etmektense, kök nedeni düzeltmek daha iyidir. Uygun bir teşhis ve tamir tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. Olası nedenleri daraltmanıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)