100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

fionadrache1

VW Atlas Zamanlama Sorunları: Belirtiler Kayış Arızasına İşaret Ediyor

2017 model VW Atlas aracım motor senkronizasyon sorunları gösteriyor ve sorunu bulmakta yardıma ihtiyacım var. Başlıca belirtiler motor arıza ışığı, düşük performans ve aracın normalden daha fazla yakıt tüketmesidir. Tarama aracı, krank mili ile eksantrik mili referans hatası gösteriyor. Atlas'larında benzer zamanlama sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Özellikle onarım deneyimlerini ve bunun bir triger kayışı sorunu, krank sensörü arızası veya tamamen farklı bir şey olup olmadığını öğrenmek istiyorum. Onarım maliyetleri ve onarımın ne kadar sürdüğü hakkında herhangi bir bilgi gerçekten yardımcı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lenamoore52

2015 model benzinli VW Touareg'imde benzer semptomlarla karşılaştığım için bu durum çok tanıdık geliyor. VW motorlarında çalışma deneyimimle, son onarım sürecimi paylaşabilirim. Açıkladığınız semptomlar, yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor: düşük performans, artan yakıt tüketimi ve zamanlama ile ilgili hata kodları. İlk olarak triger kayışından şüphelendim, ancak teşhis testlerinden sonra arızanın krank mili konum sensörünün bozulmasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Sensör artık krank mili ve eksantrik mili arasındaki motor senkronizasyonunu düzgün bir şekilde izlemiyordu. Onarım, düzenli gittiğim serviste yaklaşık 2 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil toplam 340 € tuttu. Değiştirme işlemi, motorun düzgün performansını geri kazandırdı ve tüm semptomları anında çözdü. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Triger kayışı bakımının güncel olup olmadığı, Tarama aracından gelen ek hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun benim krank sensörüyle yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya bunun yerine triger kayışı sisteminden kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

fionadrache1 (Yazar)

Geçen hafta 22668 km'de düzenli bakımımı yaptırdım. Tarama sonuçları, krank mili-eksantrik mili zamanlaması korelasyonunun yanlış olduğunu gösteren P0016 kodunu gösteriyor. Eksantrik mili sensörünü ve krank mili sensörünü multimetre ile test ettim, her ikisi de doğru direnç değerlerini gösteriyor. Soğuk çalıştırmada motor arada sırada hafif bir takırtı sesi çıkardığı için bunun bir zamanlama kayışı sorunu olabileceğini düşünüyorum. Zamanlama kayışı takımını tamamen değiştirmeden önce zamanlama kayışı gergisini kontrol edip etmemekle ilgili görüşlerinizi rica ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

lenamoore52

Bulgularınıza ve semptomlara dayanarak, bunun gerçekten zamanlamayla ilgili olduğuna, Touareg'imin yaşadığı gibi sadece bir sensör sorunu olmadığına giderek daha çok ikna oluyorum. Krank mili ve eksantrik mili sensörlerinin testlerinin iyi olması güzel bir haber olsa da, soğuk çalıştırılmalarda oluşan bu gürültü, P0016 kodu ile birlikte, zamanlama kayışı bileşenlerinin aşınmasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Touareg'imde, benzer semptomlarla karşılaştığımda başlangıçta sadece gergiyi değiştirdim, ancak kısa süre sonra komple zamanlama kayışı servisini yapmak zorunda kaldım. Açıkladığınız gürültülü ses, özellikle gevşek bir zamanlama kayışını veya arızalı bir gergiyi gösterdiğinden endişe vericidir. Deneyimlerime göre, şunları içeren tüm zamanlama kayışı kitini değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederim: Zamanlama kayışı, Gergi, Rölanti kasnakları, Su pompası (her şey ayrıyken önleyici bakım) Komple iş, parça ve işçilik dahil yaklaşık 950 €'ya mal oldu. Sadece gergiyi yapmaktan daha pahalı olsa da, zamanlama arızasından kaynaklanabilecek potansiyel felaket motor hasarını önledi. Motor senkronizasyonu geri yüklendi ve tüm semptomlar ortadan kayboldu. Krank milinden eksantrik miline referans değeri çok fazla tolerans dışına çıkarsa, zamanlama sorunları hızla valf hasarına yol açabileceğinden, bunun yakında yapılmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

fionadrache1 (Yazar)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Bu, zamanlama bileşenleri hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Motor ışığı ve P0016 kodu şimdi daha anlamlı, özellikle soğuk çalıştırılmalarda o takırtı sesi ile birlikte. Hem krank sensörü hem de eksantrik mili sensörü iyi test edildiğinden, öncelikle gergiyi denemek yerine komple zamanlama kayışı takımının değiştirilmesini planlayacağım. Şimdi önleyici bakım için 950€ harcamak, ciddi motor hasarını riske atmaktan daha iyi. Onarım sırasında tüm zamanlama zinciri bileşenlerini kontrol etmelerini ve krank mili ile eksantrik mili zamanlamasının doğru olduğunu doğrulamalarını sağlayacağım. Motor senkronizasyonunun fabrika özelliklerine tamamen geri yüklendiğinden emin olmak istiyorum. İş tamamlandığında, Atlas'larında benzer zamanlama ile ilgili sorunlarla karşılaşan başka biri olursa güncelleme yapacağım. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, ilerlemek için nasıl bir karar vereceğim konusunda gerçekten yardımcı oldunuz.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: