100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

matszimmermann59

VW Atlas EGR Arızası: Güç Kaybı ve Duman Uyarısı

2017 model VW Atlas'ım (52.000 km, benzinli) son zamanlarda güç kaybı, rölantide sarsıntı ve hızlanırken takılma sorunları yaşıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve gaza bastığımda koyu dumanın yanı sıra yüksek bir tıslama sesi duyuyorum. Yakıt tüketimi de önemli ölçüde arttı. Bu belirtiler arızalı bir EGR valfine işaret ediyor, ancak önceki mekanikçi deneyimim pek iyi değildi. Atlas'larında benzer sorunlarla karşılaşan var mı? EGR valfini değiştirmek sorunu çözdü mü ve tamir masraflarınız ne kadardı? Ayrıca bunu düzgün bir şekilde tamir ettirme önerilerine de ilgi duyuyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

thomasice1

2020 model benzinli VW Tiguan'ımla çok benzer sorunlar yaşadım. Motor arıza ışığı yanmaya başladı, güç kaybı ve düzensiz rölanti oluştu. Oto tamir atölyesi, eksik yanmaya ve araç emisyonlarını etkileyen tamamen sıkışmış bir EGR valfini doğruladı. EGR valfi karbon birikintileriyle tıkanmıştı ve doğru egzoz gazı geri dönüşümünü engelliyordu. Bu, koyu dumanı ve artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Tanı, valfin kısmen açık konumda sıkıştığını ve tarif ettiğiniz tıslama sesine neden olduğunu gösterdi. Tamir, tüm EGR sisteminin çıkarılıp temizlenmesini, arızalı valfin değiştirilmesini ve daha sonra kapsamlı bir emisyon testinin yapılmasını içeriyordu. Sürmeye devam etmek ek motor hasarına neden olabileceğinden, bu acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Tamirden sonra motor, normal güç dağıtımı ve yakıt tüketimiyle tekrar sorunsuz çalıştı. Tıslama sesi tamamen kayboldu. Atölye ayrıca karbon birikiminin de yayıldığı emme manifolduğunu temizledi. Doğru tanı için, arıza kodlarının taranması çok önemlidir. Bu belirtiler EGR valfi sorunlarını güçlü bir şekilde gösteriyor, ancak emisyon sistemindeki diğer bileşenler de benzer belirtiler gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

matszimmermann59 (Yazar)

EGR tamiriyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim de rölantide düzensizlik ve motor arıza ışığı sorunlarım, sizin anlattıklarınıza kesinlikle benziyordu. Katalitik konvertörüm de karbon birikintilerinden etkilenmiş ve motor performansında belirgin bir düşüşe neden olmuştu. Tamirhane, sorunlara katkıda bulunan EGR valfi yakınında bir vakum kaçağı buldu. Sizinkini tamir ettirdikten sonra başka sorunlar yaşadınız mı? Fiyatları farklı tamirhaneler arasında karşılaştırdığım için, toplam tamir maliyetinin sizin durumunuzda ne kadar olduğunu merak ediyorum. Bir ay önceki tamirden beri, Atlasım güç kaybı veya koyu duman olmadan harika çalışıyor. Tanılama taraması her şeyin normale döndüğünü gösterdi, ancak emin olmak için hala yakıt tüketimini izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

thomasice1

EGR valfi sorunu ile ilgili olarak, geçen hafta onarımını yaptırdım ve komple tamir için 355€ ödedim. Bahsettiğiniz vakum sızıntısı, bu arızalı EGR valflerinde aslında oldukça yaygındı. Mekanikçi, valfin tamamen sıkıştığını ve egzoz gazı geri dönüşümünün düzgün bir şekilde yapılmasını engellediğini keşfetti. Tamirden sonra, motorum ek sorun yaşamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü. Daha sonra yapılan araç emisyon testi, her şeyin spesifikasyonlara uygun çalıştığını gösterdi. Karbon birikinti temizliği, onarım maliyetine dahildi ve bu da katalitik konvertörle ilgili gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Tam sorunu belirlemek ve gereksiz parça değiştirmeden kaçınmak için doğru bir teşhis taraması yapmak çok önemliydi. Bir ipucu: Düzenli motor bakımı, EGR valfi sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Tamirden bu yana, herhangi bir güç kaybı, duman veya performans sorunu yaşamadım. Açıkladığınız ilk belirtiler, yaşadığım şeylerle tam olarak eşleşiyor ve arızalı EGR valfinin onarımı hepsini çözdü.

(Çeviren İngilizce)

matszimmermann59 (Yazar)

Faydalı tavsiyeler için teşekkürler. Nihayet geçen hafta, öneriler sayesinde saygın bir tamir atölyesi bulduktan sonra Atlas'ımı tamir ettirdim. Mekanik, rölantideki bozukluk ve güç sorunlarına neden olan başlıca suçlunun EGR valfi olduğunu doğruladı. Tanılama taraması, hem EGR sistemini hem de katalitik konvertörü etkileyen aşırı karbon birikimini ortaya koydu. Tüm sistemi temizlediler, arızalı valfi değiştirdiler ve inceleme sırasında keşfettikleri küçük bir vakum kaçağını onardılar. Motor arıza ışığı artık söndü ve araç emisyonları normale döndü. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 430 € oldu. Atölye titizdi ve bana hasarlı parçaları gösterdi. Bir haftalık sürüşten sonra, motor sarsıntı veya koyu duman olmadan düzgün çalışıyor. Yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti ve o rahatsız edici tıslama sesi tamamen kayboldu. Onarım sonrası yaptıkları emisyon testinde her şeyin düzgün çalıştığı görüldü. Daha ciddi motor hasarına yol açmadan önce bunu tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Benzer sorunları önlemek için bundan sonra bakıma özen göstereceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: