Carly Community
isabell_moon1
VW Atlas Elektrik Sorunları Akü Bitmesine İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
isabell_moon1 (Yazar)
Son bakım 97000 km'de yapıldı. Kısa süre sonra Atlas'ımda pil şarj sorunları başladı. Meğer voltaj regülatörü arızalanmış, tutarsız elektrik sistemi davranışına ve aşırı pil boşalmasına neden oluyormuş. Mekanik, aracın aküsünü yük altında test etti ve hala iyi durumda olduğunu, ancak alternatörün doğru şarj voltajını koruyamadığını buldu. 180 € karşılığında voltaj regülatörünü değiştirdikten sonra, tüm elektriksel sorunlar ortadan kalktı. Akü artık tutarlı bir şarj tutuyor ve tüm sistemler normal çalışıyor. Önerim, pil değişiminin her şeyi çözeceğini varsaymadan önce hem akünün hem de şarj sisteminin test edilmesidir. Arızalı bir şarj bileşeni, zamanla iyi bir aküyü bile bozabilir.
(Çeviren İngilizce)
charlottesmith1
Atlas'ınızdaki voltaj regülatörü onarımıyla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Tiguan'ım da ilk olarak batarya yönetim sensörünü değiştirdikten sonra benzer semptomlar gösterdi; sorun, düşük batarya performansına neden olan voltaj regülatörünün de bir parçası olduğu ortaya çıktı. Alternatör voltaj testi her iki durumumuzda da çok önemliydi. İlk sensör değiştirmem yardımcı olsa da, voltaj regülatörü hala batarya tükenmesi sorunlarına neden oluyordu. Her iki parçayı da onardıktan sonra elektrik sistemi tamamen stabilize oldu. Artık batarya sorunları veya hata mesajları yok. Deneyimimden bir ipucu olarak, artık düzenli olarak basit bir multimetre kullanarak şarj voltajını kontrol ediyorum. Çalışırken normal okumaların 13.8-14.4V arasında olması gerekir. Bu sayıları göz önünde bulundurmak, tamamen boşalmış bir bataryaya yol açmadan önce şarj sistemi sorunlarını yakalamaya yardımcı olur. Toplam onarım maliyetinin 180 € olarak makul olduğunu bilmek güzel. Tiguan'ımda her iki parçayı da içeren tam onarım yaklaşık 495 € tuttu, ancak mükemmel durumda olan bir bataryanın değiştirilmesini önledi. Batarya, voltaj regülatörü değiştirildiğinden beri şarjını tutarlı bir şekilde koruyor mu?
(Çeviren İngilizce)
isabell_moon1 (Yazar)
Voltaj regülatörüyle ilgili yardımınız için teşekkürler. Onarımın ardından, pil şarjı hiçbir pil boşalması veya elektrik sorunu belirtisi göstermeden son derece istikrarlı oldu. Multimetre ucu faydalı, önerdiğiniz gibi şarj sisteminin voltajını izlemek için aslında bir tane satın aldım. Tüm sistemler şimdi doğru voltajı koruyor ve pil tamamen şarjlı kalıyor. Hata kodları tamamen silindi ve geri dönmedi. Artık loş ışıklar veya uyarı mesajları yok. Motor her seferinde anında çalışıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, pil değiştirmeniz gerektiğini varsaymadan önce şarj sisteminizi test ettirin. Tamircim, genellikle mükemmel durumda olan pillerin teşhis edilmemiş arızalı şarj bileşenleri tarafından mahvedildiğini sık sık gördüklerini söyledi. 180 €'luk voltaj regülatörü onarımı, düzgün şarj olmayan sağlıklı bir pili gereksiz yere değiştirmekten kurtardı. Gelecekteki şarj sorunlarını erken yakalamak için artık bakım rutininin bir parçası olarak düzenli olarak multimetre ile voltaj testi yapıyorum. Hasarlı pilleri değiştirmekten veya yolda tam pil arızasıyla uğraşmaktan çok daha ucuzdur.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
charlottesmith1
2018 VW Tiguan'ımla geçen kış neredeyse aynı elektrik sistemi sorunlarıyla karşılaştım. VW'lerde çalışmak ve temel bakımı yapmak konusunda biraz deneyimim var, ancak karmaşık elektriksel teşhisleri profesyonellere bırakıyorum. Açıkladığınız semptomlar, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor; çok sayıda uyarı ışığı, kararan farlar ve zor çalıştırma. Başlangıçta sadece bitmiş bir akü olduğunu düşündüm, ancak şarj ettikten sonra bile sorunlar devam etti. Arızalı bir akü yönetim sensörü teşhisi koydukları bir atölyeye götürdüm. Bu sensör şarj durumunu ve akü boşalmasını izler ve arızalı olduğunda her türlü elektriksel soruna neden olabilir. Parça ve işçilik dahil onarım 315 € tuttu. Sensörü tamir ettikten sonra tüm elektriksel sorunlar tamamen ortadan kayboldu. Artık uyarı ışıkları veya çalıştırma sorunları yok. Akü artık uygun şarj seviyelerini koruyor. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Akü son zamanlarda test edildi mi veya değiştirildi mi? Sorunlar sürekli mi yoksa gelip gidiyor mu? Akü uyarı ışığı yanık kalıyor mu? Hangi özel hata kodlarını alıyorsunuz? Bu bilgiler, Atlas'ınızın benim Tiguan'ımınkine benzer bir altta yatan soruna sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)