VW Atlas PCV Sorunları: Duman ve Güç Kaybı Belirtileri

Geçen yıl 2016 VW Tiguan'ımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, tarif ettiğiniz klasik PCV valfi belirtilerini tanıdım, hızlanırken çıkan duman büyük bir tehlike işaretiydi. Azalan güç ve motor arıza ışığı, benim durumumda olanlarla tam olarak eşleşti. Krank karteri havalandırma sisteminin tamamen bozulduğu, aşırı basınç oluşmasına ve yağ tüketimine neden olduğu ortaya çıktı. Mekanikçim, ciddi vakum kaçaklarına neden olan çatlamış bir PCV valfi ve bozulmuş hortumlar buldu. Toplam onarım, PCV valfi grubunun, ilgili contaların değiştirilmesini ve sızıntıdan dolayı kirlenen emme manifolduunun temizlenmesini içeren 360 €'ya mal oldu. Onarım, güç kaybı ve duman sorunlarını tamamen çözdü. Mevcut kilometre sayınızı ve değişimler arasında herhangi bir yağ tüketimi fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, hızlanırken duman belirli RPM aralıklarında daha görünür mü? Bu bilgiler, semptomlarınızın benim yaşadıklarımla uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olur. PCV sistemi, bu VW motorlarında yaygın bir arıza noktasıdır ve erken yakalanması daha pahalı sorunları önler. Doğru teşhis edilip tamir edilmesi kesinlikle doğru hamledir.

(Çeviren İngilizce)

93138 km'de son bakımımı yaptırdım ve anlattığınız belirtiler, yaşadıklarımla birebir aynı: duman, güç kaybı ve motor arıza ışığı. Tanı sonucunda, PCV valfinin arızalı olduğu ve karterde vakum kaçakları ve basınç sorunlarına neden olduğu tespit edildi. Bakım çalışmaları, komple PCV sistemi değişimi ve emme manifoldundaki yağ birikintilerinin temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 400 € oldu. Tamirden sonra, motor sorunsuz çalışıyor, arıza göstergeleri veya duman sorunu kalmadı. PCV sistemi sorunları, dikkate alınmazsa daha ciddi motor hasarlarına yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tiguan'ımla başıma gelenlerle neredeyse aynı, daha erken tamir ettirseydim para tasarruf etmiş olurdum. Hızlanırken çıkan duman da benim ilk uyarı işaretimdi. PCV valf arızasından öğrendiğim bir şey, krank karteri havalandırma sisteminin düzenli bakım kontrollerinin çok önemli olduğudur. Tamirimden beri, erken aşınma belirtilerini yakalamak için her yağ değişiminde mekaniğimin PCV bileşenlerini kontrol etmesini sağlıyorum. Motorunuzun tamirden sonra tekrar düzgün çalışıyor olması güzel. 400 €'luk onarım maliyeti, benim ödediğime göre oldukça doğru görünüyor. Bu VW motorlarının, basınç birikmesini ve yağ tüketimi sorunlarını önlemek için düzgün çalışan bir havalandırma sistemine gerçekten ihtiyacı var. Önümüzdeki birkaç ay boyunca yağ seviyelerinizi kontrol altında tutun. Benim durumumda, PCV sistemi değiştirildikten sonra tüketimin tamamen normale dönmesi birkaç yağ değişimi sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Her şeyi onayladığınız için teşekkürler! Bu onarım maliyetleri, hem sizin hem de diğer yorumcunun tam PCV valf değişimi ve temizliği için yaklaşık 360-400 € ödediği düşünüldüğünde, piyasa fiyatına uygun görünüyor. Tamircim işi dün tamamladı ve araba çok daha iyi hissediyor. Hızlanırken oluşan duman tamamen kayboldu ve motor eski gücüne kavuştu. Bana eski havalandırma parçalarını gösterdiler ve valf gövdesindeki çatlaklar ve bozulmuş hortumların neden olduğu vakum kaçakları ile ilgili açık bir arıza belirtisi vardı. Bu deneyime dayanarak, bu VW motorlarının PCV sistemi sorunlarına karşı hassas olduğunu kabul ediyorum. Kaçağı erken yakalamak, daha kapsamlı onarımlardan kesinlikle beni kurtardı. Onarım sonrası her şeyin normal kalmasını sağlamak için önerildiği gibi yağ seviyelerini izlemeye devam edeceğim. Karşılaştığınız karter havalandırması sorunları hakkında ayrıntılı bilgiler verdiğiniz için gerçekten minnettarım. Belirtiler ve onarım maliyetleri hakkında gerçek dünya onayı almak, teşhisimde doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)