VW Beetle Anahtarsız Giriş ve Merkezi Kilit Arızası Onarımı

2013 model bir VW Golf TSI'da aynı sorunla karşılaştım. Merkezi kilit sistemi tamamen çalışmayı durdurdu ve güvenlik sistemi ışığı sürekli yanıyordu. Sorunun, sürücü kapısındaki arızalı bir kablo demeti bağlantısından kaynaklandığı tespit edildi. Su, kapı ve gövde arasındaki kauçuk botun içine girerek, kilitleme mekanizmasını kontrol eden elektrikli konektörde korozyona neden olmuştu. Bu, tüm anahtarsız giriş sistemini etkiledi. Onarım, kapı panelinin çıkarılmasını, hasarlı kablo konektörünün değiştirilmesini ve gelecekte su girişini önlemek için yeni bir kauçuk botun takılmasını gerektirdi. Onarımdan sonra merkezi kilitleme kontrol modülünün de yeniden programlanması gerekiyordu. Hem elektriksel teşhis hem de parça değişimi içerdiği için bu, önemli bir onarım olarak kabul edilir. Onarılmaması, daha fazla elektriksel sorun riski oluşturur ve güvenlik sistemi işlevselliğini tehlikeye atar. Sorunun kablolama ile ilgili olduğunun başlıca belirtileri: Merkezi kilitlemenin tamamen arızalanması, Güvenlik sistemi uyarısının sürekli yanması, Yeni anahtar fob pilinin hiçbir fark yaratmaması, Sürücü kapısının ilk belirtileri göstermesi. Öncelikle doğru bir teşhis taraması yaptırmanızı öneririm. Bazen bu belirtiler arızalı bir kapı kontrol modülünü de gösterebilir, ancak bu modellerde kablolama sorunları daha yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Tel kablosu onarımı hakkında paylaştığınız detaylı bilgiler için teşekkürler. Bu, geçen kış 2015 model Beetle'ımda olanlara çok benziyor. Anahtar fob tamamen çalışmayı bıraktı ve sigorta kutusunda da su hasarı vardı. Pil ve sigortalar gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, merkezi kilit sisteminin tamamen yeniden kablolanması gerektiği ortaya çıktı. Sadece merak ediyorum, tamir işleminin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? O zamandan beri uzaktan kumandalı kilit sistemi sorunsuz çalışıyor mu? Tamir faturam oldukça yüksekti ama en azından güvenlik sistemi o zamandan beri güvenilir oldu.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, geçen hafta tam olarak aynı merkezi kilitlenme sorununu tamir ettirdim. Tamirhane, kapı kontrol ünitesindeki hasarlı bir kablo bağlantısının sorun olduğunu tespit etti. Arızalı kablolamanın teşhis ve onarımını içeren toplam fatura 95 € oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuz. Anahtarsız giriş sistemi onarımdan beri sorunsuz çalışıyor. Kapı kilitlerinde veya güvenlik sistemi uyarılarında artık sorun yok. Uzaktan kilit artık mükemmel bir şekilde yanıt veriyor, tıpkı araba yeniymiş gibi. Geriye bakıldığında, düzgün bir şekilde tamir ettirmek her kuruşuna değdi. Tehlikeye atılmış bir araba alarmı ve kilitleme mekanizması, çözümsüz bırakmak isteyeceğiniz bir şey değil. Tamirhane, bu bağlantı sorunlarının zamanla suya maruz kalma nedeniyle bu modellerde oldukça yaygın olduğunu belirtti.

(Çeviren İngilizce)

Böceğimle ilgili son durumu paylaşmak istedim. Geçen Perşembe günü her zaman gittiğim tamirciye götürdüm. Kapı kilitlerindeki sorunu teşhis ettiler ve sigorta kutusu bölgesinde aşınmış kablolar ve arızalı bir kapı kontrol modülü buldular. Yeni kablolama ve modül değişimi de dahil olmak üzere her şeyi tamir ettirdim. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 380€ oldu. Harcamak istediğimden daha fazla, ancak güvenlik sistemi ve anahtarsız giriş sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Tamirci bana suyun nereden girip orijinal kablolamaya zarar verdiğini gösterdi. Ayrıca gelecekteki sorunları önlemek için her şeyi düzgün bir şekilde kapattılar. Daha ucuz çözümler denemek yerine hallettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Arabanın kilitleri şimdi anında tepki veriyor ve o can sıkıcı güvenlik ışığı sonunda söndü. Artık manuel anahtar kilidiyle de uğraşmak zorunda kalmıyorum. İç huzuru ve kolaylık için kesinlikle yatırıma değerdi. Bu konuda bana doğru yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Sizlerin önerisi olmasaydı çok daha fazla zaman ve para harcar, sorun gidermekle uğraşırdım.

(Çeviren İngilizce)