VW Beetle Klima Arızası: Kompresör veya Röle Sorun Giderme

2011 model VW Golf TDI aracımda yakın zamanda benzer sorunlarla karşılaştım. Klima sisteminin tamamen kapanması, aslında ciddi kompresör hasarını önlediği için iyi bir şey olan elektriksel bir koruma mekanizmasına işaret ediyordu. Benim durumumda, klima kompresörü düşük voltaj koruması nedeniyle kapanıyordu. Sorunun kökeni, voltaj dalgalanmalarına neden olan ve güvenlik devresini tetikleyen bozulmakta olan bir bataryaydı. HVAC sisteminin güvenli bir şekilde çalışması için belirli voltaj gereksinimleri vardır. Doğru bir teşhis şunları ortaya koydu: Yük altında düşen batarya voltajı, Korozyonlu batarya terminalleri, Şarjı etkileyen aşınmış alternatör yatakları Soğutucu akışkan kaçağı kontrolü negatif sonuçlanırken, klima kompresörünün kendisi sorunsuzdu. Sorunun giderilmesi için elektrik sistemine doğru voltajı geri kazandırmak amacıyla akü ve alternatörün değiştirilmesi gerekiyordu. Bu önemli bir onarımdı, ancak tüm klima sisteminin değiştirilmesinden çok daha az maliyetliydi. Klima bileşeninin arızalı olduğunu varsaymadan önce tam bir elektrik sistemi teşhisi önerilir. Özellikle bu jenerasyonun VAG dizel araçlarında düşük voltaj sorunları genellikle klima sorunları olarak ortaya çıkar.

(community_translated_from_language)

O kadar detaylı çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Benim sorunum benzer çıktı ama basınç sensörü arızası ve hasarlı kayış gergisinden dolayı klima kompresörü düzensiz çalışıyordu. Merak ediyorum, sizin durumunuzda toplam onarım maliyeti ne kadardı? Ayrıca, onarımdan sonra klima sisteminde başka bir sorun yaşadınız mı? VW'm onarım sonrası harika çalışıyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(community_translated_from_language)

Daha önceki VW Golf TDI sorunumun takibiyle ilgili olarak, klima sistemini etkileyen düşük voltaj sorununu gidermek için 240 €'luk bir onarımla her şeyi hallettim. Tamirci, klima kompresörünün kapanmasına neden olan elektriksel sorunları buldu ve düzeltti. Klima o zamandan beri 8 aydır sorunsuz çalışıyor. Basınç sensörü sorunları veya soğutucu akışkan kaçakları bildirilmedi. Anahtar nokta, yalnızca klima bileşeninin arızasını varsaymak yerine, elektrik sisteminin doğru teşhisini almaktı. Düzenli bakım, her şeyin sorunsuz çalışmasını sağladı. Olası sorunları erken yakalamak için yıllık bakım sırasında basınç anahtarını ve kayış durumunu kontrol etmeye değer. Sistemin düzgün yağlanmasını sağlamak için, daha soğuk havalarda bile, haftada birkaç dakika klima çalıştırmak iyi bir uygulamadır. Basınç sensörü arıza onarımınız akıllıca bir çözümdü. Bu sensörler, klima kompresörünü hasardan korumak için çok önemlidir. VW'nizin de kök nedeni ele alındıktan sonra iyi çalıştığını duyduğuma sevindim.

(community_translated_from_language)

Herkese bilgiler için teşekkürler. Onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. İkinci bir görüş aldıktan sonra, sorunu doğru teşhis eden sertifikalı bir VW servisine götürdüm. Klima rölesi arızalanmıştı ve sistemin kapanmasına neden olan hatalı bir basınç şalteri vardı. Ayrıca önceki atölyenin, ilgili olmayan bir çalışmada kayış gergisine zarar verdiğini ve bunun klima kompresörünün çalışmasını etkilediğini keşfettim. Parça ve işçilik dahil toplam onarım bedeli 380€ oldu. Basınç şalterini, klima rölesini ve kayış gergi makarasını değiştirdiler. Klima sistemi şimdi tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu atölye ile çok daha iyi bir deneyim yaşadım, teşhisi açıklamak ve bana aşınmış parçaları göstermek için zaman ayırdılar. Onarımdan bu yana yaklaşık 2 ay geçti ve şu ana kadar hiçbir sorun yok. Her şeyin yağlanmasını sağlamak için önerildiği gibi klimayı düzenli olarak çalıştırıyorum. Daha sonra daha fazla sorun yaratabilecek hızlı çözümler yerine, kalifiye teknisyenlerden doğru teşhis alma konusunda ders aldım.

(community_translated_from_language)