VW Beetle Motor Titreşimleri Arızalı Takımı Gösteriyor

2011 model VW Golf üzerinde çalışmış tecrübeli bir hobi tamircisi olarak, kendi aracımda da çok benzer titreşim sorunlarıyla karşılaştım. Anlattığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma uyuyor: düzensiz rölanti ve yanmış motor kontrol lambası. Başlangıçta ben de motor takozunun arızalı olduğunu düşündüm, ancak arabayı atölyeye götürdüğümde, asıl sorunun ateşleme bobinindeki gevşek bir konektör olduğu ortaya çıktı. Montaj braketi ve motor takozları iyice kontrol edildi ancak iyi durumdaydı. Tamir, bağlantıyı sabitlemeyi ve hasarlı bir teli değiştirmeyi içeriyordu ve teşhis süresi dahil 95 € tuttu. Elektrik bağlantısı onarıldıktan sonra titreşim tamamen ortadan kalktı. Takoz aşınması kesinlikle benzer belirtilere neden olabilir, ancak düzensiz çalışmanın genellikle elektrik sistemlerinden kaynaklanması nedeniyle önce elektrik sistemlerinin kontrol edilmesi önemlidir. Sorunu daraltmaya yardımcı olması için bazı ek ayrıntılar paylaşabilir misiniz: Titreşim motor sıcaklığıyla değişiyor mu? Herhangi bir ateşleme sesi var mı? Beetle'ınız kaç kilometre yaptı? Sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarıma uyup uymadığını veya gerçek bir takoz arızasıyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler. Volkswagen Beetle'ımın 52857 km'si var ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Titreşim, motor ısındığında kesinlikle kötüleşiyor ve ara sıra ateşleme sorunları duyuyorum. Yaklaşık 2 hafta önce başladı ve giderek kötüleşti. Başlangıçta titreşim sorunlarını sadece rölantide hissettim, ancak şimdi direksiyon simidi sürüş sırasında bile hafifçe titriyor. Bobinleri görsel olarak kontrol ettim ve hepsi düzgün bağlı görünüyor, ancak doğru bir teşhisin test gerektirdiğini anlıyorum. Şanzıman takoz bölgesinde, arızalı bir takoz olduğunu gösterebilecek bazı koyu lekeler var, ancak bunu profesyonel olarak kontrol ettireceğim. Önce elektrik sistemini kontrol etme öneriniz için teşekkür ederim. Önümüzdeki hafta götürdüğümde atölyeden hem ateşleme parçalarını hem de motor takozlarını incelemesini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Ekstra detaylar için teşekkürler. Açıkladığınız semptomlar, benzer titreşim sorunlarına rağmen, Golf'ümün başlangıçta gösterdiklerinden oldukça farklı. Şanzıman takozunun yakınındaki koyu lekelenme ve semptomların giderek kötüleşmesi, karşılaştığım elektriksel sorundan ziyade takoz arızasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Kontak bobin bağlantım gevşek olduğunda, sorunlar daha ani ve tutarlıydı, sizin gibi giderek kötüleşmiyordu. Açıklamanızdan sonra, benzer lekelenme nedeniyle geçen ay arabamı tekrar servise götürdüm ve onlar da değiştirilmesi gereken bozulmakta olan bir şanzıman takozunun olduğunu doğruladılar. Parça ve işçilik dahil onarım 280 € tuttu. Servis, ısı ve zamanın kauçuk takozun bozulmasına ve muhtemelen sizin gördüğünüze benzer bir sıvı kaçağına yol açtığını tespit etti. Sıcak çalıştırma sırasında semptomlarınızın kötüleşmesi ve direksiyon simidinin titremesiyle birlikte, hem motor takozunu hem de şanzıman takozunu kontrol etmeyi önceliklendirmenizi öneririm. Atlama sesleri, arızalı takozun aşırı motor hareketine izin vermesi ve bu durumun çeşitli sensör okumalarını etkileyerek geçici atlamalara neden olmasıyla ilgili olabilir. Ancak, arızalı bir motor takozu bazen diğer sorunları gizleyebilir, bu nedenle onarıma karar vermeden önce kapsamlı bir teşhis kontrolü yaptırmanın yine de faydalı olduğunu unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimleriniz için teşekkürler. İlk yazımın ardından hızlı bir güncelleme vermek istedim. Dün Beetle'ı bir atölyeye götürdüm ve tam olarak şüphelendiğimiz şeyi doğruladılar; şanzıman takozunun tamamen arızalandığı. Montaj braketi önemli ölçüde aşınma gösterdi ve kauçuk takoz temelde parçalandı. Montaj alanı çevresinde şanzıman yağı ile karışık motor yağı buldular; fark ettiğim koyu lekelenmeyi bu açıklıyor. Titreşim sorunları, arızalı takoz nedeniyle aşırı motor hareketinden kaynaklanıyordu. Atölye parçaları sipariş ediyor ve tamir için 295€ fiyat teklif etti. Tam teşhis kontrolü yaptırmanız iyi oldu, test sırasında biraz gevşek bir buji kablosu da buldular, ancak bu takoz arızasına kıyasla küçük bir sorun. Sorunun kök nedenini belirlediğim için oldukça rahatladım. VW'lerinde benzer semptomlar yaşayan başka biri olursa, tamir tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)