VW Beetle Buji Arızası: Gerçek Maliyet Rehberi

Geçen kış 2013 model VW Golf TDI dizel motorlu arabamda benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı yanmıştı ve özellikle soğuk aylarda soğuk çalıştırma giderek zorlaşıyordu. Ön ısıtma lambası yanık kalıyordu, tıpkı sizin belirtilerinizle birebir aynıydı. Tanı testi, arızalı buji lambalarını ortaya çıkardı; ikisi tamamen arızalanmış, biri ise aralıklı çalışıyordu. Bu, bu TDI motorlarda yaklaşık 100.000 km'de aslında yaygın bir sorundur. Onarım, genellikle benzer oranlarda aşındıkları için dört buji lambasının tamamının değiştirilmesini gerektirdi. İşin kendisi özellikle karmaşık değil, ancak erişim zor olabilir ve özel aletler gerektirir. Mekaniğim ayrıca buji lambası deliklerinde temizlenmesi gereken karbon birikimi buldu, bu gelecekteki sorunları önlemek için önemlidir. Buji lambası değişimi felaket bir onarım olmasa da, görmezden gelinmesi motor ateşleme veya çalıştırma sistemi hasarı gibi daha ciddi sorunlara yol açabilir. Onarım şunları içermelidir: Tam tanı testi, Tüm buji lambalarının çıkarılması ve incelenmesi, Buji lambası deliklerinin temizlenmesi, Yeni buji lambalarının takılması, Doğru çalışmayı doğrulamak için sistem testi. Soğuk havalarda çalıştırma sorunlarını veya daha fazla motor hasarını önlemek için bunun yakında ele alınmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Başkalarının aynı buji sorunlarıyla karşılaştığını bilmek güzel. Benim Beetle'ım da tam olarak aynı ön ısıtma lambası ve soğuk çalıştırma belirtilerini gösteriyor. Tamiri kıştan hemen önce yaptırdım ve motor yanması şimdi çok daha yumuşak, özellikle soğuk çalıştırma sırasında. Atölyenizdeki toplam tamir maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, tamir yaptırdıktan sonra yakıt verimliliği veya çalıştırma ile ilgili herhangi bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bundan sonraki süreçte dizel arabamda nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bir süre önce dükkanımda buji değişiminden sonra dizel motorum mükemmel çalışıyor. Dört bujiyi de değiştirmenin toplam maliyeti, parça ve işçilik dahil 440€ oldu. Sorunlu rölanti, onarım sonrası tamamen ortadan kalktı. Yeni bujiler takıldıktan sonra yakıt verimliliği hafifçe arttı. Dizel araç şimdi, soğuk havalarda bile güvenilir bir şekilde çalışıyor ve onarım sonrası herhangi bir ilgili sorun yaşamadım. Özellikle soğuk çalıştırmadan sonraki ilk birkaç dakika içinde motor yanması belirgin şekilde daha yumuşak. Sadece sıcaklık göstergenizi takip edin ve çalıştırma sırasında olağandışı seslere dikkat edin. Uygun bakım ile bu dizel motorlar daha birçok kilometre güvenilir bir şekilde çalışabilir. Buji değişimi, önümüzdeki yıllar için sorunsuz çalıştırma sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Sonunda, akkor buji teşhisini doğrulayan sertifikalı bir dizel uzmanına böceğimi götürdüm. Tamir maliyeti toplamda 395€ oldu, deneyimlerinizi okuduktan sonra tahmin ettiğimden biraz daha az. Mekanik, karbon birikimi nedeniyle dört akkor bujinin de değiştirilmesi gerektiğini buldu. Motor arıza ışığı artık söndü ve soğuk çalıştırma normale döndü. Yaşadığım düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. En iyi yanı, motor yanmasının genel olarak çok daha yumuşak olması. Yakıt ekonomisi de biraz gelişti. Kış gelmeden önce bunu tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Tüm tamir yaklaşık 3 saat sürdü ve dükkan bana eski hasarlı bujileri bile gösterdi. Her zaman bilgi saklamaya çalışan önceki mekaniğime göre çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)