klausscholz1
VW Atlas'ta Stalling: Kötü Yakıt Motor Sorunlarına Yol Açar
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
klausscholz1 (Yazar)
Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Kilometrem tam olarak 123977 km ve arabamın bakımı geçen ay yapıldı. Hata kodları yakıt besleme problemi gösteriyor, ancak kablo bağlantılarını kontrol etme hakkındaki görüşünüz mantıklı. Stallingin özellikle stop-go trafikte sürüşten sonra, motor ısındığında daha sık gerçekleştiğini fark ediyorum. Motor vuruntusu özellikle ivmelenme sırasında daha belirgin. Bu sorunların yanı sıra, gaz pedalına bastığımda hafif bir tereddüt de fark ediyorum. Mekaniğimin yakıt sistemi bileşenlerine giden kablo demeti ve konektörlerini incelemesini sağlayacağım. Benzer belirtilerin sizin durumunuzda kabloların temizlenmesi ve hasarlı olanların değiştirilmesiyle çözülmüş olmasının iyi olduğunu bilmek güzel. Belki de tartışmalı yakıt kalitesi ve gevşek bir bağlantının birleşimi bu sorunları yaratıyor. Kökeni belirledikten sonra geri döneceğim.
(Çeviren İngilizce)
alfred_lehmann1
Deneyiminiz, benim bulgularımla birebir örtüşüyor. VW motorlarımızda aynı belirtilere sahip olduğumuz için, bunun sadece benim durumumda kablolama ile ilgili olmadığını doğrulayabilirim. Daha fazla teşhis sonrasında, yakıt filtresinin kısmen tıkalı olduğunu ve yanma odasına yakıtın düzgün bir şekilde iletilmesini engellediğini bulduk. Hızlanırken yaşanan tereddüt ve sıcak motorda rölantide durma, kısıtlı yakıt akışına işaret ediyor. Hem kablolamayı hem de yakıt filtresini değiştirdiğimde, yakıt ekonomisi belirgin şekilde iyileşti ve tüm belirtiler ortadan kayboldu. Toplam onarım 180 € oldu, başlangıçta belirtilen fiyattan daha yüksek ancak yakıt karışımı sorunlarını tamamen çözmek için buna değdi. Yakıt filtresi oldukça kirliydi, muhtemelen düzenli aşınmanın ve muhtemelen o şüpheli yakıtın bir kombinasyonundan kaynaklanıyordu. Kilometre sayınıza ve bu sorunların bilinmeyen kalitede yakıt kullanıldıktan sonra ortaya çıkmasına bakılırsa, şunu tavsiye ederim: 1. Yakıt filtresini değiştirin 2. Tüm yakıt sistemi bağlantı noktalarını kontrol edin 3. Komple bir yakıt sistemi temizliği yapın 4. Birkaç yakıt deponuza kaliteli bir yakıt sistemi temizleyici ekleyin Bu kapsamlı yaklaşım, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, rölantide durma ve tereddüt sorunlarını çözmelidir.
(Çeviren İngilizce)
klausscholz1 (Yazar)
Takip ve VW'nizde benzer semptomlar görmeniz için teşekkürler. Kaydedilen hata kodları P0171 ve P0087, bahsettiğiniz gibi yakıt besleme sorunlarına işaret ediyor. Mevcut durumuma baktığımda, muhtemelen kirlenmiş yakıt ve tıkalı bir filtre aracılığıyla kısıtlı yakıt akışının birleşmesinin en mantıklı açıklama olduğunu düşünüyorum. Yakıt ekonomisi son zamanlarda kesinlikle kötüleşti, bu da bu teoriyi destekliyor. Trafikte sıcak motorun durması ve ivmelenme sırasında tereddüt, sizin yaşadıklarınızla birebir uyuşuyor. Önerdiğiniz komple yakıt sistemi servisini, yakıt filtresinin değiştirilmesi ve tüm bağlantıların kontrol edilmesi de dahil olmak üzere, yaptırmak için randevu alacağım. 180 €'luk maliyet, sizin durumunuzda sorunları tamamen çözdüğü düşünüldüğünde makul görünüyor. Gevşek bağlantıların sorunlara katkıda bulunuyor olabileceğinden, kablo demeti incelenmesini de sağlayacağım. Çalışan kapsamlı onarım yaklaşımını paylaştığınız için teşekkür ederim. Bugün kirlenmeyi gidermeye başlamak için biraz kaliteli yakıt sistemi temizleyici alacağım. Tüm işi yaptırdıktan sonra, benzer sorunları önlemek için gelecekte o şüpheli benzin istasyonundan uzak duracağım. Muhtemel nedeni daraltmama yardım ettiğiniz için tekrar teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alfred_lehmann1
2015 model VW Tiguan'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlarında çalışma tecrübem olduğu için, benim için işe yarayanları paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, yakıt karışımı veya arızalı bir bağlantı ile ilgili olabilir. Benim durumumda, motor vuruntusu ve rölantide durma, yakıt enjeksiyon sistemine giden kablo tesisatındaki gevşek bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Yakıt katkı maddeleri ekledikten ve yakıt filtresini değiştirdikten sonra bile sorun çözülmeyince, mekanikçim asıl sorunun yakıt basınç sensörüne giden hasarlı bir fiş bağlantısı olduğunu buldu. Tamir, konektör pimlerinin temizlenmesini ve hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini içeriyordu ve teşhis süresi dahil 95 € tuttu. Bu, rölantide durmayı ve hata kodlarını tamamen çözdü. Yanma odasında yakıt kirliliği olduğunu varsaymadan önce, elektriksel sorunları elemeliyiz. Lütfen paylaşır mısınız: Güncel kilometre, Kaydedilen belirli hata kodları, Sorunun tam olarak ne zaman başladığı, Sadece motor sıcak veya soğukken mi oluyor, Rölantide durmanın yanı sıra başka belirtiler var mı Yanlış yakıt kullanımı veya kirlenmiş yakıt genellikle farklı belirtiler gösterir, ancak bu ayrıntıları bilmek, sorunun nedenini daraltmaya yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)