robertfischer21
VW Atlas'ın Kötü Hızlanması ve Yüksek Yakıt Tüketimi Düzeltilmeli
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, zayıf ivmelenme, sarsıntılı motor davranışı ve yüksek yakıt tüketimi yaşayan ve motor arıza ışığı yanan 2023 model bir VW Atlas etrafında dönüyor. İlk şüpheler, muhtemelen yakıt enjektörleri, oksijen sensörü veya hava-yakıt oranıyla ilgili sorunlardan kaynaklanan zengin bir yakıt karışımına işaret ediyordu. Ancak, asıl sorun, sisteme ekstra hava girmesine ve hava-yakıt karışımını bozmasına neden olan çatlamış bir emme manifolduydu. Çözüm, manifoldu değiştirmeyi içeriyordu; bu da belirtileri giderdi, normal yakıt tüketimini geri getirdi ve motor arıza ışığını söndürdü. Tartışma, otomotiv sorunlarının kökenini belirlemede doğru teşhisin önemini vurguluyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
robertfischer21 (community.author)
Tiguan enjektör problemiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Gerçekten yardımcı detaylar var orada. Benim Atlas'ım benzer belirtiler gösteriyordu ancak hava giriş manifoldunda küçük bir çatlak olduğu ortaya çıktı; bu da hava-yakıt karışımını bozuyor ve motor arıza ışığını tetikliyordu. Gerçek sorunu bulmadan önce oksijen sensörü okumaları her yerde geziyordu. Tamircim önce hava filtresini ve yakıt sistemini kontrol etti, ancak sonunda sorunun manifoldunda olduğunu tespit etti. Enjektör tamiriniz ne kadar tuttu? Ve onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışmaya devam mı etti? Sadece sonrasında başka bir sorun çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.
(community_translated_from_language)
paulheld1
Tiguan'ımın onarımlarıyla ilgili bir takip paylaşmaktan memnuniyet duyarım. Arızalı enjektörün gerçekten zengin yakıt karışımına neden olduğu ve onarımının toplamda 515 €'ya mal olduğu doğrulandı. Hava-yakıt oranı artık mükemmel bir şekilde dengelenmiş durumda ve yakıt ekonomisi normale döndü; daha önce yakıtı nasıl içtiğini gördükten sonra büyük bir rahatlama oldu. Onarımdan bu yana oksijen sensörü okumaları tutarlı kaldı ve bunun kesinlikle düzensiz davranışa neden olan enjektör olduğunu kanıtladı. Motor, ivmelenme sırasında çok daha yumuşak çalışıyor ve yavaş tepki tamamen ortadan kalktı. Onarımın üzerinden geçen aylarda ek bir sorun ortaya çıkmadı. Hava giriş manifoldu, hava filtresi ve diğer bileşenlerin tümü teşhis sürecinde sorunsuz çıktı. Tüm bu semptomlara neden olan sadece enjektörün fazla yakıt boşaltmasıydı. Atlas'ınızın çatlamış bir hava giriş manifoldu olması ilginç, bu kesinlikle benzer semptomlara neden olurdu. Her iki sorun da hava-yakıt oranını bozar, ancak neyse ki belirlendikten sonra düzgün bir şekilde onarılabilirler. Kontrol edilmezse çok zengin çalışmak ciddi sorunlara neden olabilir.
(community_translated_from_language)
robertfischer21 (community.author)
Farklı atölyeleri denedikten sonra, Atlas'ımı yetkili bir VW bayisine götürdüm. Hızlı bir şekilde, zengin karışım sorununa neden olan çatlamış emme manifolduğunu teşhis ettiler. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 780€ tuttu. Mekanik, manifoldu nerede çatladığını gösterdi ve ekstra hava alarak yakıt karışımını nasıl bozduğunu açıkladı. Ayrıca çalışırken buji ve hava filtresini de kontrol ettiler, her ikisi de iyi durumdaydı. Üç hafta sonra her şey mükemmel çalışıyor. Motor arıza ışığı söndü, ivmelenme düzgün ve yakıt tüketimi normale döndü. Doğru teşhisin yapılması çok büyük fark yarattı, artık yakıt enjektörleri veya sensör sorunları hakkında tahminde bulunmuyorum. Yaygın nedenleri varsaymak yerine doğru teşhis testinin yaptırılmasıyla ilgili iyi bir ders aldım. Enjektör sorunları genellikle benzer semptomlara neden olsa da, bu motorları bilen uzman teknisyenlerin olması gerçek sorunu hızlı bir şekilde ortaya koydu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
paulheld1
2020 VW Tiguan'ımla neredeyse aynı semptomlara sahiptim. Zengin karışım aşırı yakıt tüketimine ve tutarsız performansa neden oluyordu. Birden fazla teşhis testi, silindire çok fazla yakıt püskürten arızalı bir yakıt enjektörünü ortaya çıkardı. Oksijen sensöründen alınan okumalarla doğrulanan hava-yakıt oranı tamamen dengesizdi. İvme sırasında başlayan hafif tereddüt, hızla ciddi performans sorunlarına dönüştü. Ana onarımlar şunları gerektirdi: Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi, Kalan enjektörlerin temizlenmesi, Oksijen sensörü fonksiyonunun test edilmesi, Hava filtresinin durumunun doğrulanması, Yakıt kirlenmesi açısından bujilerin kontrol edilmesi Bu küçük bir sorun değildi, arızalı bir enjektörle çalıştırmak, yakıtın silindir duvarlarından aşağı doğru akması nedeniyle katalitik konvertör ve motor bileşenlerine zarar verme riskini taşır. Onarım, sorunlu enjektörü belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Tamir, testler dahil olmak üzere atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Bu semptomlarla sürmeye devam etmek daha kapsamlı hasara yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirilmesini tavsiye ederim. Dikkat çekici bir nokta olarak, onarım sonrası yakıt ekonomisi normale döndü ve tereddüt tamamen ortadan kalktı. Motor arıza ışığı da söndü ve yanmadı.
(community_translated_from_language)