100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

hannahmaier1

VW Beetle'da Direksiyon Titreme Nedeni Arızalı Hidrolik Direksiyon Pompasına İşaret Ediyor

2011 model VW Beetle (benzinli, 119.000 km) aracımla ilgili sorun yaşıyorum ve benzer sorunlarla karşılaşmış birilerinin olup olmadığını umuyorum. Sürüş sırasında direksiyon simidim oldukça titriyor ve hidrolik direksiyon çok güçsüz hissediliyor, normalden çok daha fazla güç gerektiriyor. Direksiyon süngerimsi ve tepkisiz hissediliyor, ayrıca depolanmış bir hata kodu var. Son mekanikçimle yaşadığım kötü deneyimden sonra, burada bu direksiyon sorunlarını yaşamış ve önce ne kontrol edilmesi gerektiğini önerebilecek birilerinin olup olmadığını öğrenmek istiyorum. Hidrolik direksiyon pompası veya sistemdeki başka bir şey olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

henry_schmitz3

2008 VW Golf GTI'mde çok benzer semptomlar yaşadım. Elektrikli direksiyon sistemi belirgin şekilde daha ağır hissetmeye başladı ve direksiyon simidinden tutarsız geri bildirim üretti. Sorunun kökeni, direksiyon dişlisine bağlanan hasarlı bir kablo demetiydi. Bağlantı zamanla bozulmuş ve güçlendirilmiş direksiyon sisteminde aralıklı elektrik sorunlarına neden olmuştur. Direksiyon kolonunun ve elektrikli direksiyon bileşenlerinin bu bağlantılar aracılığıyla iletişim kurması nedeniyle, herhangi bir kablo arızası hata kodlarını tetikleyebilir ve direksiyon performansını etkileyebilir. Onarım, direksiyon sistemi için komple kablo demetinin değiştirilmesini ve tekerlek hizalamasının yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu kesinlikle acil dikkate ihtiyaç duyan ciddi bir sorundu, çünkü tam direksiyon asistanının arızalanmasına yol açabilirdi. Dikkat edilmesi gereken önemli belirtiler: Tutarsız güçlendirilmiş direksiyon asistanı, Direksiyon simidi titreşimi, Direksiyonla ilgili hata kodları, Süngerimsi veya belirsiz direksiyon hissi. Direksiyon pompası veya dişli tertibatı gibi daha pahalı bileşenleri değiştirmeden önce, direksiyon dişlisi bağlantıları ve kablolarının ilk önce kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Semptomlar, mekanik arızadan ziyade elektriksel bir arızayla eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

hannahmaier1 (Yazar)

Arızalı kablo demetiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Beetle'ımın da geçen yıl neredeyse aynı direksiyon sorunları vardı. Onarımdan sonra direksiyon dişlisi mükemmel çalışıyor, artık titreme veya ağır direksiyon yok. Sadece merak ediyorum, kablo demeti değişimi ve hizalama için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra direksiyon sisteminde başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. İlk onarımın birkaç ay sonra basınç hortumumda sızıntı başladı, ancak bu muhtemelen elektrikli direksiyon kablolama sorunuyla ilgili değildi. Onarımın zaman içinde iyi olup olmadığını bilmek harika olurdu. Hidrolik direksiyon sorunlarının ilk seferde doğru teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

henry_schmitz3

Golf GTI'min kablo demeti tamiri oldukça basitti ve direksiyon rafına giden arızalı kablo bağlantısının değiştirilmesi 95 €'ya mal oldu. Direksiyon hizalama hala iyi olduğundan ek bir masraf çıkmadı. Bir yıl önce o elektrikli direksiyon bağlantı sorununu giderdiğinden beri sistem kusursuz çalışıyor. Hidrolik direksiyon asistanı tutarlı ve direksiyon hissi, titreşim veya hata kodu olmadan normale döndü. Basınç hortumunuzdaki sızıntı ilgisiz görünüyor, bu hidrolik sıvı sorunları genellikle direksiyon sistemindeki elektriksel sorunlardan ziyade kauçuk bileşenlerdeki normal aşınmadan kaynaklanır. Neyse ki erken yakaladınız, çünkü direksiyon rafı hasarı kontrol edilmezse pahalıya mal olabilir. Anahtar, büyük parçaları değiştirmeye çalışmak yerine direksiyon sistemindeki elektrik arızasını doğru bir şekilde teşhis etmekti. Doğru sorun giderme sonunda hem zamandan hem de paradan tasarruf sağladı.

(Çeviren İngilizce)

hannahmaier1 (Yazar)

Bu endişe verici direksiyon sorunlarıyla uğraştıktan sonra, sonunda böceğimizi birinden tavsiye edilen güvenilir bir tamirciye götürdüm. Şüphelenildiği gibi, suçlu direksiyon dişlisi kablolaması olarak teşhis edildi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 180 € oldu. Tamirci bana çıkardıkları korozyonlu kablo aksamını gösterdi, yıllarca maruz kalmanın açıkça hasar verdiğini gördüm. Ayrıca hidrolik sıvısını tamamladılar ve araba kaldırıcıdayken hızlı bir tekerlek hizalama kontrolü yaptılar. Onarımdan sonra direksiyon hissindeki fark hemen belirginleşti. Artık titreme veya ağır direksiyon yok ve güç desteği şimdi mükemmel çalışıyor. Tamiyattan bu yana yaklaşık 3 aydır sorunsuz bir şekilde kullanıyorum. İkinci bir görüş aldığıma ve pahalı bir yeni direksiyon pompası satmaya çalışmak yerine elektriksel sorunu doğru şekilde teşhis eden bir atölye bulduğuma gerçekten sevindim. Alınan ders, direksiyon sistemindeki elektriksel sorunlar mekanik sorunları taklit edebilir, ancak doğru teşhis onarım maliyetinde ve sonucunda büyük fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: