VW Atlas'ın Çalıştırma Sorunları Arızalı Kontak Anahtarına İşaret Ediyor

2020 VW Tiguan'ımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakımı konusunda biraz deneyimim olduğu için önce ateşleme bobinini veya marş motorunu şüphelendim, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Atölyeye götürdükten sonra, ateşleme sistemine bağlı yanmış bir sigorta buldular. Sigorta kısmen hasarlı olduğu için ateşleme anahtarına tutarsız elektrik akışı yol açarak, aralıklı çalıştırma sorunları yaşanıyordu. Toplam onarım maliyeti, esas olarak teşhis süresini ve yeni sigorta değişimini kapsayan 52 € idi. Açıkladığınız alışılmadık çalıştırma sorunları ve düzensiz çalışma çok tanıdık geliyor. Ancak, daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Anahtarı çevirdiğinizde motor krank mı yapıyor? Diğer sistemlerde herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Son pil kontrolünüz ne zamandı? Benim durumumda arızalı bir sigorta suçluyken, benzer belirtiler ateşleme sistemi bileşenlerine de işaret edebilir. Güvenilmez bir çalıştırma sistemiyle sürüş, yolda kalmanıza neden olabileceğinden, doğru bir şekilde teşhis edilmesi en iyisidir.

(community_translated_from_language)

Son bakım 130000 km'deydi ve ateşleme sistemiyle ilgili herhangi bir sorun bildirmediler. Evet, son zamanlarda yanıp sönmeye başlayan gösterge panelinde bir motor arıza ışığı var. Anahtarı çevirdiğimde motor krank yapıyor, ancak bazen birden fazla deneme gerektiriyor. Başka bir elektrik sorunu fark edilmedi, tüm elektrikli camlar, radyo ve ışıklar normal çalışıyor. Akü 2 ay önceki son bakımda kontrol edildi ve sorunsuz çalıştığı test edildi. Benzer deneyiminizi gördükten sonra, önce sigortaları kontrol ettireceğim. Ancak yanıp sönen motor arıza ışığı, ateşleme bobinleriyle ilgili olup olmadığını merak ettiriyor. Motor çalıştığında kesinlikle düzensiz çalışıyor, bu da okuduklarımdan ateşleme bobini arızası belirtileriyle uyuşuyor gibi görünüyor. Çalıştırma sorunu, özellikle sabahları soğuk çalıştırmada daha sık hale geliyor.

(community_translated_from_language)

Ek bilgiler için teşekkürler. Benim durumumun aksine, semptomlarınız, özellikle yanıp sönen motor arıza ışığıyla birlikte, basit bir sigorta sorunundan çok ateşleme bobinlerini işaret ediyor. Motor arıza ışığı yanıp söndüğünde, genellikle rölanti düzensizliği ile uyuşan ateşleme hatalarını gösterir. Benim Tiguan'ım'da, sigorta sorunumdan aylar sonra bobinler sonunda arıza verdiğinde, semptomlar anlattıklarınıza neredeyse aynıydı; birden fazla marş gerekiyor, rölanti düzensiz, ve beklenmedik durmalar. Motor arıza ışığı, ilk durumlarımız arasındaki en önemli farktı. Tüm ateşleme bobinlerinin değiştirilmesinin onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil 380 € idi. Aynı zamanda arıza vermeye meyilli oldukları için tüm bobinleri bir kerede değiştirmeye değer. Bobin değişimi sonrası marş motoru ve anahtar çevirme sorunları tamamen çözüldü. Atölyeye gitmeden önce doğrulamak istiyorsanız, şunu deneyin: Motor rölanti düzensiz çalışırken, belirgin bir takılma sesini dinleyin. Benim durumumda, bu, atölye ziyaretinden önce ateşleme bobini teşhisini doğruladı. Aracınız hala marş alıyor olduğundan, marş motorunun kendisiyle ilgili büyük marş sorunlarını büyük ölçüde eleyebiliriz. Ateşleme bobinlerinin bir an önce kontrol edilmesini öneririm, çünkü ateşleme hatalarıyla sürmeye devam etmek katalitik konvertörünüze zarar verebilir.

(community_translated_from_language)

Motor probleminiz, ilk sigorta sorunumdan daha ciddi görünüyor. O yanıp sönen motor kontrol ışığı artı düzensiz çalışma kesinlikle ateşleme bobinlerinin olduğunu düşündürüyor. Motor, kontak anahtarıyla çalışıyor ancak kötü çalıştığı ve özellikle soğuk çalıştırma sırasında başladığı için, atölyenin arızalı bobinler bulacağına inanıyorum. Yarın kontrol ettireceğim, katalitik konvertöre zarar verme riskini almak istemiyorum. Tüm bobinlerin değiştirilmesi için onarım maliyetinizin 380 € olması güven vericiydi. Başlangıç sorunu ilk başladığında çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişelenmiştim. Gösterge tablosundaki ışığın çalıştırma sırasında yanıp sönmesi, vakalarımız arasındaki en önemli farktı. En azından akü ve diğer araç elektronikleri sorunsuz çalışıyor, bu da problemi daraltıyor. Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler, teşhis için doğru yöne yönlendirmede kesinlikle yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)